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日本初创企业筹集1亿多美元 研发自动驾驶汽车开源软件

盖世汽车

图1

(图片来源:Tier IV)

据外媒报道,日本自动驾驶汽车软件维护商和供应商Tier IV宣布,其在由日本财产保险公司(Sompo Japan Nipponkoa Insurance)领投,雅马哈汽车公司(Yamaha Motor)、电信运营商KDDI、集富有限公司(JAFCO)和Aisan Technology参投的一轮融资中共筹集了1亿美元(约合6.9亿元人民币),在种子轮融资中共筹得2800万美元(约合1.9亿元人民币)后,该公司总融资额达到了近1.3亿美元(约合9.0亿元人民币)。该公司创始人Shinpei Kato表示,融得的资金将推动Tier IV公司自动驾驶技术平台的全球商业化和扩张。

Tier IV是东京大学(University of Tokyo)的衍生公司,于2015年12月成立,是研发Autoware的先行者。Autoware是一个“集所有功能于一身”的开源、BSD授权的自动驾驶汽车解决方案。该平台可支持3D定位和地图、3D路径规划、物体和交通信号灯探测、车道识别、传感器校准以及软件仿真等任务。

Tier IV通过出售远程控制器、日志记录设备、预装好Autoware的台式机和笔记本电脑等为研发提供部分资金。此外,该公司还提供数据集、标签工具、深度学习服务等订阅服务,年费为1000美元。

Tier IV公司表示其使命是通过 “个人或组织”为智能汽车的发展做出贡献,实现智能汽车“民主化”。为此,Tier IV公司与Apex.AI和Linaro 96Boards合作,于去年12月推出了非盈利组织Autoware Foundation,旨在将Autoware应用于生产和服务中。该组织成员有30多家公司,而且Tier IV公司表示,到目前为止,全球已经有超过200个组织采用了Autoware,包括Udacity(Nanodegree项目)、美国交通部联邦公路管理局(U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration,CARMA平台)、汽车制造商以及多家自动驾驶汽车初创公司。

据Tier IV所说,配备Autoware的汽车在日本和海外等60多个地区进行测试,都实现了“零事故”,而且该公司表示,早在2017年12月份,在其平台上运行的车辆能够达到L4自动驾驶水平(即能够在特定条件且无人员监控的条件下,能够安全运行)。

Tier IV在一定程度上与百度存在竞争关系,因为百度在阿波罗(Apollo)平台也提供开源自动驾驶软件堆栈。百度宣布,其阿波罗平台已经生成了40万行代码,几乎是比2018年1月时的两倍,当时只生成了16.5万行代码,而且现在阿波罗平台一直在接受测试,英特尔、英伟达、恩智浦等156家全球伙伴以及60多家企业平台都已部署该平台。阿波罗平台的著名合作伙伴包括中国汽车制造商奇瑞比亚迪长城现代起亚福特以及VM Motori。

来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/94396

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