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一文了解大众MEB平台及该平台车型的未来布局

盖世汽车

盖世汽车讯 据外媒报道,德国大众推出了新款MEB平台,这是一款模块化电气化工具套件(Modulr Electrifiction Toolkit)。

MEB平台简介

MEB是一款汽车平台,其采用模块化设计,这意味着该平台的尺寸可被缩短、伸长或进行其他修改。该平台可被用于各种汽车类型,按尺寸划分,囊括了从SUV到掀背式轿车的各种车型。

MEB并非大众的首款模块化平台,早在2012年,大众就引入了一款模块化横向矩阵(Modulr Trnsverse Mtrix),即MQB平台,奥迪TT、A3、斯柯达Superb、Kroq、大众Golf及Jett均基于该平台打造。在过去十年内,采用该平台的售出车辆已多达近5500万辆。

MEB是MBQ的进化版,其去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局,倾向于将电池及轮毂电机融入其架构中。

在MEB平台中,外观酷似巧克力的动力电池位于该平台的板面上,位于前、后桥之间,可实现载荷的均匀分布。该电池可驱动前桥或后桥,亦或是同时驱动前后桥,具体情况视车辆设计及类型而定。

该平台可配置不同容量的电池,使电动车的最大续航里程数达到550公里(约合341英里)。

大众还为动力电池搭配了一款低压电池,位于车辆前部,其所处位置相当于内燃机车冷却器的后侧,该设备旨在为车载电子件供电。为配置不同尺寸的电池,该平台的车轮位置尽可能地靠近车辆的四角。

该平台的配置意味着,在总体长度方面,其几乎与Golf所用的平台尺寸相近,但其内部空间更大,车型尺寸也堪比大众Psst。

大众MEB平台车型的未来布局

对于大众车辆而言,MEB平台只是一个起点。车企会先将该平台用于电动车的制造。随着技术进步,还将为旗下车型配置所需的系统,实现数字化、网联化及完全自动驾驶

MEB可与新一代的MQB平台并行使用,前者定位电动车,后者定位传统车辆。MEB将被用于全球三大区域内的五大汽车品牌。

值得一提的是,大众表示,公司在未来或将利用MQB平台来打造电动车,但不会用MEB平台制造内燃机车。

截止至目前,大众已将MEB平台配置到多款概念车中,包括:电动客车BUDD-e、I.D. BUZZ或I.D. Vizzion。

据估计,大众旗下首款基于MEB平台打造的量产车型将于2020年上市,基于该平台的车辆将由德国茨维考工厂及中国佛山、上海安亭的工厂进行打造。(本文图片选自utoevolution.com)

来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/79384

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