2018年已经进入下半年，各大车企上半年的成绩尘埃落定。根据中汽协近日发布的数据，上半年新能源车表现尤为抢眼，新能源乘用车同比增长54.1%；插电式混合动力车型同比增长125.8%。

SUV首现负增长

根据盖世汽车研究院整理的数据，就6月份单月销量数据来看，多派系SUV呈现同比下滑，自主和日系基本与去年保持持平，而韩系车则呈大幅上涨，在经历了2017年的寒冬之后，部分车企都采取了一定措施挽救销量，例如降价、密集的产品投放、一系列营销举措等，都在一定程度上刺激了销量增长。

据了解，今年上半年，轿车和SUV增速出现明显变化的主要原因，许多自主品牌在去年年底制定计划时也明确提出，工作重点由SUV车型转向轿车。此外，SUV经过近年来的高速发展基数很大，且多数SUV车型舒适性不及轿车，抑制了SUV的增长，因此消费者的喜好也逐渐转向轿车。另外，MPV市场正处在优化升级状态，没跟上进程的车型则被市场所淘汰，因此下滑比率也较为明显。

新能源汽车增长迅速

根据中汽协发布的数据，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.6%，上半年表现远远好于前几年。1-6月间，我国新能源乘用车共销售35.5万辆，同比增长70%，新能源商用车共销售5.8万辆，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽车销量构成中，新能源乘用车方面，纯电动乘用车占据一半以上销量，共销售25.9万辆，同比增长54.1%，占比63%；而插电式混合动力乘用车增长迅猛，同比增长125.8%，占比23%。

其中，吉利博瑞GE的亮相则印证了这一点。日前， “风潮所向—吉利博瑞GE科技先享”西安体验活动举行。据了解，博瑞GE是市场首款优先全系搭载混动系统的B级车，共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型。吉利汽车也将博瑞GE纳入到公务用车和网约车的战略布局之中，全面助力国家新能源汽车的推进。

另悉，2017年，吉利汽车在陕西市场销量超过4.62万辆，2018年1-6月销量近2.9万辆。尤其是公务采购领域更是领先于全国，仅今年上半年，就有超过350余辆公务用车交付。

下半年仍然看好

纵观上半年的整体销量，自3月份起，新能源汽车市场出现了暴增，而暴增原因可能与市场需求和新能源政策有关。西安吉利新能源汽车4S店销售经理告诉记者：“现在前来购买新能源车的人很多，除了新能源车具备无可比拟的燃油经济性外，自去年9月份西安新能源汽车补贴标准及上牌政策实施以来，不但免征各种相应税费，还享受首次交强险补贴、不限号、公交车道行车等。”

有业内表示，按照车市规律而言，车市的“淡季”往往处于上半年，但对于新能源汽车市场，由于目前正处于政策切换的状态，尽管上半年累计销量不足50万辆，但增速很快。根据预测，新能源车真正发力的节点会出现在下半年，因此，新能源汽车年底完成百万辆预期销量问题不大。

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