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快讯

24小时报不停
2022/05/16
往电动倾斜？藏在美国召回事件里的秘密
去年，美国就在汽车召回次数方面创下历史纪录，投资银行和咨询机构Stout的数据显示，虽然与2020年的317次相比，2021年的召回次数达到了历史最高水平406次，但受影响的车辆总数却从2,890万辆下降到2,160万辆。 【查看原文】
电动品牌该不该独立
按照全球汽车产业发展来看，纯电动汽车点燃的历史节点，远不会来得这么快。直到中国成为全球最大汽车市场，并意识到燃油车几乎超不过欧日美韩车企。因此，依靠新能源汽车“弯道超车”的构想，中国汽车产业决定逆天改命。 【查看原文】
Lucid，没有特斯拉的命
几天前，在接受《金融时报》的线上访谈时，身为特斯拉CEO兼全球首富的埃隆·马斯克，除了着重称赞其位于上海工厂克服重重困难顺利到岗的中国工人，以及点名表扬大众在电动化转型过程中所取得的进展外，还发出了以下这样一段感叹。 【查看原文】
31家车企4月销量一览：普遍暴跌，比亚迪成“最大例外”
近日，多家车企/品牌陆续公布4月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看，在4月，因国内疫情多地散发，国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企销量呈现较大幅度下滑，当然也有部分车企保持了相对不错的增长，尤其是比亚迪，在该月成为“最大例外”。 【查看原文】
7座纯电/插混MPV 腾势D9今日公布预售价
　　　　腾势D9(参数|询价)将于5月12日正式公布新车预售价，腾势D9的推出，弥补了高端纯电动/插电式混合动力MPV的市场空白，其定位中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局。 【查看原文】
腾势D9/海豹等 本周上市/预售新车汇总
【查看原文】
2022/05/15
提升产能 广汽埃安第二工厂于4季度投产
　　  日前，有国内媒体表示，广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出，2022年第四季度，埃安第二工厂将投产，新增20万辆/年的标准产能，支撑埃安实现更高产销目标。 【查看原文】
温州刹车失灵道歉信引争议 特斯拉车顶维权张女士发声质疑
前段时间，此前控告特斯拉“刹车失灵”的温州车主陈先生，在个人账号发布致歉信，承认自己编造“特斯拉刹车失灵、自动加速”一事，向特斯拉赔礼道歉。 【查看原文】
法拉第未来2021年亏损35亿 FF 91预订量仅401辆
日前，法拉第未来（下称FF）公布了2021年第四季度及年度财务业绩，财报显示，2021年FF净亏损5.17亿美元（约合35亿元人民币），2020年同期净亏损为1.47亿美元。截至2021年12月31日，FF现金余额为5.05亿美元；截止2022年3月31日，现金余额为2.76亿美元。 【查看原文】
知名车评人自曝被蔚来起诉 曾在车展怒斥奔驰没底线
近日，在抖音拥有138万粉丝的知名车评人《老檀说车》，在评论区自曝被蔚来汽车起诉，诉由为老檀侵犯名誉权，案件6月7日于合肥高新技术产业开发区人民法院开庭。 【查看原文】
皮卡，真的要火了！
当SUV市场火爆之后，下一个瞄准的细分市场究竟是哪一个？ 【查看原文】
一个开创时代的“梦想家”
“能够生存下来的物种，并不是那些最强壮的，也不是那些最聪明的，而是那些对变化作出快速反应的。”达尔文的《物种起源》不仅针对生物学，世界的历史进程同样按照着“快速反应”而发生变化。 【查看原文】
保时捷“减配门”持续发酵，人民网发文“声讨”
近期，保时捷因转向柱调节装置“减配”引发大量车主维权，此事件不断发酵，媒体纷纷声讨保时捷不尊重用户权益和契约精神。5月14日，人民网评保时捷摆烂：糊弄了事，没有耻感。 【查看原文】
盖世周报 | 台积电再传涨价；蔚来ET7全系价格上涨1万元
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？ 【查看原文】
将如期交付 法拉第未来亏损5.17亿美元
　　  日前，法拉第未来（Faraday Future）公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。法拉第未来表示，受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩延迟公布。 【查看原文】
2022/05/14
采用双联屏 北汽制造S3将于6月中旬上市
【查看原文】
6月中旬上市 北汽制造S3将于5月内预售
　　  日前，我们从北京汽车制造厂官方了解到，旗下全新微型电动车――北汽制造S3(参数|询价)将于5月份内开启预售，并在6月中旬上市。 【查看原文】
已有一台SUV，却被赛那的温馨吸引
随着汽车这种大型商品逐步进入寻常百姓家，越来越多的人会把自己的爱车视为一位重要的家庭伙伴，在选车时也会考虑的更多。总有一些汽车品牌，比你更懂得和在乎家庭的温馨感。 【查看原文】
宝马集团使用由生物废料制成的环保车漆 将CO2排放量减少40%
【查看原文】
传日产考虑在美国新建第三家工厂
盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车正考虑在2030年前在美国新建第三家“工厂”，可能用于生产电动汽车。5月13日，日产首席运营官Ashwani Gupta表示，根据“日产汽车2030愿景”，日产可能在2030年前需要一个新“工厂”。 【查看原文】
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