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快讯

24小时报不停
2026/09/16
比亚迪新车炸场!方程S 18.99万开卖 连自家人都打
车企们应该都算过日子了吧,今日宜开发布会?包括比亚迪、理想、零跑、奔驰、吉利、极狐在内,多家车企今日集体开发布会发新车。不过,要说今晚最炸场的一家,绝对要算比亚迪方程豹的方程S,起步价只要18.99万元,纯电续航最高给到900公里,再加上超5米的车长、轿跑架构,这个价格国内除了比亚迪,应该没几家敢跟。 【查看原文】
全域自研电驱11年,零跑的底牌与野心
9月16日,零跑汽车科技日如期而至。在这场预热已久且备受行业关注的年度重磅活动上,零跑一口气对外发布了一套面向全新汽车品类的整车架构和三大核心技术,集中展示了其11年全域自研沉淀的体系化创新能力。 【查看原文】
5米车身+华为智驾,极狐T7只卖13万起
9月16日,极狐阿尔法T7正式上市,推出纯电、增程双动力共9款版型,上市补贴价13.28万元至16.88万元。预售72小时订单突破3万台,两小时破万。 【查看原文】
搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro 极狐阿尔法T7上市补贴价13.28万起
预售21天累计订单突破6万台,年轻人共同选择的爆款“时尚大单品”终于正式出道了!9月16日,定位智美AI越级大五座SUV的极狐阿尔法T7迎来重磅上市,新车推出纯电、增程双动力版本共9款版型,上市补贴价为13.28万元-16.88万元。作为一款完美融合FUV高颜值和SUV大空间的大五座SUV,阿尔法T7集齐华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体,以及北汽二十余年豪华车制造底蕴七大顶流,用硬核实力破解用户买车“七道难题”,并给出“越级答案”。 【查看原文】
理想i9正式上市 售价36.98万元
2026年9月16日,理想汽车官方宣布旗下全新纯电大型SUV――理想i9正式上市。新车推出1款车型,官方指导价36.98万元,动力部分搭载前后双电机四驱系统,并配备理想汽车自研马赫M100智驾芯片以及马赫智能辅助驾驶系统。 【查看原文】
Seeds | 图睿智能完成数千万元首轮融资
盖世具身智能获悉,杭州图睿智能装备有限公司(简称“图睿智能”)已于近日完成首轮数千万元融资。本轮融资由动力未来科技、通力科技等产业资本及产业投资人黄跃先、刘少杰女士联合投资,所募资金将重点投向具身智能应用中试基地建设、规模化产线落地以及高端人才梯队扩充,夯实该公司在具身智能赛道的核心竞争壁垒。 【查看原文】
拓普集团与猿声科技达成战略合作,加速具身智能落地
盖世具身智能获悉,猿声科技与拓普集团已于近日签署战略合作协议,双方将围绕具身智能“感知-执行”能力展开全方位协作,打通灵巧手触觉感知核心技术,加速具身智能规模化商业落地。此前8月,拓普集团已战略投资猿声科技。 【查看原文】
极佳视界完成股改,IPO提上日程?
盖世具身智能获悉,北京极佳视界科技有限公司已于近日正式完成股份制改造,公司名称变更为“北京极佳视界科技股份有限公司”,企业类型由“有限责任公司”变更为“股份有限公司”,相关工商变更登记已于近日完成公示。股份制改造是企业登陆资本市场的法定前置环节,由“有限公司”整体变更为“股份公司”,意味着极佳视界在治理结构、股权架构和财务规范上已按上市主体标准搭建完成。 【查看原文】
全新红旗H7正式上市 全系转型插混 16.88万元起
盖世汽车获悉9月16日,全新红旗H7正式上市,共推出180智混版、240智混版、210四驱智混版3款车型,官方指导价区间为19.18万至23.18万元,限时置换价区间为16.88万至20.88万元,新车定位中大型轿车。图片来源:一汽红旗作为红旗H7的全面换代车型,新车在动力系统上完成转型,全系搭载1.5T插电混动系统。 【查看原文】
史上最强!大众ID.3 GTI全球首秀:326马力后驱电动小钢炮
快科技9月16日消息,大众汽车在GTI品牌诞生50周年之际,发布了新款ID.3GTI车型。这是大众史上量产GTI中动力最强的一款,搭载后轴单电机,最大功率240kW(326马力),峰值扭矩545牛米,零百加速5.6秒,电子限速200km/h,CLTC续航最高601km,新车预计2027年初开启预售。 【查看原文】
海康存储陈建:存储带宽将成智能汽车算力瓶颈,系统级协同破解供需矛盾
9月16日,在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,杭州海康存储科技有限公司产品总监陈建发表主题演讲,围绕闪存芯片在智能网联汽车时代的机会与挑战,剖析了车载存储面临的核心矛盾,并提出系统级协同的破解思路。陈建|杭州海康存储科技有限公司产品总监陈建指出,随着智能网联车渗透率快速提升,车载存储需求正经历爆发式增长。 【查看原文】
一汽姜珊:AI时代汽车基础软件需从“适配层”走向“资源管理层”
9月16日,在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室前瞻技术专业设计师、资深基础软件专家姜珊发表主题演讲,围绕AI时代汽车基础软件的角色演进与技术挑战分享了观点。姜珊|中国一汽研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室前瞻技术专业设计师、资深基础软件专家姜珊指出,汽车行业正从“软件定义汽车”快速迈向“AI定义汽车”,但对OEM而言,软硬件技术选择正变得越来越难。 【查看原文】
德国将游说欧盟制定对华政策,拟加征更多关税
盖世汽车讯据彭博社报道,德国正拟定一套覆盖面广泛的经济安全举措,用以保护该国战略产业免受来自中国的冲击,方案中可能包含针对插电混动汽车新增关税。图片来源:德国政府知情人士透露,德国多个部委正在梳理该国对华依赖薄弱环节并评估应对方案,潜在提议包括新增关税、强制合资要求、强化内外双向投资审查以及收紧出口管制体系。 【查看原文】
中汽芯闫明凯:汽车RISC-V首个行业标准已启动编制,34家企业参与
9月16日,在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,中汽芯(深圳)科技有限公司技术总监闫明凯发表主题演讲,分享汽车RISC-V行业现状与标准趋势。闫明凯|中汽芯(深圳)科技有限公司技术总监闫明凯指出,汽车电子电气架构正从分布式向域控式、再向中央计算演进,对芯片功耗、可靠性及性能提出更高要求。 【查看原文】
阿里达摩院李伟立:RISC-V车规功能安全研发通常要3-5年
9月16日,在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,阿里巴巴达摩院处理器架构师李伟立分享了RISC-V在汽车电子领域的实践与探索。他指出,国内外RISC-V车规应用已在IP、IC、整机和软件生态四个层面基本达到可用状态,但功能安全研发仍面临流程周期长、ASIL-B软件诊断覆盖率难达标等多重挑战。 【查看原文】
英飞凌刘琳:All in RISC-V,下一代汽车MCU全面转向开放架构
9月16日,在由盖世汽车主办的2026第六届智能汽车芯片生态大会上,英飞凌科技汽车业务市场高级经理、RISC-V生态大中华区负责人刘琳发表主题演讲,系统阐述了英飞凌下一代汽车MCU全面转向RISC-V架构的战略决策与生态布局。刘琳|英飞凌科技汽车业务市场高级经理RISC-V生态大中华区负责人作为全球汽车半导体龙头,英飞凌2025财年汽车电子业务占比达一半,大中华区业务占全球比重38%。 【查看原文】
Fersa在汉诺威商用车展上发布第三代节能轮端技术
盖世汽车讯据外媒报道,在汉诺威商用车展(IAATransportation)上,轴承制造商Fersa发布了“第三代节能技术”(FuelEfficientGeneration3),这是其针对重型车辆的低摩擦轮端技术的最新升级版本。图片来源:Fersa第三代技术建立在FersaFuelEfficient持续发展的基础上;该技术系列最初推出的目的是减少轮端摩擦损耗并提升车辆能效。 【查看原文】
汽车产业如何寻找新增长?车百会年会(2027)媒体发布会在京召开
中国汽车产业正进入新的发展周期。国内市场竞争持续加剧,海外市场加快拓展,产业竞争从规模扩张进一步转向质量与效率。 【查看原文】
无需拆解 UNICAMP发现周期性电压波动能“透视”锂电池内部
盖世汽车讯据外媒报道,或许无需拆解锂离子电池,就能监测其使用寿命。这一前景源于巴西圣保罗州坎皮纳斯州立大学(StateUniversityofCampinas,UNICAMP)的研究人员及其合作者于5月在期刊《CellReportsPhysicalScience》上发表的一项研究。 【查看原文】
Electreon在IAA Transportation展推出Lite DOT无线充电方案 停车即可自动补能无需布设线缆
盖世汽车讯据外媒报道,电动汽车无线充电解决方案公司ElectreonWirelessLtd.将于2026年9月14日至20日在德国汉诺威举行的IAATransportation(汉诺威国际交通运输展)上首次展示ElectreonLiteDOT。这是一款面向乘用车和轻型商用车的新型静态无线充电解决方案。 【查看原文】

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