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2022年1月车企销量TOP10:比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞新能源分列前三

第一电动李艳娇

2022年1月,比亚迪销量超9.2万辆,再度问鼎销冠,上汽通用五菱销量4万辆,夺得亚军。得益于QQ冰淇淋和小蚂蚁的热卖,奇瑞新能源销量破2.1万辆,跻身第三。

特斯拉由于外销40,500辆,导致国内销量仅1.9万辆,位居榜单第四。得益于几何汽车的热销,吉利新能源销量16,592辆,环比上涨2.5%,位居第五。长城汽车环比下降36.1%,排名下降至第七。

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乘联会数据显示,1月新能源乘用车批发销量达41.2万辆,同比增长141.4%,环比下降18.5%。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆,同比增长132.0%,环比下降27.0%,国内零售渗透率16.6%,较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。1月自主品牌中的新能源车渗透率31.4%;豪华车中的新能源车渗透率10.2%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

1月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势也较强,纯电动市场哑铃型结构有所改善,其中A00级批发销量10.5万辆,占纯电动的32%份额;A0级批发销量5.1万,占纯电动的15%份额;A级电动车占纯电动份额22%;B级电动车达10.1万辆,环比下降14%,占纯电动份额30%。

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新能源乘用车企TOP10中,1月广汽埃安、哪吒、奇瑞、吉利,比亚迪五家企业实现环比上涨,其中广汽埃安环比增长超10%。特斯拉、长城、上汽通用五菱、小鹏、理想环比下降超两位数,其中特斯拉环比大降72.6%,长城、上汽通用五菱环比下降超30%。

具体来看,比亚迪1月销量92,788辆(除出口313辆),环比增长0.01%,位居第一。比亚迪官方数据显示,比亚迪新能源销量92,926辆,同比去年大涨367.6%(DM混动车型销量46,540辆、EV纯电动车型销量46,386辆),与去年12月相比新能源的销量近乎持平。

比亚迪1月新能源乘用车销售92926辆,插混同比增760.58%

具体来看,比亚迪汉1月销售12,780辆,连续五个月实现销量破万。全新一代唐1月销量高达9,060辆,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18,450辆与7,086辆 。宋家族1月份销量高达22,449辆。海豚销售10602辆,环比增长5.9%,累计销售超4万台。

根据此前的产品规划,2022年比亚迪将执行“王朝家族”+“海外网”双车战术,持续丰富产品矩阵,进一步满足消费需求。

位居第二的上汽通用五菱1月销量40,007辆(乘联会数据),环比下降33.7%。2021年上汽通用五菱GSEV(全球小型纯电动汽车架构)产品累计销量超75万辆,宏光MINI EV累计销量超55万辆。

奇瑞新能源1月销量21,179辆(乘联会数据),环比上涨3.3%,从2021年12月第五跻身2022年1月第三。奇瑞官方数据显示,奇瑞新能源汽车销量为20,635辆,同比上涨179.6%。1月奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁车型累计销量19,391辆,同比大涨189.8%,刷新了奇瑞新能源月销量历史纪录。

具体车型来看,奇瑞小蚂蚁1月销量 9,407 辆,同比增长 50.9%。去年 12 月份正式上市的奇瑞 QQ 冰淇淋,今年1月销量达9,984 辆,环比增长 19%,自上市以来其累计订单超7万辆,成为今年当之无愧的“黑马”。

特斯拉1月国内销量19,346辆(除出口量40,500辆),环比下降72.6%,位居第四。目前,上海超级工厂已经成为特斯拉主要的出口中心。运营仅两年的特斯拉上海超级工厂,在2021年已肩负起特斯拉全球交付的“半壁江山”,成为特斯拉主要的出口枢纽。

吉利汽车1月销量16,592辆(除出口量444辆),环比上涨2.5%,位居第五。吉利官方数据显示,1月吉利新能源销量17,928辆,同比增长约641%,创历史新高。主力品牌几何汽车1月销量10,229辆,同比大涨391%。备受关注的极氪汽车市场表现也不错,尽管一度陷入“配置”风波,但从1月3,530台的交付量来看,似乎并没有受到太大影响。

位居第六的广汽埃安销量16,031辆,环比上涨10.6%,同比增长118%。目前,广汽埃安旗下拥有AION S(PLUS)、AION Y、AION V以及AION LX(PLUS)等多款主力车型。AION LX PLUS在今年年初刚刚上市,官方指导价28.66-45.96万元。此外,2月10日,广汽埃安推出了2022款AION Y的全新外观内饰配色。此次上新,让百变潮颜有了更丰富的选择,AION Y多样化的定制方案,满足了年轻消费者个性化需求。

长城汽车销量13,373辆(除出口量408辆),环比下降36.1%,位居第七。官方数据显示,欧拉品牌1月销售13,229辆,同比增长28.9%。欧拉好猫1月销售9,020辆,同比增长333.4%。2022年,欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品将逐步上市。此外,1月14日,摩卡DHT-PHEV正式开启预售。多款新车型的上市将助推长城汽车销量持续突破。

造车新势力小鹏、理想、哪吒分列第八、第九、第十,蔚来汽车销量9,652辆,跌出TOP10。我们之前已经做过造车新势力销量榜,详情查看【1月造车新势力榜:小鹏再夺冠 哪吒超越蔚来居第三

写在最后2022年1月新能源乘用车市多元化发力,比亚迪纯电与插混双驱动夯实自主品牌新能源车领先地位。奇瑞、吉利、长城等传统车企表现相对突出,以“蔚小理”为代表的造车新势力也不甘落后,总体表现较好。

乘联会表示,随着新能源补贴退坡和原材料价格上涨,前期部分车型价格微调带来订单短暂低迷,春节后新能源车价格接受度恢复,加之很多新能源车目前仍有积压前期未交付订单,因此2月新能源车型销量不会受到退坡明显影响。预计2022年新能源乘用车销量达到550万辆左右,继续实现70%左右高增长。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/168014

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