▌要闻

▍小米独立汽车新品牌“寻天”对标问界、理想，已注册超40个商标，首款增程SUV计划下半年上市  

快科技5月11日消息，小米科技已成功注册"寻天""SKYNOMAD"超40个商标，覆盖运输工具、汽车、房车等核心品类，业内普遍认为小米即将推出独立汽车子品牌，与小米主品牌形成差异化，对标理想、问界等增程品牌。天眼查信息显示，寻天商标自2023年4月开始申请，2025年8月正式注册成功，国际分类涵盖12类运输工具，包括汽车、自动驾驶车辆、房车、陆地车辆引擎等；同步注册的SKYNOMAD商标同样覆盖运输工具等多类别，为新品牌铺路布局完整商标矩阵。

据爆料，寻天定位增程式车型与房车系列，替代此前网传YU9命名，首款车型内部代号昆仑N3，计划下半年上市，不再悬挂小米LOGO，主打家用、长途与户外场景。从此前的路试谍照来看，新车整体延续家族方正轮廓，采用封闭前脸设计，分体式灯组布局清晰，上方为贯穿式日行灯，下方内嵌主光源，搭配贯穿式前保险杠。车身侧面线条平直硬朗，车顶线条平缓延伸至车尾，轴距较长，搭配多辐式轮毂。车尾造型方正敦实，采用竖置灯组设计，车顶还配备了凸起的激光雷达传感器。动力方面，该车搭载增程式动力系统，预计配备容量超70度的大容量电池，纯电续航里程可达400至500公里。相应车型谍照此前已经多次曝光，画面显示这款车型将提供可升降车顶，车顶升起后预计可作为房车使用。针对子品牌事宜，小米官方暂未回应。

此外，小米通讯技术有限公司一款型号为26109VP30C的设备于4月24日通过工信部无线电核准，该设备在4月30日又获发证书，明确设备名称为"车载无线终端"，支持5G-增强移动宽带技术，还支持双卡双待机模式，有望为“寻天”首款增程 SUV 铺路。

▍李想谈理想L9 Livis的“完全体”线控底盘：为L3辅助驾驶和未来的L4自动驾驶布局

第一电动5月11日消息，理想汽车CEO李想通过微博分享了理想L9 Livis的“完全体”线控底盘技术。他指出，与传统汽车底盘不同，理想L9 Livis的底盘支持OTA升级，能够持续进化，提升用户体验。

李想详细介绍了理想L9 Livis线控底盘的三大核心价值：首先，线控底盘通过电子信号传递，比机械结构更快，紧急制动时能缩短刹车距离，提升安全性；其次，线控底盘支持转向手感、角度、刹车脚感、力度等自定义升级，适配不同驾驶习惯，实现个性化驾乘体验；最后，线控底盘为L3辅助驾驶和未来的L4自动驾驶提供了技术基础，满足高级别自动驾驶对车辆控制系统反应速度的要求。李想还提到，理想L9 Livis致力于解决驾驶者对操控的追求与乘坐者对舒适性的需求之间的矛盾，实现两者的兼顾。通过技术创新，理想L9 Livis旨在为用户带来更安全、更智能、更舒适的驾乘体验。

▍极氪9X与焕新001推送OTA 7.2，辅助驾驶与智能座舱全面进化

第一电动5月11日消息，极氪9X与焕新极氪001正式开启OTA 7.2推送，从辅助驾驶到智能座舱，多项核心能力全面升级。

辅助驾驶方面，千里浩瀚G-ASD4.0新增人工收费站轻松过功能，提前选择ETC或人工通道偏好后系统可自动识别场景、减速入道、识别抬杆放行。新增导航终点靠边停功能，行车至终点时智能识别周边路况完成靠边停车。新增前向防刮顶提醒，系统识别道路限高杆并自动对比车顶行李高度，存在刮顶风险时通过声音、文字双重预警。新增LSDA低速探索辅助，在狭窄复杂路段可根据前进或后退指令自动规划最优路径。新增WAM行车交互可视化，开启NZP途经收费站、公交车道、高速施工等路段时，车机SR界面实时呈现识别画面和辅助驾驶决策提示。新增恶劣天气守卫，激活NZP即可自动识别暴雨、大雾等场景并自适应调节车速。优化SOS紧急停车辅助，在多次提醒后驾驶员仍未恢复控制时，高速场景下选择变道至最右侧安全停靠，城区场景原车道减速停车，并新增车外呼救播报、拨打SOS求救电话等能力。泊车方面新增可选偏移泊车、车尾泊出、无图园区漫游、手势召唤泊出等功能。

智能座舱方面，新增4套静态壁纸，仪表视觉优化纵向显示能量流，导航界面动效效果优化，灵动胶囊配色焕新。AI Sidebar新增无麦K歌、电池设置调节入口。3D车模新增一键透气开关。Eva支持智能识别停顿、优化持续聆听，可边想边说、随时补充指令。新增常用地址语音记忆、车外嘴替、自定义唤醒词声纹识别等功能。新增雨夜模式，检测到黑夜极端天气时主动询问是否开启，自动升窗、调取全车补盲影像、同步开启除雾与后视镜加热。优化AI空调升级，深度理解用户体感状态主动推送智能调节建议。优化SR感知显示升级，精准识别护栏、禁停区、菱形标识及minicar、小车、电动车、交警、小动物等动静态目标物。服务与安全方面，新增极氪尊享服务大厅App、DLP大灯投影联动生命体监测报警、胎温胎压监测异常提醒、疲劳提神设置等功能。

▌国内

▍产业链利润分配失衡，十家车企利润总和不及宁德时代  

快科技5月11日消息，随着2026年第一季度财报陆续披露，10家头部乘用车上市企业一季度累计归母净利润仅174.97亿元，而宁德时代同期净利润达207.38亿元，十家车企利润总和不及一家电池供应商。财报数据显示，宁德时代一季度实现营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%，折合日均净赚约2.3亿元。相比之下，10家上市车企累计营收超过5700亿元，是宁德时代的5倍，但利润却远低于后者，整个乘用车行业一季度的销售利润率仅为3.2%，远低于下游工业平均水平。

车企之间的分化同样剧烈。比亚迪一季度营收1502.25亿元，归母净利润40.85亿元，累计销售70.05万辆，海外市场乘用车及皮卡海外销量达32.12万辆，同比增长超50%，海外销量占比提升至约45%，带动毛利率提升至18.8%。奇瑞一季度营收658.70亿元，净利润41.70亿元，位列10家车企净利润榜首。吉利一季度营收837.76亿元，同比增长15%；净利润41.66亿元，同比增长31%；销量70.94万辆，同样略高于比亚迪。上汽集团一季度营收1385.2亿元，归母净利润30.26亿元。赛力斯一季度营收257.5亿元，同比增长34.46%，归母净利润7.54亿元。

车企利润承压的背后是多重因素叠加。去年年底"两新"政策在一季度有所调整，新能源汽车购置税从免税变为按5%征收，对销售产生阶段性影响。与此同时，铜、铝、芯片等原材料价格持续上涨，成本压力从3月开始传导至终端市场，2026年以来已有超过10家新能源车企采取缩减终端优惠等变相涨价动作，涨幅集中在2000元至1万元。此外，车企出海创汇虽然利润较高，但汇率波动也对利润造成了影响，吉利因汇率波动导致汇兑净亏损4.97亿元，长城汽车净利润同比下降46.01%，主因均指向汇兑损失。从产业链格局来看，"卖车不如卖电池"的现象折射出新能源汽车产业链利润分配的深层失衡，但短期内，这一格局难以根本改变。

▍沃尔沃大中华区换帅：袁小林卸任，段建军接任CEO

IT之家5月11日消息，沃尔沃汽车宣布其大中华区管理层最新任命。在沃尔沃汽车工作16年后，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，将更多时间留给家庭。段建军被任命为沃尔沃汽车大中华区新任总裁兼CEO，加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层，并向中国董事会汇报，即刻履新，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营。袁小林将在未来一段时间支持管理层的平稳交接。

图片来源于网络：新任CEO段建军

袁小林于2010年吉利收购沃尔沃汽车期间加入公司，担任并购负责人。2017年被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，并加入集团执行管理团队，此后出任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO。

段建军拥有超过30年的汽车行业经验，曾在梅赛德斯-奔驰、宝马豪华汽车品牌在华企业担任高级管理职务。他与沃尔沃汽车的渊源可追溯至30多年前，当时以维修技师身份为沃尔沃汽车售后服务工作。段建军曾任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO，系该职位首位中国籍高管，于2026年2月14日因个人原因辞去职务。

▍Vbot维他动力官宣已完成近5亿Pre-A轮融资

第一电动5月11日消息，Vbot维他动力宣布已完成Pre-A轮融资，融资金额近5亿元人民币。本轮融资由东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投，上汽集团旗下尚颀资本、明荟致远等共同参与投资，凯辉基金、今日资本等老股东继续跟投。资金将主要用于大规模量产、销售网络建设和新一代人形机器人的研发。

Vbot首款产品——Vbot超能机器狗于5月8日启动交付，首批量产500台产品今日正式下线。Vbot超能机器狗售价12988元，搭载双目深度感知高精度激光雷达，AI算力可达128TOPS，续航超5小时。官方宣称其为全球首款无需遥控的智能机器狗。

▍快手AI视频业务可灵拟分拆上市，估值200亿美元

5月11日，据科创板日报援引媒体消息，快手科技正计划将其旗下的可灵AI视频业务分拆，并寻求在明年实现IPO上市。目前，快手已与潜在投资者就Pre-IPO融资进行洽谈，该轮融资对可灵的估值可能达到200亿美元。此前，可灵拟独立融资的消息已在创投圈引起关注。可灵是快手AI团队自主研发的视频生成大模型，自2024年6月正式上线以来，技术不断升级，2025年第四季度营业收入达到3.4亿元人民币。

今年1月31日，快手推出了新一代视频生成模型可灵3.0系列，包含图片3.0、视频3.0和视频3.0Omni，技术升级后性能更强。2025年12月，可灵AI单月收入突破2000万美元，年化收入运行率达2.4亿美元。快手科技创始人兼CEO程一笑表示，截至今年1月，可灵AI的年化收入运行率已超过3亿美元，对2026年实现收入同比翻倍以上增长保持信心。

▍AI赋能宠物经济加速，智能翻译与情绪识别成新风口

财联社5月11日报道，在近日举行的第六届TOPS它博会宠物展上，越来越多融合AI技术的智能宠物设备推出，AI赋能成为宠物经济发展的重要方向之一。除智能猫砂盆、自动喂食器、智能饮水机等智能宠物家电外，本届它博会的智能科技养宠区，优克联宠物AI手机、萌小译宠语翻译器、宠物智行背带等产品扎堆亮相。优克联展示的宠物AI手机PetPhone定价499元，B端已交付订单量达数万台，具备打电话、语言交流、情绪解读、安全守护等功能。杭州智宠互动科技展示的AI实时宠语翻译器"萌小译"可在1.2秒内完成宠物声音到人类语言的转化，将于5月30日全面上线售卖，依托阿里云通义千问大模型的多模态语义理解能力。上海联庞智能科技的饭兜猫脸识别喂食器可通过猫脸识别记录每只猫的食物摄入量。成都趴趴伙伴科技的多猫处方喂食器具备智能防抢功能，自去年底上市以来已销售4000至5000台。蔚刻展台的AI净饮机具备AI浊度感应方案，AI真鲜桶Pro具备AI智能称重、AI多宠识别功能。

图片来源：财联社

近年来宠物经济的社会关注度和市场热度不断上升。艾瑞咨询发布的《2025年宠物科技用品发展研究白皮书》显示，用户年均养宠花费4440元，其中智能用品支出占比达50.8%。据Global Market Insights等机构预测，全球宠物科技市场规模预计将从2026年的191亿美元增长至2035年的529亿美元，年复合增长率约12%。政策层面，浙江出台《关于促进宠物经济发展的意见》，鼓励企业研发生产宠物智能设备。资本市场同样动作频频，金河生物投资设立子公司研发AI养宠伙伴"艾宠易"App，远望谷智能宠物产品已通过Amazon、Walmart等平台于北美、欧洲开始发售。当前AI在宠物行业的总体渗透率整体仍处于早期导入向快速成长期过渡的阶段。智能硬件在实体设备端的普及率持续提升，但感知、决策、交互的核心AI维度仍面临算力成本、数据孤岛、单一场景与生态联动弱等行业壁垒。宠物部分行为与生理特征的多模态映射模型缺少海量、长周期验证的生物数据库支撑，难以规避纯算法的"准确性幻觉"风险。消费端受AI硬件前期较高定价与用户后续订阅门槛影响，变现路径存在单一化现象。中研普华研究员洪前进认为，2026年至2028年前后基础智能硬件保持第一波主力渗透曲线，中期渗透重心向语言翻译器、情绪识别设备迁移，2030年前后AI+医疗辅助诊断、C端AI宠物健康风险预测与干预服务赛道将迎来高速增长。

▌国际

▍高通CEO 安蒙预测：2026年将是智能体元年，AI眼镜将成新趋势

5月11日，据《财富》杂志报道，高通CEO安蒙在接受《财富》杂志采 访时分享了他对公司未来发展方向的看法。安蒙强调，高通的技术正从移动产业扩展至PC、可穿戴设备、汽车以及工业领域等多个方向。他特别提到，高通已为AI浪潮做好了准备，并预测2026年将是“智能体元年”，届时智能体的规模将显著增长，人们将开始理解智能体的多样性和潜力。

安蒙还讨论了6G技术，他认为6G将是一场巨大的变革，能够使用AI优化和识别物体，创造数字孪生世界。他举例说明了个人AI设备如何改变人们的日常生活，比如通过智能眼镜进行购物、支付和获取信息。他预计，到2027年和2028年，工作负载将开始从智能手机转移到这些新型设备上，但智能手机不会消失。

安蒙对个人AI设备的未来持乐观态度，预计在未来五年内，这些设备的数量将从数百万级别增长到数十亿级别，最终达到百亿级别。他认为眼镜将成为主要的设备形态，因为人类对眼镜的适应性高，且眼镜能够自然地与用户互动。他预见，未来将出现多样化的个人AI设备，而不是由单一巨头统治市场。

▍AI芯片企业Cerebras IPO超额认购超20倍，募资规模扩至48亿美元

5月11日，路透社报道称，AI芯片企业Cerebras即将进行的IPO受到投资者重点关注，超额认购倍率突破20。根据资本信息平台Dealogic的数据，有望成为2026年以来全球资本市场最大的一起IPO。

在此背景下，Cerebras考虑扩大本次IPO的规模，将发行股票数量从2800万股增至3000万股，每股价格也从此前的115至125美元提升至150至160美元，以中间价计升幅达29.17%，从而最多筹得48亿美元。Cerebras的"晶圆级芯片"集成了相对大量的高带宽SRAM缓存，非常适合AI推理中的解码步骤。该企业此前已获得了来自亚马逊和OpenAI的大额订单。

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