10月10日，吉利银河战舰700正式全球上市，推出1.5T+单电机、1.5T+三电机、2.0T+三电机三种动力共六个版型，上市先享指导价17.98万元起，限时焕新价16.98万元起，官方指导价18.98万—37.98万元。新车基于GTA原生新能源越野架构打造，定位中大型插混硬派SUV。

新车长宽高5085×1999×1912mm，轴距2900mm，整备质量2750kg，最大拖挂资质1600kg，空载接近角30°、离去角31°，最小离地间隙233mm。

动力与补能：雷神EM-T越野电混+宁德时代6C电芯

银河战舰700搭载吉利自研的雷神EM-T越野电混系统：1.5T+单电机综合功率350kW，零百6.4秒，CLTC纯电续航305km；1.5T+三电机综合功率690kW，零百4.2秒，CLTC纯电续航280km；2.0T+三电机综合功率830kW、扭矩1330N·m，零百3.95秒，CLTC纯电续航270km。全系匹配3挡DHT电混专用变速箱。三电机版采用前1后2布局（前1永磁同步电机+后2 P4轮边电机），可实现两把智能软锁+一把后桥机械差速锁，后桥锁止200毫秒内完成，单轮扭矩可放大至9000N·m。

全系标配47.14kWh磷酸铁锂电池包，电芯由宁德时代提供，电池支持峰值6C充电倍率，10%—80%快充约10分钟，峰值充电功率300kW。CLTC综合续航最高1770km；WLTC馈电油耗5.95L—7.25L/100km。

图片来源：吉利银河官网

智能驾驶：千里浩瀚H5/H7方案+禾赛192线激光雷达

新车搭载千里浩瀚智能驾驶辅助系统，1.5T版型匹配千里浩瀚H5方案（NVIDIA Orin-Y芯片），2.0T三电机版匹配千里浩瀚H7方案，核心计算平台为1颗英伟达NVIDIA Drive Thor-U芯片，单颗算力700TOPS，方案合作方为千里科技。其中H7方案配备1颗禾赛科技（HESAI）192线车顶激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、2个涉水雷达，共计29个感知单元。禾赛科技2025年12月宣布其远距激光雷达AT系列已获吉利银河品牌2025和2026年多款车型定点。功能层面支持D2D车位到车位领航辅助、高速NOA、城市NOA、跨楼层记忆泊车、代客泊车、APA自动泊车等。

智能座舱：Flyme Auto 2+龍鹰6P+吉利64颗在轨卫星

银河战舰700搭载五屏联动：10.2英寸全液晶仪表、15.2英寸W-HUD抬头显示、15.4英寸2K中控屏、12.66英寸副驾娱乐屏、后排控制屏。操作系统采用Flyme Auto 2，搭载吉利自研的龍鹰6P车机芯片，支持5G网络与整车OTA升级，语音助手为超级Eva智能体，导航采用高德地图。座舱配备23扬声器Flyme Sound音响、18.5L双开智能冷暖冰箱、前装制氧机、10层棉花糖SPA座椅。2.0T三电机 顶峰版与陆地方舟版搭载卫星通讯系统，依托吉利自研的64颗在轨卫星实现无网卫星组队与伴途同行等功能。

图片来源：吉利银河官网

底盘与车身：一体式大梁+AI全地形数字底盘

新车基于GTA原生新能源越野架构打造，"一体式大梁"嵌入车身骨架，整车扭转刚度44000N·m/deg。车身采用"6横7纵8环"星甲笼式结构，乘员舱骨架100%采用特高强钢与热成型钢；11根2200MPa级高强度热气胀隐藏式防滚架总长10.6m，顶压承载161kN。1.5T两驱版采用前双叉臂+后五连杆独立悬架；2.0T三电机版采用前后双叉臂独立悬架；2.0T三电机版与陆地方舟版配备双腔闭式空簧+CCD连续可变阻尼减振器、高精度魔毯预瞄系统、G-ATS智能全地形模式。最大涉水深度800mm；2.0T三电机 顶峰版与陆地方舟版搭载主动液压悬架，陆地方舟版进一步搭载应急漂浮脱困功能。2.0T三电机版配备后桥机械差速锁。

供应链观察：吉利自研主导叠加核心外部供应商

银河战舰700的供应链模式呈现"垂直整合+专业协同"特征：动力总成、底盘架构、智驾方案、车机系统、卫星通信等核心环节延续吉利体系内的自研能力，电池电芯、激光雷达、高算力智驾芯片等环节引入专业外部供应商。

具体来看，雷神EM-T电混系统、3DHT电混专用变速箱、1.5T/2.0T越野电混专用发动机及前/后电机由吉利集团内部研发；一体式大梁、星甲笼式车身、防滚架、前/后双叉臂或前双叉臂+后五连杆悬架、双腔闭式空簧+CCD减振器由GTA架构研发体系完成；Flyme Auto 2车机系统、龍鹰6P车机芯片、Flyme Sound音响、超级Eva智能体及卫星通讯模组由吉利体系研发完成。宁德时代提供47.14kWh磷酸铁锂电芯与6C快充技术支持，禾赛科技提供192线激光雷达，英伟达提供Thor-U智驾芯片，千里科技提供千里浩瀚H5/H7智驾方案。

为拆解这款吉利银河战舰700的核心产品力，盖世汽车系统梳理了其核心零部件供应商信息，也欢迎业内朋友共同交流、持续完善。

文 | 洛洛

设计 | 任怀旺

技术支持 | 盖世汽车数据中心

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研

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