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快讯

24小时报不停
2023/08/15
中韩企业大举进攻印尼电动汽车市场,日系压力山大
一直以来,日本汽车制造商的汽油汽车主导着印尼的汽车市场。 【查看原文】
极越亮相背后,汽车机器人的变与不变
吉利与百度联手打造的“汽车机器人”,终于传来了最新进展。 【查看原文】
全面升级 全新五十铃铃拓将成都车展上市
日前,车质网从相关渠道获悉,全新五十铃铃拓将于成都车展上市,作为换代车型,新车的外观和内饰方面进行了全面升级。 【查看原文】
或2026年推出 保时捷旗舰SUV渲染图曝光
日前,车质网从相关渠道获取了一张保时捷全新旗舰SUV渲染图。新车内部代号为K1,预计命名为“PRESTIGE”,并有望计划2026年推出。 【查看原文】
将于2024年初发布 极狐N51内饰专利图曝光
日前,车质网从相关渠道获取到了一组极狐N51的内饰专利图。新车将采用全新的设计风格,取消传统仪表盘。据悉,新车将于2024年第一季度正式发布,预计售价在20-30万元之间。 【查看原文】
搭2.0T发动机 现代伊兰特N将于成都车展预售
近日,车质网从相关渠道获悉,现代伊兰特N将于成都车展预售。据悉,新车将搭载2.0T高性能发动机,竞争对手锁定本田Type-R。 【查看原文】
五菱星云亮相定档 值得期待的混动SUV
据五菱汽车官方消息,五菱星云将于8月16日正式亮相,新车定位紧凑型混动SUV。该车此前已经进行过申报,并且也发布了官图,新车整体设计较为激进,辨识度很高。尤其是前脸设计,看上去十分夸张,充满个性。 【查看原文】
大众全新Tiguan实车首曝 或于9月正式发布
日前,有海外媒体拍到了全新一代大众Tiguan(国内为途观L)的实车图,新车正在进行相关的宣传拍摄工作。据悉,新车有望将在9月开幕的慕尼黑车展期间发布,动力方面将提供汽油、柴油以及插电混动版本车型可选。 【查看原文】
马斯克不是口嗨,特斯拉又降价了
无论Model 3也好,Model Y也罢,都在遭受不同程度的围攻。 【查看原文】
30家车企7月销量一览:比亚迪破26万,蔚来冲上2万+
近日,各大车企陆续公布7月销量数据。从结果来看,在整体车市同环比均有所下滑的形势之下,车企整体表现也比较平淡,同环比双双下滑的车企不在少数,当然也有一些车企逆势上扬,甚至取得翻倍上涨的好成绩。 【查看原文】
比亚迪刚说“别打了”,特斯拉就又降价了
上一轮“价格战”硝烟刚刚消散,第二轮“降价潮”再现势头。 【查看原文】
2023/08/14
现代汽车集团(中国)与能链智电达成合作,合力推进充电基础设施建设
8月14日,现代汽车集团(中国)宣布,与能链智电达成合作。双方将本着资源共享、合作双赢的原则,对全新的合作战略、业务模式进行布局,合力推进充电基础设施建设,实现充电网络的互联互通。 【查看原文】
Lucid因3大问题召回6,360辆电动汽车
盖世汽车讯 据外媒报道,总部位于加利福尼亚州的电动汽车制造商Lucid Motors在一周内宣布了三起独立的召回事件,影响了6,360辆Lucid Air电动轿车。不过,其中两个问题可以通过OTA更新修复。 【查看原文】
交“真车”了!FF宣布交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户
8月14日,盖世汽车获悉,法拉第未来宣布,正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户,并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。 【查看原文】
福特推迟电动版探险者欧洲上市时间
盖世汽车讯 据外媒报道,福特表示,其针对欧洲市场的首款纯电动车型——电动版探险者( Explorer)的上市时间将推迟6个月。该款紧凑型电动SUV将于2024年夏季开售,而不再是原定的明年初。 【查看原文】
小鹏汽车:预计年底50座城市落地XNGP,无图区域能力正在开发中
8月14日,小鹏汽车宣布预计到今年年底,将会有50座城市实现XNGP的落地。此外,XNGP的无图区域能力也正在开发中。 【查看原文】
Nikola召回所有纯电动卡车并暂停销售
盖世汽车讯 据外媒报道,电动卡车制造商Nikola在8月11日表示,该公司将召回迄今交付的所有纯电动卡车,并暂停销售该车型。此前该公司的纯电动卡车发生了起火事故,调查显示,起火原因是电池组内的冷却剂泄漏。 【查看原文】
方程豹首款车型豹5官图曝光,采用全新“豹力美学”设计语言
日前,方程豹汽车正式发布旗下首款车型—豹5的外观官图。根据介绍,新车运用了方程豹汽车全新的“豹力美学”设计语言,涵盖“硬派力量之美”、“未来科技之美”、“无限拓展之美”三大域的设计核心。 【查看原文】
一句话点评7月纯电动车:谁说比亚迪卖车全靠DM-i?
市场概述:如今,纯电动车市场已经不存在什么品牌溢价了,任何一款能热销的车型,其缘由只可能和产品力挂钩。所以,除比亚迪以外,各个车企,都处在一个凭本事吃饭的公平阶段。从出身于传统车企的新兴品牌,到整个新势力阵营,但凡有一个能打的车型出现,都离不开自身在产品端的打磨。 【查看原文】

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