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快讯

24小时报不停
2021/10/30
独立后能飞多高？R品牌变身飞凡汽车
　　　　自R品牌脱离荣威后，上汽集团在做宣传时就尽力将R品牌做切割，避免其与一切传统势力产生关联。只是，消费者仍然会单纯地认为，R品牌只是荣威新能源产品线的另一个分支。R品牌要“打造一个全新品牌”，很难。 【查看原文】
2021/10/29
“新悦行动”—2021BMW 售后服务体验日完美收官
10月29日，2021BMW售后服务体验日活动在北京如期而至。此次活动以“新悦行动”为主题，结合创新体验形式，聚焦售后服务热点话题，模拟BMW服务全流程，打造了一场沉浸式的服务体验。在“马上体验”环节，媒体记者们化身BMW“一日店员”，在“马上约、马上养、马上修、马上秀”四大主题体验区域，零距离感受BMW“以客户为中心”，以“价值、便捷、关爱”为核心的客户服务理念。 【查看原文】
东安动力拟投建新能源混动系统新基地，预计总投资12.5亿元
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计划总投资3.36亿元，广汽埃安将新建自研电池试制线
10月29日，广州汽车集团股份有限公司第六届董事会第3次会议审议通过《关于自研电池生产线建设项目的议案》，为加快自研电池技术的产业化，对电池工艺成熟度、产品一致性、产品成本等进行验证，储备量产工艺技术，同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司自研电池试制线建设项目方案的实施，项目计划总投资3.36亿元。 【查看原文】
沃尔沃梦圆「老家」，李书福喜提IPO
圆梦了。 【查看原文】
用户直连模式再升级，上汽大通MAXUS 用户共创中心正式揭幕
当“用户共创”成为流行词，脚踏实地的品牌更愿意用实际行动，向用户“敞开怀抱”。10月29日，上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕。作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，用户共创中心的正式落成，意味着上汽大通MAXUS在构建用户直连体系、探索服务模式的道路上，又进行了一次大胆创新。通过精巧的设计与功能布局，上汽大通MAXUS用户共创中心将融合产品展示空间与用户体验空间于一体，并由此成为用户深入 【查看原文】
广汽集团前三季度净利52.84亿元，同比增长5.63%
10月29日晚间，广汽集团(601238)发布三季度财报。财报显示，今年前三季度广汽集团实现营收551.17亿元，同比增长28.64%，净利润52.84亿元，同比增长5.63%。其中第三季度广汽集团实现营收207.99亿元，同比增长19.48%，净利润9.47亿元，同比减少64.71%。 【查看原文】
斯巴鲁SOLTERRA将于11月11日全球首发
　　  日前，斯巴鲁发布消息称，该品牌旗下首款纯电动车型SOLTERRA(参数|询价)将于2021年11月11日上午8:30进行全球首发。新车将基于e-Subaru全球平台打造，此前该车已公布预告图，且其有望于2022年正式推出。 【查看原文】
德赛西威Q3营收22.2亿元，整体改善明显
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意法半导体汽车和分立器件部门Q3营收环比下降6.7%
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10月31日上市 岚图FREE新增纯电城市版
　　  日前，我们从官方获悉，岚图FREE(参数|询价)新增纯电城市版车型，该车将于10月31日正式上市公布售价。该款车型是岚图FREE纯电车型的衍生版本，将标配空气悬架，NEDC纯电续航依然为505km，至于其它配置差异，目前官方并未透露。 【查看原文】
元年已至 2021纯电动车渗透率将超10%
　　 2020年，新能源汽车渗透率大致为5%，仅仅不到一年的时间，这个数字最高将突破20%。10月29日，中国电子商会智能电动汽车专委会（以下简称“智能电动汽车专委会”）发布了2021年三季度新能源乘用车终端销售销量数据，新能源车依然保持强劲的增势。智能电动汽车专委会预计，2021年纯电动乘用车终端销量将达到200万辆（占比将超过10%）。 【查看原文】
威世推出环境光传感器 适用于汽车和消费类应用
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丰田利用量子计算机开发电池材料
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人事变动 | 楼剑锋出任巴斯夫大中华区董事长兼总裁
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R品牌更名为“飞凡汽车”，开启独立运营
10月29日，上汽集团发布公告称，为加快发展中高端智能电动车自主品牌，公司拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的 R 品牌独立出来，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，加快提升市场竞争力。这意味着，R品牌将正式独立运营。 【查看原文】
SKI三季度营收涨48%，电池业务占总营收7%
盖世汽车讯 据外媒报道，10月29日，SK Innovation表示，该公司第三季度营收同比增长48%，至12.3万亿韩元，相比之下，路孚特SmartEstimate分析师的预测为12.6万亿韩元。营业利润为6190亿韩元(合5.29亿美元)，而去年同期亏损了540亿韩元。 【查看原文】
“芯荒”致新车供不应求，美国10月汽车销量或下降17.2%
盖世汽车讯 据外媒报道，根据J.D. Power等公司10月27日发布的联合预测显示，由于芯片短缺，新车供不应求，美国10月汽车销量将下滑到110万辆左右，比2020年同期下降17.2%，比2019年同期下降19%。这一系列预测数据基于美国经销商发布的10月前三周业绩。 【查看原文】
戴姆勒Q3净利润逆势增19%，预计2021年营收显著高于去年
盖世汽车讯 10月29日，戴姆勒公布了第三季度业绩报告。尽管全球半导体芯片短缺，梅赛德斯奔驰三季度的销量下降了30%，但该公司仍然公布了更高的季度利润，因为戴姆勒将重点放在利润更高的车型上，同时削减成本。 【查看原文】
现代、起亚和Factorial Energy合作 开发用于下一代电动汽车的固态电池
【查看原文】
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