昨天，第二届江苏新能源车展在国际博览中心拉开帷幕，全省100多家新能源车企业带来了130多辆新能源乘用车、客车、低速电动车，以及40多个新能源汽车零部件及一部分汽车专用产品，全面展示了江苏省新能源汽车产业的最新发展状况。

　　靠人体平衡力操控的”风火轮”车赚足眼球

　　”只要把两只脚放在踏板上，身体向前倾，它就往前跑，身体向后仰，它就往后走，站直了它就停，操作简单，就算是小孩子一会工夫就能开得很溜。”昨天，新能源车展上，一位工作人员驾驶着一个造型奇特的”风火轮”满场跑，引得许多人追着看。

　　这是我省一家新能源车企业今年5月才研发出来的”灵酷”车。这款小车没有方向盘，只有车把手，没有座位，只能站着开，不烧油，只用电。工作人员介绍，这款车装有他们自主研发的自动平衡仪，车子下面有两个并排的小轮子，完全靠人的身体来平衡，需要拐弯时，左右转动车把手就行了。小车充3小时电可以跑20多公里，最高时速15公里每小时，重量为18.5千克，不要用时，车把手还可以收缩，小车可以轻易装进汽车后备箱随身带着走。

　　驾驶”灵酷”没有年龄限制，七八岁的小孩上去就能开。企业负责人表示，这种新型电动车体现了未来交通代步工具轻便化、时尚化的新趋势，白领上班用它代步、游客驾驶着它在景点游玩都将成为一道风景。不过，”灵酷”虽然轻便好玩，价格也不低，一辆要1.5万元。

　　价格没优势，”好玩”的电动车大多只能外销

　　四轮驱动电动铲雪车、擅长钻小巷子的迷你电动消防车、超豪华电动摩托车、流线型的电动老爷车……昨天，车展上造型各异的小型电动汽车，抓人眼球。

　　这么好看、有趣的小型电动车，怎么我们平时见不到?车商说，都出口了。

　　苏州一家新能源车企业的产品每年都是新能源车展上的焦点，吸引众多摄影作者驻足拍摄，该公司的负责人说，他们公司的产品九成以上出口到中东、欧美，不是不想做国内市场，而是不想拼价格。

　　原来，大多数国内景点、高尔夫球场采购小型电动车时，主要比较的是价格，因此采购的电动车造型大都中规中矩，小车配备的也多为普通容量电池。而国外度假村采购电动车时，要求小车造型和景区风格融为一体，讲究艺术性，对电池的使用寿命也有严格要求，因此符合国外要求的”出口电动车”，价格比国内常规电动车要贵三分之一。国内老百姓看不到”好玩”的电动小车，也就不稀奇了。

　　越来越多企业向新能源车领域渗透

　　目前，国内新能源车行业发展，存在技术不成熟，市场接受度低的问题，高投入背后是高风险。但是作者发现，汽车厂家正在以各自不同的方式向新能源车领域渗透。

　　昨天，奔驰汽车展台的一款房车、一款商务车，加油口处各拖着一个”小尾巴”，”小尾巴”接在地上充电。工作人员把作者引上车参观，原来，车内的电视、冰箱、微波炉、电话等是靠两块电池来供电的。充一次电可以给这些家用电器供电8小时，就可以少用点汽油。

　　南京德兴公司展示的一款行政执法车，车顶上是一整块太阳能板。目前，太阳能转化率不高，能带得动一辆车子跑么?面对作者的提问，该公司的人士解释，受技术局限，太阳能确实拖不动一辆车，转化的电能甚至不够给车内的工作平台供电，但是太阳能给车里的电瓶供电没问题。目前，这款车已经在南京上路了，城管部门订走了两辆。

　　车商表示，目前国内充电站还不普及，电动汽车跑不了长途，市场很局限。而车子局部采用绿色能源，比如将车里电视、照明、空调等换成太阳能、电能供电，市场比较容易接受，在一定程度上也节省了能源，减少了污染。

　　( 编辑/王慰祖 )

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