在本届巴黎车展上，标致发布了三款混动车型，分别是3008（国内的4008，下同）、508 以及 508 SW 插电混动车型，由此宣布 PSA 开始大举向电动化领域前进。 3008 的顶配版本 3008 GT 搭载了名为“HYBRID4”的混动四驱系统，新款 3008 GT Hybrid4 总功率达 221kW，其中 1.6L 汽油引擎功率 147kW，搭载 80kW 电动机，搭配 8 速自动变速箱，该车还提供一台额外的 80kW 电动机，以及后轴变速器。13.2kWh 电池使其纯电续航里程达 50km。据称，该车的百公里加速时间在 6.5s。

外观方面，3008 HYBRID 车型的前脸采用点阵式进气格栅，配合全新狮眼大灯组。尾灯采用狮爪造型设计，与前大灯组呼应；连贯式尾灯中间由黑色饰板相连，辨识度极高。下方则是双边双出排气布局。

内饰与现款普通版车型保持一致，依旧搭载悬浮式中控屏和抢眼的液晶显示屏，中控设计具有一定的层次感。

508 与 508 SW（Station Wagon，即旅行版）的插电混动版在此次同时亮相，两款车型基于全新的前驱插电式混动系统，总功率可达 165kW。动力总成由 132kW 的 1.6L 汽油引擎搭配 80kW 电动机，配以 8 速自动变速箱。标配的11.8kWh锂离子电池使得该车纯电续航达到 40km(欧洲循环测试)。综合燃效为 2.1L/百公里，电动模式最高时速达 135km。

508 插电混动车型 全新一代 508 SW 在设计上延续了三厢版 508 的造型元素，主要变化在于车身形式和尾部造型的调整，看上去同样充满优雅气息和运动感。新车前脸采用了低矮扁平的车头比例，前大灯组与 U 形中网相接，搭配两侧獠牙状的大尺寸 LED 日行灯，有着极高的辨识度。

508 SW 插电混动车型

508 SW 插电混动车型的充电接口 内饰方面，两者也基本相同，仅配色方案有所不同。诸如小尺寸运动方向盘、钢琴键风格中控台按钮、12.3 英寸全液晶仪表盘、全新电子挡把等设计元素都出现在新车上。此外，10英寸宽屏中控触屏、夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、Focal品牌高级音响系统也均有提供。

在如今插电混动大行其道的欧洲，法系车电动化转向显得很及时，未来 PSA 还会推出系列新能源车型，都十分值得期待。据悉三台车都定于 2019 年二季度在欧洲上市，此后还有希望在中国上市。

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