5月4日，特斯拉宣布其FSD（监督版）车队行驶总里程已超过100亿英里，达到埃隆·马斯克设定的无监督自动驾驶所需数据里程碑。数据显示，特斯拉车队日均行驶里程从年初的1400万英里增至4月下旬的约2900万英里。尽管里程数突破，但并不意味着特斯拉将立即开启L4级完全自动驾驶功能。马斯克曾表示，公司需要积累约100亿英里的真实道路行驶数据，才能实现安全的无监督自动驾驶。

特斯拉安全页面数据显示，开启FSD（监督版）后，平均每行驶530万英里发生一起重大碰撞事故，而美国普通人类驾驶员平均每行驶66万英里就会发生一起重大碰撞。特斯拉借此宣称，其自动驾驶系统的安全性远高于人类驾驶。然而，业内专家对特斯拉的安全统计方式提出质疑，认为其统计事故的口径与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据口径不一致，存在误导性。特斯拉位于奥斯汀的自动驾驶出租车车队，截至2026年2月累计行驶约80万英里，已上报14起事故，事故率约为人类驾驶员平均事故率的四倍。