10月22日消息，特斯拉表示将在今年年底前开始向客户销售其无人驾驶出租车Cybercab。这款金色双人自动驾驶车辆没有方向盘和其他传统操控装置，目前美国联邦监管机构正在调查其是否符合车辆安全标准。

在公司第三季度财报电话会议上，特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维称，当前生产的Cybercab全部供给特斯拉自身的自动驾驶出租车车队。随着车队规模扩大，公司将主要向客户交付完整设计的自动驾驶车辆，并会从小批量起步。莫拉维补充说，随着特斯拉逐步掌握自动驾驶车辆的交付、私人持有以及车队运营经验，后续会扩大生产规模。特斯拉上个月在奥斯汀举办的Cybercab发布活动上首次提出向第三方出售这款自动驾驶车的想法，还上线了自动驾驶出租车意向登记表。马斯克周三在电话会议上表示，Cybercab主要会作为一种出行服务产品推出，而其他车型更适合个人购买，但绝大多数Cybercab本质上归特斯拉所有，以出行服务的形式投入运营。

马斯克多年来一直设想打造一支庞大的低成本自动驾驶出租车车队，不过直到不久前，相关规划的核心思路还是通过软件升级把用户私有的特斯拉车辆改造为自动驾驶出租车。该方案至今未能落地，而马斯克周三的表态体现出他思路上的转变。现在特斯拉车主可以订阅FSD监督版，这是一套高级驾驶辅助系统，能够自动完成多项驾驶操作，但仍需要驾驶员随时接管车辆。马斯克周三称，无监督版本的FSD系统将于第二季度某个时间向用户推送。如果这两个时间节点都能兑现，意味着第三方车队客户可以先买到自动驾驶版Cybercab并用于运营自动驾驶出租车业务，早于特斯拉车主在自己的私家车上面获得同等自动驾驶能力。

至少有一项阻碍因素可能打乱特斯拉的Cybercab车队计划。美国国家公路交通安全管理局上月宣布，就在这款车辆开始在奥斯汀公共道路上路运行数小时后，该局就启动了针对它的调查。联邦机动车安全标准要求车辆配备制动踏板等手动操控装置以及后视镜、侧视镜等部件。车企传统上自行认证车辆是否符合这套标准，特斯拉也采取了同样方式。现行法规并不适配没有手动操控装置的车辆，不过美国交通部近期提出提案，计划取消专为自动驾驶设计车辆的这类硬性要求。在此期间，美国国家公路交通安全管理局表示将调查Cybercab，核查特斯拉认证这款车型所依据的流程与技术数据以及相关问题。本次调查的结果将决定特斯拉或是其他主体能否合法运营Cybercab。