虽然已有数家汽车企业宣布电动汽车量产上市，并已经公布了市场售价，但作者了解到，买不到、售价贵、充电难成为电动汽车普及的三大阻碍。
目前有奇瑞汽车、江淮汽车、众泰汽车等国内自主品牌企业宣布旗下电动汽车开始销售，但事实上，只有奇瑞汽车接受普通消费者的电动汽车订单，消费者想购买其他品牌电动汽车的可能性基本为零。
奇瑞去年底宣布，旗下纯电动汽车瑞麒M1上市，价格为14.98万元至22.98万元，但作者了解到，这款电动车未批量生产，只接受订单，且只生产18.98万元一款配置，这一售价比普通汽油版的瑞麒M1高出十四万左右。消费者如果预订瑞麒M1电动汽车，需等待至少3个月才能提车。
此外，除购买环节外，消费者在充电方面也存在问题。比亚迪汽车承诺，为购买F3DM(一种插电式双模混合动力轿车)的消费者免费安装充电设施，但其他品牌都没有类似服务，这也意味着消费者购买电动汽车后，要与小区物业、汽车企业、电力企业等方面共同解决充电问题。
( 编辑/董海荣 )
来源：新京报
作者：谢涛
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