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沈阳50台新能源出租车尝试“公车公营”方式

东北新闻网 综合报道

  最近,的哥李德臣的活儿可是俏得很。很多出租车都是空驶待客,而他所开的车,就连平峰,乘客都令他应接不暇。

  这样的变化,归根儿就是因为他刚刚换了”东家”,成为中华劳模出租汽车公司的员工,而开的新车也特牛:车身绿白相间特抢眼,这也是沈城首批新能源出租车。不过,这些还都是表面,更重要的是车的管理模式:公车公营。

  据悉,为迎接2013年全运会的胜利召开,按照市委的部署,沈阳成立了中华劳模出租汽车公司。车辆规模为300台,运营期限7年,无偿使用,专项用于服务全运会,采用车辆为中华骏捷FSV节能与新能源车,首批50台3月24日起开始试运营。

  公司化管理 员工有五险一金

  ”您好,欢迎乘坐中华劳模出租汽车,该车为公车公营……”3月28日,一坐上李师傅的车,他便习惯地为乘客介绍起新车的特色。

  李师傅在沈阳从业有10年,这种出租车公车公营的经营管理模式,还是第一次碰到。所谓公车公营,就是车辆全部由企业负责投资采购,所需一线运营人员全部实行劳动合同制。

  李师傅说:”签订劳动合同后,公司不仅为我办理‘五险一金’,同时还可给报销60平方米的采暖费,这些待遇是沈阳其他任何出租公司都没有的。”

  根据规定,公司大班司机需交8万元的风险抵押金,每日交纳份钱180元;双班制司机每人交5万风险抵押金,每人每日份钱为105元。这批车辆运营期限为7年,无偿使用,期满后还本不附息。

  ”我这车,自打4天前试运营以来,上座率特别高,乘客都抢着坐。”提到客量,李师傅难掩心中的喜悦。每日除去油钱、份钱等相关费用,他每天的纯利润至少有160元左右,而活好时赚得还能更多些。

  服务零投诉 奖惩机制分明

  ”上线运营前,公司在棋盘山对从业人员开展了为期5天的军事化培训,从车容车貌到服务规范,都有系统的培训”,李师傅说,”上线后,我们把优质服务看得比生命还重要。公司要求我们零投诉,我相信自己能做到。”

  作者注意到,在李师傅的车内还放有一个”文明服务评鉴簿”,涉及到卫生、标识、车辆技术状况、文明用语、文明服务、安全等多个方面。据介绍,乘客可以随时在此留言,公司也会定期进行检查。同时,公司还会有专人对车辆服务进行抽查,如出现不符合规定的情况都有相应的处罚。

  据称,中华劳模出租汽车公司是一家国有独资出租车企业,对出租车司机服务规范要求非常严格。在招聘时,就严把从业关,各级劳动模范、五一奖章获得者、优秀共产党员、优秀共青团员、文明市民等先进人物都是优先聘用的对象。而曾经有过违章记录或是上过黑名单者,一虑不考虑。另外,该公司介绍,他们还制定了奖罚分明的制度,如有出现要高价、绕远、辱骂乘客等情节严重的行为,一经发现,一律辞退。

  ( 编辑/李骄 )

来源:东北新闻网

作者:综合报道

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