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受欢迎程度出炉:蔚来ES6>奔驰EQC>奥迪e-tron>广汽Aion LX

明艳

2019年余额剩余不足10天!回望这一年的新能源汽车市场,奥迪e-tron奔驰EQC的重磅着陆无疑令人印象深刻。有人说,奥迪e-tron走科技风,奔驰EQC走豪华风;也有人说,BBA就是BBA,总归是有自己的积累和独到之处。

也是在今年,蔚来和广汽Aion的第二款车型备受关注,不少业内人士甚至将这两款车与奥迪e-tron和奔驰EQC作比较,“自主品牌也可以和BBA较量一番了”、“同一起跑线上,国产电动汽车技术已经达到国际先进水平”。

普通车主眼中,蔚来ES6、广汽Aion LX、奥迪e-tron和奔驰EQC这四款车孰强孰弱?哪一款更让人中意呢?12月初,一电调查聚焦这四款高端纯电车型,倾听车主最真实的声音,通过第一电动网和充电桩APP,共计回收有效样本207份,梳理样本结果后我们发现,这四款车型中,40%车主更爱蔚来ES6,25%车主选择奔驰EQC,23%车主选择奥迪e-tron,10%车主选择广汽Aion LX,另有3%车主不偏爱其中任何一款。

尺有所短,寸有所长

在调查中,我们请参与调查者分别评价蔚来ES6、广汽Aion LX、奥迪e-tron和奔驰EQC这四款车,对比来看,可以得出以下结论:

1、奔驰EQC豪华感最受认可,蔚来ES6的科技感更受关注;

2、奔驰EQC品牌溢价最高;

3、奔驰EQC和奥迪e-tron的性价比最低;

4、蔚来ES6和广汽Aion LX均被认为是“自主品牌向上的重要车型”;

5、广汽Aion LX性价比最高

总体而言,BBA品牌的豪华感和科技感更令人满意,品牌溢价和性价比低的天然劣势也让不少人望而却步。除此之外,还有10%和12%的车主评价奥迪e-tron和奔驰EQC“安全可靠、值得信赖”,但也对参数配置表示遗憾,认为“有些保守”的车主比重分别为7%(奥迪e-tron)和8%(奔驰EQC)。

同样作为自主品牌的代表,蔚来ES6和广汽Aion LX得到的评价不尽相同。蔚来ES6的豪华感、科技感提及次数显然更多,广汽Aion LX的性价比优势更令人称道。除此之外,“诚意十足”也是不少车主(均占比10%)对这两款自主品牌的车型的评价。

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狭路相逢

在调查中,我们将两款自主品牌车型分别与BBA车型对比。

结果显示,40%的参与调查者认为蔚来ES6与奥迪e-tron势均力敌;37%的参与调查者认为蔚来ES6与奔驰EQC势均力敌。甚至有25%和23%的参与调查者认为蔚来ES6可以完全碾压两款BBA车型。

在车主眼中,广汽Aion LX显然略逊一筹。结果显示,44%和46%的参与调查者认为广汽Aion LX与奥迪e-tron和奔驰EQC还存在差距。

综合来看,两款自主品牌的较量中,科技感更强的蔚来ES6无疑占了上风,另两款BBA车型中,豪华感更强的奔驰EQC显然评价更高。超6成参与调查者认为蔚来ES6不输BBA,超4成参与调查者认为广汽Aion LX不输BBA。

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蔚来胜

目前从售价来看,这四款车型还存在着不小的差距,但从续航里程、性能指标、设计工艺等角度来看,蔚来ES6和广汽Aion LX已经拥有媲美BBA的产品实力,在某些层面来说甚至技高一筹。

比如,广汽Aion LX在价格层面优势明显,而且在续航里程上更是给人惊喜。纯电动汽车有着引以为傲的堪比跑车的加速性能,蔚来ES6和广汽Aion LX在这个角度完胜。耗电量来看,两款自主品牌车型同样领先。服务层面自不必说,蔚来用五项终身免费权益宠溺客户。

若没有预算的限制,这四款车型中,普通车主会更中意哪一款?调查结果显示,蔚来ES6是更受车主中意的高端纯电车型,40%的参与调查者选择投蔚来一票。奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽Aion LX分别获得25%、23%和10%的车主青睐。

对于做出上述选择的理由,选择蔚来ES6的车主更多是因为“性价比”和“这是一辆国产车”。有车主明确提到“国产品牌的电动汽车更让人信赖”,也有人说“电动汽车只买对的,不买贵的”。当然蔚来的换电服务、终身质保等服务同样是加分项。

选择奔驰EQC的车主更多是被“品牌”俘虏,不少车主亲切称其为“大奔”,对其技术实力“完全信赖”。

同EQC类似,选择奥迪e-tron的车主大多也是奥迪品牌的“死忠粉”,大多是对品牌认可,对其技术性能无条件信任。

选择广汽Aion LX的车主显然对其价格和续航满意,“性价比”和“支持国产”是两个出现频率最高的关键词。

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黄雀在后?

在调查的最后,我们请参与调查的车主评价这四款车型间的暗战,虽然是道开放题,但答案很明显分为以下几派:

1、力挺其中某款车,或狠踩某款车;

2、表达对电动汽车的电池、续航、品牌竞争力的期待;

3、认为这四款车并不在一个维度竞争;

4、支持和看好国产自主品牌;

5、认为这四款车都需要努力,或许“都是弟弟”;

6、欢迎充分竞争,希望消费者得利

一位不愿透露姓名的业内人士表示,这四款车中,因为品牌喜好会更青睐奥迪e-tron。但长远来看,中国有像蔚来这样的造车新势力企业,会更看好他们的造车理念。尽管暂时缺少时间和数据的积累,前几辆车可能并不成熟,暂时还无法与BBA匹敌。但假以时日,还是更看好自主品牌的电动化。

中央企业电动汽车产业联盟王鹏副主任也对此表达了类似的观点。他认为,BBA在2019年不约而同在高端纯电产品上抛出样板,主要还是彰显实力、巩固产品溢价,而意不在于直接占领市场。国内市场来看,纯电动中档产品大多来自合资品牌和新势力品牌,总体呈现押注新品牌、新设计、新技术,处处体现一个“新”字,大有颠覆汽车传统理念的劲头。

王鹏表示,将此四款目标车型作对比稍有不妥。首先对标性不一致,一方是彰显品牌力的产品而另一方是纯粹竞争市场的竞品;另外可能还忽略了另外一个大老虎“特斯拉”。

作为全球首个高端纯电品牌,特斯拉已经在中国市场火力全开。而从另一个角度来说,或许正是由于这样的竞争对手存在,国产自主品牌的向上之路才会越走越坚定。中国新能源汽车市场已经走过十年,凭借技术的积累,更多车企上探20万元以上价格区间车型,更有蔚来、广汽在冲击35万元以上区间。

上周,一张表格在朋友圈刷屏,蔚来凭借换电服务和NOMI荣登CAM(德国汽车中心)最新发布的全球豪华汽车创新榜Top 10。德国《汽车周刊》似乎看到了危机,表示“Chinesen kommen näher”(中国品牌越来越靠前)。

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同样在上周,第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)上,“2019中国绿色汽车年度评选”结果正式揭晓。广汽新能源Aion LX获得年度绿色汽车大奖。在颁奖词中,组委会提到“3.9秒破百、L3级别自动驾驶辅助系统、NEDC续航650公里,无论在电动化上,还是智能化上,Aion LX的产品力都足以傲视群雄。这款集科技与豪华于一身的智能电动车,可以直接和合资豪华纯电动正面交锋,让我们看到了自主品牌弯道超车的希望。”

2019年,不少合资品牌大举进军纯电动市场,不少业内人士甚至担心胜利果实或被收割。而今来看,以蔚来ES6、广汽Aion LX为代表的有充分竞争力的产品出现,让市场看到自主品牌向上的力量。

长远来看,自主品牌的高端电气化与BBA的电动化,你更看好谁?调查结果显示,74%的车主力挺自主品牌,因为大家“相信国产,相信用心造车的企业”。

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对于这次调查,有个车主说得很好,“不迷信BBA,不偏袒自主品牌,车到底好不好,用户说了算。”所以,这四款车到底哪一款更厉害?我们还是要静候市场给出的答案。

来源:第一电动网

作者:明艳

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/106548

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