”要让电动汽车跑起来，准备工作先得做起来。”南昌市供电公司表示，按照南昌市的要求，继北京、上海、深圳等地后，我省的首座电动汽车充电站也开始在南昌亮相，150个充电桩也分别在红谷滩的雄州路、红谷大厦停车场，以及老城区的电力小区、湖畔明珠苑等地安装。
”不细算成本，电动汽车对我有一定的吸引力，至少它比燃油汽车更节能、更环保。可我担心诸如充电时间、行驶里程等方面的问题。”市民饶先生的说法得到了业内人士的认同，他们表示，电动汽车的普及还得先解决多方面问题。
”目前，南昌市还没有出台家用电动汽车的补贴政策。”南昌市有关部门的负责人告诉作者，只有公共交通新能源汽车才有优惠，以一辆售价为90万元的5路公交车为例，国家补贴30万元，南昌市补贴15万元，这样购买成本就降低了很多。但是，如果是私人购买电动汽车的话，费用就很高，因为南昌市没有列入全国首批电动汽车试点城市，没有渠道申报国家政策补贴，也不能像新能源公交车和公务用车那样获取南昌市的补贴和奖励。
( 编辑/王慰祖 )
来源：电动车行业网
作者：综合报道
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