今年4月，上海第一批私人购买的8辆纯电动汽车挂牌上路，经过半年的运行，情况如何?昨日，上海国际汽车城发展公司总经理荣文伟在接受作者采访时介绍，据初步统计，这8辆电动车的运行成本降至普通汽油车的十分之一，每年的运行费用在1200-1500元。他同时表示，今后市民或许可以花100元就租上一辆电动车。

　　每年只需1200-1500元

　　8辆电动汽车在刚开始使用时，确实出现了一些”小毛小病”。不过，分析下来，主要是因为汽车未量产导致，现在都已经解决。由于这些电动车充一次电，可以跑100公里以上，基本满足车主上下班的需求。

　　毋庸置疑，目前电动车的购置成本比普通汽油车高，但是在购买后，电动车的运行成本具有一定优势。据初步统计，目前市场上的汽油车普遍每百公里汽油费在80元左右，而电动汽车每百公里仅需耗电15-18千瓦时。综合而言，电动汽车的使用成本是传统能源汽车的十分之一，每年的运行费用在1200-1500元。

　　如果觉得电动汽车价格昂贵，今后市民或许可以选择租赁电动汽车。荣文伟表示，目前已经有几家汽车租赁公司希望明年上半年能推出租赁模式。据一家租赁公司测算，市民租电动车一天的租赁费用可能为100元左右，与汽油车相比很有竞争力。”这个价格之下，租赁公司可以保持微利，有推广的动力。”荣文伟说。

　　明年可试驾20个品牌

　　同时，昨天汽车城还同沃尔沃签约，沃尔沃C30电动车将在汽车城内开展试乘试驾活动，这将是汽车城引入的首款全球量产豪华品牌电动汽车。作者了解到，自今年5月试乘试驾中心正式落成运营后，已有6款国产电动汽车在此展示，吸引近2万人次试乘试驾;预计到明年年底，展示的款式将增加至20种，其中国际品牌约占50%。

　　在电动车配套设施建设方面，目前嘉定已经建成充电桩45个，充电站1座，预计今年可完成770根充电桩建设和1座”充放储”一体化充/换电站开工。荣文伟认为，这些充电设备基本能满足嘉定范围内需求。

　　另一方面，安亭的公交线路也计划在2年内全部换成纯电动公交车。据介绍，现在安亭一条公交线路上运行有5辆燃料电池车，到明年年底将在3条公交线路运行18辆纯电动公交车。预计2年内，纯电动公交车数量还将上升至30辆，覆盖安亭现有6条公交线路。

　　期盼政策支持更给力

　　从汽车城做的一项针对600余名市民的调查来看，超过45%的被调查者有三年内购买电动车的意愿，超过20%的被调查者有在短期内购买的意愿。而在愿意购买的被调查者中，又以40岁以下的年轻人居多，占到了总数的80%。

　　不过，要让这些潜在消费者最终慷慨解囊，可能还需要相关的政策支持。有消息称，上海市对购买纯电动车最高补助4万元/辆，加上国家最高补贴6万元/辆，每辆纯电动车最高可优惠10万元。另外，上海将对电动汽车牌照额度采取新的政策。对此，荣文伟表示，出台类似政策的可能性还是很高的，但最后要以相关部门公告为准。如果出台补贴细则，并给予电动汽车牌照”开绿灯”，无疑将加大电动车对消费者的吸引力。

　　( 编辑/李艳娇 )

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