亿欧汽车11月9日消息，今天下午，中汽协发布10月中国汽车产销数据。整体看来，10月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。当月产销分别完成233.4万辆和238万辆，产销量比上月分别下降0.9%和0.6%；比上年同期分别下降10.1%和11.7%，产销率102%，厂家库存压力继续减缓。

1-10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落，为今年以来的首次负增长。由此看来，今年全年实现正增长的可能性极小。

对此，中汽协会副秘书长姚杰表示，“现如今车市的整体下滑跟优惠政策提前释放、刺激消费需求有直接的关系，良性的市场藏发展不可过度依赖政策刺激，需贯彻供给侧结构性改革，通过市场实现企业转型、进而优胜劣汰。”

以下为2018年前十月中国汽车产销详细数据：

10月，汽车生产233.45万辆，环比下降0.92%，同比下降10.05%；销售238.01万辆，环比下降0.58%，同比下降11.70%。其中，乘用车生产200.22万辆，环比下降1.11%，同比下降10.01%；销售204.68万辆，环比下降0.66%，同比下降12.99%。商用车生产33.23万辆，环比增长0.26%，同比下降10.30%；销售33.33万辆，环比下降0.09%，同比下降2.83%。

1-10月，汽车产销2282.58万辆和2287.09万辆，同比下降0.39%和0.06%。其中乘用车产销1935.02万辆和1930.40万辆，同比下降1.04%和1.02%；商用车产销347.55万辆和356.70万辆，同比增长3.39%和5.47%。

在乘用车方面

10月，乘用车共销售204.68万辆，环比下降0.66%，同比下降12.99%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）销量略有增长，其他品种均呈下降；与上年同期相比，四大类品种销量呈不同程度下降，多功能乘用车（MPV）降幅最为明显。10月，基本型乘用车（轿车）销售99.58万辆，环比下降1.01%，同比下降10.05%；运动型多用途乘用车（SUV）销售87.09万辆，环比下降0.21%，同比下降14.69%；多功能乘用车（MPV）销售14.72万辆，环比增长0.16%，同比下降22.42%；交叉型乘用车销售3.29万辆，环比下降5.50%，同比下降5.27%。

1-10月，乘用车共销售1930.40万辆，同比下降1.02%。其中：基本型乘用车（轿车）销售942.20万辆，同比下降0.04%；运动型多用途乘用车（SUV）销售810.60万辆，同比增长1.55%；多功能乘用车（MPV）销售140.86万辆，同比下降14.14%；交叉型乘用车销售36.74万辆，同比下降19.05%。

分国别销售情况：10月，中国品牌乘用车共销售85.16万辆，环比增长5.60%，同比下降18%，占乘用车销售总量的41.61%，占有率比上月提高2.47个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.09万辆、40.35万辆、21.97万辆、10.60万辆和2.13万辆，分别占乘用车销售总量的21.05%、19.72%、10.73%、5.18%和1.04%。与上月相比，法系品牌销量小幅增长，其他外国品牌均呈下降。

1-10月，中国品牌乘用车共销售809.11万辆，同比下降3.60%，占乘用车销售总量的41.91%，占有率比上年同期下降1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售417.54万辆、359.28万辆、206.41万辆、90.93万辆和27.41万辆，分别占乘用车销售总量的21.63%、18.61%、10.69%、4.71%和1.42%。与上年同期相比，韩系品牌销量保持较快增长，德系和日系增速略低，美系和法系品牌下降较为明显。

在商用车方面

10月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销略有增长，客车小幅下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降。

10月，货车产销28.90万辆和29.52万辆，环比增长0.62%和1.02%，同比下降10.37%和0.54%。

其中：重型货车产销7.25万辆和8.01万辆，环比增长0.49%和2.99%，同比下降24.09%和13.25%；中型货车产销1.23万辆和1.21万辆，环比下降1.08%和4.71%，同比下降45.24%和43.31%；轻型货车产销15.05万辆和14.85万辆，产量环比增长2.71%，销量下降0.03%，产量同比下降2.24%，销量增长4.91%；微型货车产销5.38万辆和5.47万辆，产量环比下降4.29%，销量增长2.46%，同比增长6.22%和30.81%。

客车产销4.33万辆和3.81万辆，环比下降2.05%和7.96%，同比下降9.81%和17.53%。其中：大型客车产销0.54万辆和0.50万辆，环比下降27.33%和29.10%，同比下降40.20%和46.41%；中型客车产销0.75万辆和0.62万辆，产量环比增长3.78%，销量下降5.31%，同比下降3.07%和12.10%；轻型客车产销3.04万辆和2.69万辆，产量环比增长2.86%，销量下降3.17%，同比下降2.72%和9.69%。

1-10月，货车产销309.31万辆和319.58万辆，同比增长4.47%和7.04%。其中：重型货车产销92.37万辆和97.60万辆，产量同比下降3.47%，销量增长1.31%；中型货车产销14.61万辆和15.04万辆，同比下降19.67%和17.09%；轻型货车产销151.21万辆和153.36万辆，同比增长10.23%和12.49%；微型货车产销51.11万辆和53.58万辆，同比增长13.58%和12.26%。

客车产销38.25万辆和37.12万辆，同比下降4.61%和6.38%。其中：大型客车产销5.81万辆和5.61万辆，同比下降7.44%和9.13%；中型客车产销5.64万辆和5.33万辆，同比下降0.54%和4.77%；轻型客车产销26.79万辆和26.17万辆，同比下降4.80%和6.10%。

在新能源车方面

10月，新能源汽车产销分别完成14.56万辆和13.79万辆，比上年同期分别增长58.13%和51.01%。其中纯电动汽车产销分别完成11.64万辆和11.12万辆，比上年同期分别增长49.69%和44.70%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.93万辆和2.66万辆，比上年同期分别增长103.98%和84.64%。

1-10月，新能源汽车产销分别完成87.90万辆和86.01万辆，比上年同期分别增长69.95%和75.59%。其中纯电动汽车产销分别完成67.03万辆和65.26万辆，比上年同期分别增长56.88%和62.29%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.86万辆和20.73万辆，比上年同期分别增长131.97%和136.42%。

在生产企业方面

10月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，长城销量增速最快，东风、北汽、广汽和吉利小幅增长，其他五家企业均呈下降。10月，上述十家企业共销售214.90万辆，占汽车销售总量的90.29%。

1-10月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长安销量下降较快，东风和长城降幅略低，其他企业各有增长，吉利、奇瑞和华晨增速更为明显。1-10月，上述十家企业共销售2039.58万辆，占汽车销售总量的89.18%。

1-10月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比，吉利和上汽销量呈两位数较快增长，奇瑞和广汽增速略低，其他六家企业呈不同程度下降，东风和北汽下降更明显。1-10月，上述十家企业共销售937.63万辆，占中国品牌汽车销售总量的81.44%。

其中，1-10月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2039.6万辆，比上年同期增长0.6%，高于行业增速。占汽车销售总量的89.2%，比上年同期提高0.6个百分点。

 在动力电池方面

10月，我国动力电池产量共计7.1GWh，环比增长1.1%。其中三元电池产量4.3GWh，占总产量比61.3%，产量占比持续提高，较9月份提高2.5个百分点，环比增长5.3%; 磷酸铁锂电池产量2.6GWh，占总产量比37.6%，环比下降5.3%。 

1-10月，我国动力电池累计产量达53.1GWh，其中三元电池累计生产29.2GWh，占总产量比55.0%;磷酸铁锂电池累计生产23.1GWh，占总产量比43.5%。其中，排名前五名企业共计生产5.5GWh，占总产量比78.4%。其中，产量排名前五名企业共计生产5.5GWh，占总产量比78.4%。 

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