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11月车企批发销量榜:五菱逼近6万辆重回前五 赛力斯首破2万辆跻身前十

第一电动李艳娇

根据乘联会数据,11月新能源乘用车批发销量预估94万辆,同比增长29%,环比增长6%。今年1-11月预计累计批发销量774万辆,同比增长35%。

乘联会表示,“今年乘用车市场热度温和上升,11月进入年末冲刺阶段。11月新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高,对11月整体车市强增长构成有力支撑。各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度,11月车市预计仍将维持相对较高景气度。”

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车企方面,11月比亚迪批发销量再次突破30万辆,环比仅增长0.1%,增速有所放缓。其中王朝+海洋系列销售288,501辆,腾势品牌销售11,843辆,方程豹品牌销售626辆,仰望品牌销售408辆。具体到单款车型,海鸥销量44,603辆,秦销量42,440辆,元销量42,323辆,宋PLUS销售41,377辆,这四款车依旧能打,是比亚迪车型矩阵中单月销量过4万的车型。

1-11月,比亚迪累计销量2,672,728辆,已经完成年销量目标的89%。为了完成300万辆的销量目标,继11月后,12月比亚迪针对王朝系列继续推出优惠降价促销活动,其中汉EV冠军版至高可享2万元燃油转订基金;秦PLUS DM-i冠军版可享10000元燃油转订基金,起售价8.98万元。

距离年末还剩1个月时间,比亚迪需在这一个月内完成33万辆的销量,它能完成吗?我们拭目以待。

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特斯拉中国销量再次突破8万辆,环比增长超14%。增长的原因,一方面是得益于新款Model 3于11月3日正式开启交付;另一方面预计是特斯拉在11月出口量有所减少。

在国内车企纷纷降价的时候,特斯拉却在一个月内五次涨价,其中最受欢迎的Model Y长续航版售价从29.99万涨至30.64万元。值得注意的是,虽然特斯拉一直在涨价,但其销量似乎并未受到影响(特斯拉Model Y长续航版的提车周期依然是6-8周),我们不禁感叹,特斯拉的品牌效应好强大。

但明年随着免购置税新政的实施,价格超33.9万元的新能源车需要车主交超出3万元的部分购置税,所以我们预计明年Model Y高性能版(36.39万元)将降价。

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值得注意的是,上汽通用五菱11月新能源销量逼近6万辆,达到59,372辆,环比增长33%,重回前五,位居第四。其中五菱缤果和宏光MINIEV功不可没。

五菱缤果销量34,573辆,环比增长19%。而且其首次登陆印尼市场,盲订订单也超过了2000辆。今年1-11月五菱缤果累计销量超过15万台。

宏光MINIEV销量23,518辆,其中,第三代马卡龙(快充版)月销18,570辆,占比79%,成为宏光MINIEV销量的顶梁柱。今年1-11月宏光MINIEV累计销量超21万台,虽然相比去年销量有所下降,但得益于第三代马卡龙的上市,宏光MINIEV再次重生,市场份额失而复得。

五菱旗下首款轿车五菱星光预售订单超过8000辆,12月6日即将上市,这款车能否成为五菱旗下的又一爆款车,值得期待。

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赛力斯销量首破2万辆,环比上涨44.6%,TOP15车企中增幅最大,首次跻身前十。其中问界品牌销量18,827辆,环比增长48%,旗下车型新M7销量15,242辆,成为问界汽车最大的功臣。

问界新M7上市两个半月累计大定已突破10万辆,其中智驾版占比达60%,城区NCA选装率达75%,智能驾驶成为很多用户买车的重要考量。如何提高产能是目前问界汽车急需解决的问题。

而就提车问题,问界官方近期推出了提车关爱计划,在12月1日-31日完成大定支付的问界新M7用户,如果超出等待周期(8-10周),则按照超出天数获得每天200元,至高10000元的提车现金补贴。

同时,余承东也透露最新的交付计划,12月有望超过2.3万辆。而明年1月起,希望实现每月交付量超3万辆。

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在TOP15中,仅长安和蔚来环比出现下滑,其中长安销量超5万辆,环比下滑12.8%,排名下降一位至第五。其中旗下品牌深蓝汽车销量16,157辆,环比增长4.2%,深蓝S7累计交付突破5万辆;阿维塔11销量4,080辆,阿维塔12大定突破2万台,批量交付即将开启。

至于本次环比出现下滑的主要原因,可能是启源A07、启源A05等车型销量不及预期所致。启源A05虽然价格有着相当明显的优势,但市场表现不太理想。

这也导致长安快速作出决断,对启源旗下三款车型推出了优惠促销活动,优惠幅度比比亚迪还要猛。其中长安启源针对A07和A05推出7重豪礼,包括1999元抵至高10000元购车现金,相当于至高降价8001元;针对Q05推出了6重豪礼,包括1999抵至高22000元购车金,相当于最高直降20001元等优惠。

不仅如此,长安针对欧尚Z6 智电 iDD 现金至高直降30000元,起售12.98万元起。同时,深蓝汽车推出12月限时优惠,在12月1日-12月17日下定的用户,可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款。优惠后的深蓝SL03,售价仅13.99万元起,深蓝S7 优惠后起售价为14.39万元,其中,520Pro纯电版直降10000元,售价为16.99万元。

为了完成年度销量目标,抢夺更多市场份额,多数车企选择“以价换量”。长安、比亚迪等车企已经率先吹响了“冲锋号”,可以预见,接下来的两周还将有更多车企加入这场惨烈的市场争夺战。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/214230

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