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2020全球供应链大会|英飞凌曹彦飞:硬件是网联化安全的重要基础
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电动汽车百人会

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2020全球供应链大会|中兴通讯陈健洲:三化融合 云网助力
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2020全球供应链大会

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2020全球供应链大会|长安任勇:营造创新氛围,需要政企联手
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电动汽车百人会

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2020全球供应链大会|蔚来沈峰:主机厂与合作伙伴已破除了原有“一对一”模式
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2020全球供应链大会

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2020全球供应链大会|法雷奥François Marion:车辆是电气化体系中最中心的一环
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2020全球供应链大会

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2020全球供应链大会|纬湃科技 Grégoire Cuny:我们愿意为中国市场打造量身订作的产品
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电动汽车百人会

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2020全球供应链大会|百人会张永伟:中国新能源产业链目前有三大挑战短期没法解决
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2020全球供应链大会

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2020全球供应链大会|王秉刚:今后15年中国的传统汽车要全面向混合动力转变
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电动汽车百人会

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2020全球供应链大会|南京工信局陶磊:南京将全面超越宁德时代,成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地
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电动汽车百人会

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腾讯智慧出行发布TIME计划、出行学院等新举措,加速生态创新
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腾讯

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【大咖开讲】大数据时代,聚焦新能源汽车安全问题
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2020(第十届)国际锂电池隔膜战略峰会
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动力电池

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抓住汽车供应链重塑发展新机遇——中国电动汽车百人会定于9月16日召开2020全球新能源汽车供应链创新大会
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百人会

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2020泰达论坛|中汽吴志新:新四化的主要发展载体及核心是新能源汽车
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泰达论坛

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“产业消费双升级 重构生态新格局”—— 2020 中国汽车产业发展 ( 泰达 ) 国际论坛成功召开
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泰达论坛

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古惠南:现在不能确定,“车电分离”模式是否将成为行业发展方向
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泰达论坛

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地平线张玉峰:我们是最懂算法的芯片公司和最懂芯片的算法公司
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泰达论坛

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2020泰达论坛|尊贵化、中国化、年轻化和国际化将是中国汽车的标签
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泰达论坛

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2020泰达论坛|头脑风暴:政策标准与L3级以上产品量产的协同之路
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泰达论坛

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2020泰达论坛|ANSYS汽车团队蒋俊:57%的受访企业认为创新会降低安全性
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泰达论坛

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