全国政协副主席、科技部部长万钢近日表示，在”十二五”期间，我国汽车产业将重点开展几个方面工作，其中，在谈到电动汽车标准体系工作方面，他说，科技部将联合国家质检总局、国家标准委等共同制定。

万钢表示，”十二五”期间，我国汽车产业重点要开展的工作主要包括以下7个方面：

 　　坚持三纵三横的研发布局和进入产业化研发的模式。万钢说，要充分整合国家973、863计划和科技支撑计划的资源优势，把电池的比容量、控制的可靠性和智能化作为衡量的指标，重点突破动力电池的安全性、一致性、耐久性与低成本等一系列关键技术，重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车等，适用于市场需求。在当前的基础条件和产业规模下，推行性价比较高、比较容易引起市场接受的电动汽车产业。

　　要加大充电设施基础设施的科技创新力度，加快基础设施的建设，有效支撑充换电成套技术和设备的规模应用和产业化，通过十城千辆示范工程的实施，来支持相关试点城市建立科学的基础设施建设规划，适度超前地开展充电网络的建设。

　　加快技术标准的研究，完善标准体系。万钢表示，在标准体系的建立完善过程中，科技部将联合国家质检总局、国家标准委等部门，共同建立起一套与我国自主研发的产品和技术特征相配合的电动汽车标准体系，同时积极参与国际标准制定。万钢还表示，要积极倡导、大力支持，通过国际化示范运营吸取先进经验，加强在技术标准、基础设施方面的国际化道路。

　　要深化示范推广，探索商业推动模式。进一步深化现有的科技、财政联合推动机制，建立专项资金，加大对示范产品开发、优化和应用的财政补贴力度。扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的试点模式，并积极探索车电分离、电池租赁、整车租赁等新型的电动汽车示范推广的商业模式，加强技术创新和商业模式创新的结合。

　　要支持产业技术创新联盟，承担科技计划任务。以产业链、价值链和技术链为纽带，建立产业技术联盟、跨行业的技术创新联盟以及前沿技术创新联盟、培养具有我国特色的电动汽车战略性新兴产业。

　　完善公共服务平台，加强人才培养。要加强电动汽车技术领域当中的国家工程中心、国家重点实验室和产业化基地等公共服务平台的建设，积极实施电动汽车人才团队的建设计划，培养一大批骨干人才的团队。

　　要继续深化国际技术交流与合作，推动电动汽车国际化的发展。在中美、中德等科技合作的框架基础上，积极开展与美国、德国等国家和相关国际组织在电动汽车技术、标准等方面的合作交流，建立国际电动汽车综合示范区，面向国内外市场来推动我国的电动汽车国际化合作的发展。

　　万钢表示，未来的5年将是我国电动汽车从科研向产业化过渡的关键时期，也是我们是否能够抓住机遇，将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键5年。他坚信在大家的共同努力下，经过坚持不懈的自主创新和开放合作，中国的电动汽车一定会打一场漂亮的技术翻身仗，从而使我国的电动汽车实现跨越式发展。（编辑/杨建文）

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