国外媒体认为，跨国企业在我国获得自动驾驶路测牌照意义非凡。因为我国连续多年蝉联全球汽车产销第一，并且路况信息及其丰富，这对于数据采集和测试路况来讲，有着天然的优势。

眼下，自动驾驶的概念在汽车领域已经蔚然成风。但行业普遍面临三个问题：首先是频繁出现的安全问题；再次是政策法规的监管；最后是研发能力不足。针对上述痛点，作为最早涉水自动驾驶的汽车企业戴姆勒，正在逐一化解这些难题。

近日，在相继获得德国、美国自动驾驶测试牌照之后，戴姆勒集团也开始在中国市场『持证上路』，成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。

众所周知，城市道路交通状况是实现自动驾驶的最大挑战之一，戴姆勒在获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照后，将使用梅赛德斯-奔驰测试车辆在首都北京独特和繁忙的路况中展开道路实测，进一步完善其自动驾驶技术的应用。

在前瞻的自动驾驶技术上，奥迪起个大早却赶了个晚集，至少在争抢中国市场路试牌照上，号称最懂中国的奥迪实际上已经被奔驰和宝马这两位德国老乡『抢戏』了。

四个月前的一次行业论坛上，吉利控股集团董事长李书福就爆料称，今年3月，上海、北京刚刚发放了中国首批智能汽车开放道路测试牌照。而美国早在2014年就允许自动驾驶汽车在公共道路测试。

李书福说这番话的意图是表明，中国与美国在自动驾驶技术的研发和测试上，存在巨大的时间落差。但四个月后，这种落差的结果出现了，宝马5月宣布拿到上海的自动驾驶路试牌照，奔驰7月拿下北京的路试牌照。

这背后，一向宣称以『科技立身』的奥迪，反倒成为了自动驾驶的『后进生』。虽然在搭载L3级自动驾驶功能的全新一代奥迪A8上市宣传时喊得震天响，但真正量产后却发现，这一技术不仅在中国被阉割，就算是在本土欧洲市场，同样未发挥实际作用。

国外媒体认为，跨国企业在我国获得自动驾驶路测牌照意义非凡，因为我国连续多年蝉联全球汽车产销第一，并且路况信息及其丰富，对于数据采集和测试路况来讲，有着天然的优势，甚至被称之为未来交通的试验场，这也是众多汽车企业将自动驾驶的目光放在中国的原因。  

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）肯定了这一说法：『自动驾驶是戴姆勒「瞰思未来（C•A•S•E）」战略的重要组成部分。此次在北京获得自动驾驶道路测试资格，标志着戴姆勒在华的创新研发迈出了重要一步。我们将持续加大本土研发投入，拓展本土研发领域，为中国汽车产业的转型升级做出贡献。秉承「汲中国灵感，为中国创新」的初心，我们将不断致力于为中国客户提供量身定制的领先技术、产品和服务。』

但同时，出于对安全的考虑，我国对车企自动驾驶牌照的审核有着严格的流程，对测试里程、人员资质、路段信息以及车辆要求均有明确规定。为了达到安全标准，戴姆勒集团选择与本土合作伙伴一道共同推进自动驾驶技术的进步发展。梅赛德斯-奔驰自动驾驶测试车辆配备了百度阿波罗平台，在北京市海淀区的测试场内进行了大量测试，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的测试工程师也同时接受了一系列专业培训，经过相关部门的严格审核，最终戴姆勒获得了北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：『十多年来，通过与本土伙伴强强联合的紧密合作，我们在华的研发工作取得了丰硕成果，不断以创新技术推动当下和未来的可持续发展。在京获准开展自动驾驶路测，为戴姆勒在自动驾驶领域下阶段研发打下了坚实基础。对中国交通和路况的深入研究，将确保我们带给中国客户的相关技术和产品，更好满足客户对安全性和舒适性的需求。』

在通往自动驾驶的道路上，梅赛德斯-奔驰率先在智能驾驶辅助系统做起了文章，这点在新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车和E级轿车身上体现得淋漓尽致。以智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）为例，这项最新的技术不但为各种路况创造理想的照明，还与奔驰驾驶辅助系统结合，为其提供视觉支持，通过先进的投射功能，为驾乘者和其他交通参与者带来更多安全与舒适。

在本土化研发方面，戴姆勒也走在了行业前列，并持续扩大与本土伙伴的合作。通过与百度阿波罗自动驾驶平台合作，深入了解中国市场的独特需求及技术发展潮流，共同探索安全、舒适的自动驾驶解决方案。

此外，戴姆勒与清华大学于2012年共同创立了『可持续交通联合研究中心』，开展在中国独特道路环境下的可持续交通的相关研究。该联合研究中心致力于为所有交通参与者带来更安全的出行，其项目包括道路交通数据研究、弱势道路使用者的视觉识别以及基于东亚人群身材比例模拟碰撞测试的数字建模等。

如今，自动驾驶几乎成为了汽车企业宣传的一大卖点。不过，从戴姆勒、宝马等跨国车企的发展来看，全面普及这项黑科技仍需时间。但据波士顿咨询集团的调查显示，我国超过75%的受访者愿意接受自动驾驶，而在德国，45%的受访者依然选择自己驾驶。我国开放的市场环境也为自动驾驶的到来亮起了绿灯。

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