随着公司订购的蔚来 ES8 即将交付，今天，蔚来的工作人员来到新出行提前帮我们安装专属的壁挂式充电桩，借着这个机会，我们来一睹蔚来私人充电桩的风采吧。不得不说，一向以设计感见长的蔚来，这次同样了做到让人眼前一亮。

蔚来专属桩支持壁挂式安装和立式安装。如果你的停车位是在地下车库且靠近墙壁，那么你可以直接安装在墙壁上，节省空间；这次我们就是采用这种安装方式。如果你的停车位是在室外，也可以安装成立式的。

壁挂式充电桩更节省空间 包装盒的物品包括壁挂式充电桩一个，继电器、说明书等物品，值得一提的充电操作说明书是用漫画的形式展示，看起来更加的通俗易懂。充电桩是 7kW 的桩，也就是 220V 32A 的规格，相比普通的  3.3kW（220V 16A）的桩充电速度要更快。采用的是新国标的标准，相当于能兼容目前市面上几乎所有的新能源车。

外包装盒一看就知道这是蔚来的充电桩

充电桩所有配件一览，包括充电桩、继电器、说明书等物品 蔚来的充电桩说实话在目前各个厂商所设计的充电桩里面算是设计得比较好看的一个，整体设计风格也很贴合品牌的调性。塑料外壳采用磨砂的铝合金样式，视觉效果看起来非常不错，这个充电桩记得好像是获得过 2018 红点设计大奖的。

蔚来的充电桩设计得很不错，符合品牌的调性

凸面的设计营造出 “X” 型的视觉效果

带有亮黑色 logo 的充电枪 细节到位

国标 7 孔交流充电口

拔枪是需要按下充电枪上的按钮

蔚来不同充电状态下的指示灯灯带颜色告别充电卡 全程通过手机 APP 来操作这是新出行专用车位上的第三个充电桩，所以这次的安装也比较简单，只需要从原来的配电箱引出一相电接上充电桩就可以了，不需要重新去从物业处引线过来，安装的时候只需要确定好充电桩的位置，走好线就可以了，所以整个安装过程很快，半个小时左右就完成。

此前已经安装了两个充电桩了，所以这次安装相对比较简单 由于蔚来 ES8 目前还没有提车，所以我们先用现有的腾势 400 长测车做了一下充电测试。需要说明的是，蔚来的充电桩并没有常规的充电卡，如果你是车主它匹配的是你的车辆，使用的时候只需要直接把充电枪插上就可以进行充电，不需要进行额外的操作。 通过蔚来 APP 你可以查看当前的充电状态、充电电压、电流、功率等数据。结束充电的时候也可以通过 APP 结束或者是通过车内大屏来结束充电。蔚来的工程师建议在结束充电的时候不要直接去拔掉充电枪，这样可能会导致突然锁枪，对充电桩和电池都有一定的伤害。结束充电式先在 APP 或者车内点击结束充电，再把充电枪拔掉这样的方式最好。

通过手机 APP 可以查看当前的充电状态 没有充电卡，那么是不是意味着这个充电桩无法给其它车辆进行充电了呢？当然不是的，只不过其它车辆想要充电的时候，需要车主通过蔚来 APP 来启动充电桩。当然你也可以让车主把充电桩的控制权限也授权一个给你，前提是你要下载安装蔚来的 APP 并注册相应的账号（授权时是通过 APP 账号来授权）。得到授权之后你也可以通过你自己的手机 APP 来操作充电枪了。

非蔚来车型智能通过手机 APP 来启动和结束充电 此外如果你购买了多辆蔚来的车型，你也可以将充电桩绑定多辆车，这样每次在充电的时候就不需要通过 APP 来进行操作了。不过对于非蔚来的车型，则无法进行充电桩绑定和识别，毕竟内部的充电协议不同，只能通过手机 APP 来进行操作。 就比如我们这次拿腾势 400 做测试一样，插上充电枪之后只能通过手机 APP 来开启充电。充电桩在待机的状态下，是发出蓝色的指示灯。充电的时候蓝色指示灯会缓慢的闪烁，类似于“呼吸灯”的效果。充电完成后（或者说停止充电）如果充电枪还插在车上，指示灯会变成绿色。这是充电桩在不同状态下的指示灯变化情况。

在待机状态下充电桩是亮蓝色背景光 需要注意的是我们腾势 400 在蔚来的充电桩上充电时，充电功率只有 3kW 左右，并没有达到桩的 7kW 的数据。这是因为腾势 400 的充电协议里面没有设定 7kW 的这一个标准，它能支持随车充 1.6kW、普通 3.3kW、直流 10kW 以及直流快充 60kW 几种规格，所以在 7kW 的充电桩上充电时会自动降级匹配 3.3kW 的功率。

由于腾势不支持 7kW 的充电功率，所以自动降级为 3kW 

当下政策持续向新能源车倾斜，对于私人充电桩的申请和安装现在也是难度越来越小了。以蔚来为例，上门安装的工作人员不仅服务态度超好，而且在前期准备工作完成后安装都很快，基本能在 1 小时内搞定，十分便捷。而且方便好用、颜值很高的蔚来专属桩更是一个加分项，同时，还能通过 NIO APP 进行设置预约充电时段，十分好评，这样就能完美利用波谷便宜电价了。

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