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5月出口榜:比亚迪、吉利超越名爵,奇瑞新能源暴增20倍首上榜

第一电动李艳娇

根据易车公布的各国海关汽车出口数据,5月中国汽车(包括商用车)出口销量383,425辆,环比下降8.3%,同比上涨23.8%。

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5月,奇瑞出口量环比上涨1.9%,达到7.3万辆,连续5个月夺得中国汽车出口量冠军。继今年1月后,比亚迪再次超越名爵夺得亚军,而吉利首次超越名爵夺得季军。而名爵出口量环比大降超26%,跌落至第四。

受益于QQ冰淇淋、小蚂蚁等车型出口量的暴涨,奇瑞新能源出口量暴涨2099.3%,首次上榜跻身第19位。

比亚迪、吉利超越名爵,奇瑞新能源暴涨20倍

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TOP20品牌出口量榜中,新能源车仅占据3席——比亚迪、特斯拉和奇瑞新能源。其中比亚迪5月出口量超3.7万辆,环比微降8.6%,继今年1月后,5月其再次超越名爵位居第二。

特斯拉出口量环比大降43.5%,排名下降2位至第七,主要由于旗下车型Model 3出口量腰斩所致。

奇瑞新能源环比暴涨超20倍,首次跻身榜单前20。旗下车型QQ冰淇淋贡献798辆,小蚂蚁出口量从4月28辆暴涨1.5倍达到70辆。

除了奇瑞新能源出口量环比暴涨外,荣威出口量环比也实现翻倍暴涨。其出口量暴增的有力武器是荣威RX5,其5月出口量暴涨276.5%。

由于名爵出口量大降26.4%,吉利出口量虽然环比下降3%,但首次超过了名爵,跻身榜单第三,旗下车型缤越、帝豪出口量环比均有下滑,而博越L环比暴涨117.4%。

纵观TOP20出口量榜,奇瑞新能源和现代上榜,而星途和哪吒汽车落榜,其中,哪吒落榜主要是由于哪吒汽车旗下车型AYA出口量环比大降46.5%所致。

瑞虎7超越Model 3夺冠,荣威RX5和探索06环比翻倍暴涨

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瑞虎7出口量再次超越Model 3,成为5月中国出口量最多的车型。而Model 3出口量环比大降超52%,位居第二;瑞虎5x环比上涨8.3%,超越缤越、名爵3,再次跻身榜单前三。

而名爵3出口量环比大降25.3%,跌落至榜单第六。除此之外,名爵旗下车型名爵5、名爵ZS出口量环比均出现大降,两者分别大降25.6%和31.1%,排名也随着下滑。

TOP20车型出口量榜中,新能源车型占据四席,其中比亚迪车型占据三席,分别为宋PLUS、海豹和宋PRO。宋PLUS出口量环比大涨31.5%,再次上榜位居第11;海豹出口量环比大涨23%,位居第12。而比亚迪旗下车型海鸥出口量环比大降近60%,跌落前20。

荣威RX5和探索06出口量环比增幅最大,均实现翻倍暴涨。其中前者出口量环比暴涨276.5%,后者出口量环比暴涨148.3%。

1-5月奇瑞、名爵、比亚迪分列前三

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1-5月TOP20品牌出口榜中,奇瑞以34万辆的出口量遥遥领先,其是中国汽车出口量最多的车企,若再加上捷途、星途等品牌, 1-5月奇瑞集团的出口量超40万辆。俄罗斯、巴西、意大利、墨西哥、土耳其是奇瑞出口量最多的五大国家。

比亚迪正慢慢逼近名爵,两者出口量相差2.2万辆,差距正逐渐缩小。比亚迪出口量最多的国家分别是巴西、澳大利亚、泰国、以色列、新加坡等。

新能源品牌仍然占据三席,分别是比亚迪、特斯拉和哪吒。其中哪吒旗下车型哪吒V在泰国很受欢迎。

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1-5月TOP20车型出口榜中,瑞虎7以93,114辆出口量,超越Model 3,夺得冠军;而Model 3出口量落后瑞虎7 2,875辆,位居第二;第三名瑞虎5x的出口量仅62,125辆,与冠亚军相差甚远。

奇瑞旗下在榜车型有5款,瑞虎7和瑞虎5x均稳居前三,欧萌达位居第四,瑞虎8和瑞虎3x分别位居第九和第16。

名爵旗下车型占据4席,仅有名爵ZS 跻身前五,名爵旗下车型销量主要来源于出口,在中国销量很平淡。比亚迪旗下车型占据2席,分别是宋PLUS、海鸥;长城仅有一款车哈弗初恋上榜。

长安、吉利和五菱旗下均有两款车上榜,包括长安CS55PLUS、CS35PLUS以及宝骏310、530两款车。吉利旗下上榜车型除了缤越外,帝豪首次出现在榜单中。

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总体来看,俄罗斯仍然是中国车企最大的出口国。根据乘联会发布的1-4月自主车企出口量,俄罗斯占比30.5%,其次是巴西占比达6.8%,沙特阿拉伯、澳大利亚和墨西哥占比均超5%;英国、土耳其占比超4%;泰国、智利和以色列占比超3%。

随着中国汽车出口量与日俱增,欧盟将对中国车企加征高达38.1%的关税。有专家认为,若欧盟实施临时高关税,短期内无疑将对中国电动车出口构成挑战,增加出口成本,削弱价格竞争力,可能影响市场份额和出口量。这虽是巨大打击,但也将促使中国企业加速海外布局,优化供应链,提升产品附加值。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

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