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电动车还是蜀道

autocarweekly Karakush

成都车展,对车圈有两重意义:一是作为打开整片西南市场的入口;二是作为传统金九银十的风向标;如果有三,大概是人均四十能吃到欲仙欲死的火锅。

无论哪一条都在证明,销售才是成都车展的关键词,不能拉动销量的产品不配出现在成都车展——这句话很适合电动车。据第一财经的报道,此次成都车展展出新车53款,其中,新能源车型19款,纯电动车占11款。

如果近看便可知,其中一些电动车的推出,并不是以销售为目的,而只是用来立牌坊的,告诉世人我来、我见、我拥有了时髦的电动化技术和产品。所以本届车展电动车,私以为,整体处于边缘位置。当然,也不乏一些令人激动的产品和消息:

梅赛德斯-奔驰EQC

梅奔此次正式发布了全新EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版。据悉即日起开启预售,并将在11月正式上市。

EQC是梅奔EQ品牌旗下首款量产车型,是中型SUV细分市场中首款国产纯电动豪华车。梅奔说它“将汽车发明者百年的品牌积淀、精湛的造车工艺与一以贯之的安全性凝聚于一身”,是一款100%的纯电动车,更是一款100%的奔驰。

限量版大体和EQC没有太大差别,只是在前翼子板处有“1886”黑色徽章,座椅有“1886”字样,内饰还有1886专属的靛蓝色和黑色双拼配色等等等细节不同。

这些标示是限量版的灵魂,代表着梅奔在1886年发明了第一台汽车,改变了人类的出行方式,更寓意着他们要以同样的先锋精神开创电动出行时代。

动力方面,限量版车型依然配备国产EQC上的电驱系统,最大功率300kW,两台异步电机分别布置在前后轴上,最大扭矩730N·m,百公里加速5.2秒,综合工况续航里程415km。

广汽丰田iA5

广汽丰田此次上市了其首款量产纯电动轿车iA5,提供领先版、豪华版、尊贵版三款不同配置车型,补贴后售价16.98万~19.28万元,可直接上绿牌。

新车搭载宁德时代新一代NCM 811三元锂电池电池组能量密度达170wh/kg,NEDC续航510km,60km/h等速续航里程630km。直流快充模式下,从30%至80%电量仅需34分钟,交流慢充充满电9.5小时。

新车前脸采用纯电动车独有的无格栅设计,A柱前移,C柱后移,实现了低风阻与大空间的融合。整车尺寸4792/1880/1530mm,轴距2750mm。

内饰方面,采用横向贯穿式布局,拥有浅棕色、黑色两种配色。车主将享受 “丰云悦享”车联网服务,该服务提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等。

东风雷诺 e诺

东风雷诺此次终于拿出了旗下的首款纯电SUV——雷诺 e诺,具备法国原生风味,补贴后售价6.18万~7.18万元。尽管迟来,但东风雷诺拿出了很多诚意,概括卖点就是“雷诺电池保护强盾、充电神器、智能出行”三大产品优势。

以“双仓强盾”结合智能电池温控系统和国际最高电池过充标准,全方位保障电池安全;

配置了多种充电模式,可兼容市场上超过90%的公用充电桩,同步支持家庭220V电源充电,7KW充电功率让雷诺 e诺快充30分钟可从30%电量充至80%;

搭载了同级领先的在线导航和娱乐、4G WI-FI热点和语音识别等功能,支持以手机APP进行远程车载诊断和控制,让你能实时互联。

对于这款车为什么跟科雷缤长得一模一样,雷诺集团外观设计副总裁罗伟基先生是这样说的:“在真正购买一辆车的时候,跟内心喜欢的有一定偏差,在这个过程中可能被政府影响,或者被身边的人影响……我们也希望在这个过程中双方能变得更加成熟,或者对环境有更小的影响,对自己有更好的需求满足。”

比亚迪秦EV

比亚迪此次开启了全新秦的预售,其中秦EV补贴后预售价13.98万~14.68万元。

全新秦EV基于比亚迪专业e平台,搭载能量密度160Wh/kg的三元锂电池,NEDC续航421km ,工况条件下百公里能耗12.9kWh,百公里电费6元左右。此外,还具备最大50kW直流充电能力,30分钟可从30%充电至80%。

在电池安全方面,比亚迪专业级电池安全技术构建起七维四层的安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性;高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试,整车历经极寒、 酷热两极考验,全面保障电池安全性。

而在智能方面,除燃油版所具备的DiLink2.0系统,秦EV还有云服务APP智能遥控驾驶功能,在狭窄的停车空间,可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向腾挪。

北汽新能源EU5

北汽新能源此次正式上市了旗下EU5 R600,补贴后售价智潮版15.89万元,智领版17.19万元。

EU5是北汽新能源达尔文系统首款落地车型,也是EU5的最新升级版,是目前新能源市场上的热销车型,今年 1~7月累计销量56,212辆。

这一次,北汽新能源对其做出了全面升级。续航上,由于应用了EMD3.0 Pro智能电控系统,以及宁德时代高能量密度电芯、One pedal单踏板模式深度能量回收,其工况续航501km,等速续航635km,百公里能耗降至13.3kWh以内。

电池方面,搭载了先进的IBTC智能仿生温控系统和DWTM干湿分离式热管理技术。

IBTC能够实现远程控制、充电预热,行车加热,驻车保温等功能,有效提升充电功率和动力性能,使EU5 R600即便在零下7°时10%-90%的充电时间为65分钟,较一般节约15%以上;高温下则可将电池温度控制在45℃以内,极大提高了电池在各种极限温度下的安全性。而DWTM则解决了电池温差大所导致的性能变弱等难题,有效防燃防爆。

爱驰U5

爱驰此次正式开启了旗下U5的预售,三款车型U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+,预售价分别为24.79万元、27.79万元、30.21万元。其中,U5 ING+、U5 PRO的续航为503km,而U5 PRO+标配爱驰独有的绿色增程B包,最长续航可达623km。据悉,日后还会有其他版本,全系车型的预售价格区间会在19.79万~30.21万元。

重点是,爱驰打出“先试再买不后悔”的口号,推出“试爱行动”,提供或免费、或优惠的深度体验机会,你可以在试过产品之后再决定是否购买。

你可以预约租赁U5“体验车”,租赁期最长三个月。爱驰提供“半月免费,三月优惠”的租金返还政策——即在租赁后,如果你选择购买,则根据不同的租赁期,全额或部分返还在租赁期间所支付的租金。

当然,你如果已经很了解U5了,也可以直接下订。首批下定,将享有终身整车质保、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量以及终身50%APP积分增益等五项预售期权益。

捷途X70S EV

捷途此次上市了其首款纯电动车型捷途X70S EV,共三款车型,补贴后售价14.98万~16.98万元。

据悉,动力方面,新车采用永磁同步电机+磷酸铁锂电池的动力组合,NEDC续航401km;并配备高效强效电机及56度高效电池包,快充仅需30分钟便可将电量充至80%。此外,还提供了S·N·E三种智能驾驶模式。

用户订车可享受六大礼遇:

  • 0首付,18期0利息,24/36期超低利息;

  • 全系4000元置换补贴;

  • 送2年娱乐数据流量;

  • 8年/15万公里三电质保;

  • 终身24小时免费道路救援;

  • 送充电桩及安装服务

外观上,捷途X70S EV延续了捷途的家族式设计理念,前脸格栅及日间行车采用蓝色装饰条,以突显新能源的专属特性。尺寸为4750/1910/1710mm,轴距2745mm,有5/6/5+2三种座椅布局供选择。

DS E-TENSE FE19

法式豪华汽车品牌DS此次亮相了FE冠军赛车DS E-TENSE FE19。

在Formula E电动方程式锦标赛2018-19赛季中,DS钛麒车队凭DS E-TENSE电动科技,夺得车队和车手双料总冠军。而助力车队夺冠的“全球最快电动赛车”正是这台DS E-TENSE FE 19。从展台上“We are the Champion 我们是冠军”主题风格,也能看出DS的小骄傲。

长安PSA DS产品及市场总监费安哲表示,“电气化是DS未来的战略核心,一直以来,DS参与FE赛事的竞逐,除了推广新能源环保理念,最重要的是通过FE赛场验证其新能源技术并应用于DS量产新车上。从DS7开始,每一款DS新车都将拥有PHEV(插电式混动)版或纯电动版,而DS也将计划于2020年在中国完成新能源车型的投放。”

同时,DS还带来了全新2020款DS7。新车全系配备新一代国六b高效发动机,除入门的巴士底广场版,其他均标配DS CONNECT智能互联系统;此外还新增了流星银车身配色,以及里沃利Rivoli Claudia黑色真皮内饰,为你提供更多个性化选择。

成都车展,对车圈有两重意义:一是作为打开整片西南市场的入口;二是作为传统金九银十的风向标;如果有三,大概是人均四十能吃到欲仙欲死的火锅。

小鹏汽车没有带来新产品,依旧是G3 2020款和智能电动轿跑P7。重点在于这是他们首次登陆成都车展,G3 2020款启动西南地区交付(全国交付已于9月1日开启),P7则将于明年二季度正式上市并同步启动交付。

更重要的是,小鹏同步/强调了几项成绩:

一是,截至7月31日,G3位列2019年造车新势力销量及上险量第一。

二是,其智能优势正在凸显。自G3交付用户至今,通过数次OTA,已开放L2.5级自动驾驶功能,累计新增40项全新功能,升级优化200余项功能。

三是,小鹏“新零售+新运营”的体系正在快速落地。比如在“巴蜀2+5”七店投入运营后,小鹏已成为西南地区线下网点最多的造车新势力品牌。而截至8月底,小鹏已在16个省份24座城市开设42家销售类线下网点;至年底计划投入运营超过120家。

来源: autocarweekly

作者:Karakush

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/98662

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