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2020年预计增加约22.5万个燃油车指标
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新康众半年亏损近2亿 后市场赚钱不容易
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2020泰达汽车论坛 |关旭:SAE在先进汽车安全技术领域的标准化动态
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2020泰达汽车论坛 |解放朱启昕:全面质量管理体系升级,推动企业高质量发展
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2020泰达汽车论坛 |长城陈雪松:燃料电池汽车发展的进步取决于材料
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2020泰达汽车论坛 |亿华通张国强:我国燃料电池汽车正在向大功率、长距离、重载车型发展
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2020泰达汽车论坛 |中汽中心王芳:燃料电池汽车的测试评价与技术发展研判
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2020泰达汽车论坛 |易车姜安琦:新基建、新机遇、新玩法
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2020泰达汽车论坛 |百度苏坦:Apollo智能车联如何助力车企实现数字化转型
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2020泰达汽车论坛 |华为缪军海:5G车联网的产业与技术展望
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2020泰达汽车论坛 |长城蔡德暄:5G时代车联网行业新商业模式探讨
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2020泰达汽车论坛 | 壳牌施生乾:商用车润滑节能技术发展
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2020泰达汽车论坛 | 玉柴钟玉伟:国六发动机排放高适应性技术的开发
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2020泰达汽车论坛 | 李昆生:《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》的解读
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北京交警“随手拍”平台启用一个月 有驾驶员竟被扣了72分
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英国新能源车将启用绿色车牌 放弃欧盟GB车牌/极具辨识度
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2020泰达汽车论坛 | 生态环境部尹航:排放标准的现状及未来发展趋势
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2020泰达汽车论坛 | 捷温徐辉:动力电池热管理方案和电芯连接技术
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2020泰达汽车论坛 | 欣旺达梁锐:中国动力电池产业格局与发展战略
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