▌要闻

▍纽约时报：中国在清洁能源与电动汽车领域的主导地位，是抵御全球石油危机的盾牌

3月14日，据纽约时报报道，中国近年来在电动汽车、风电、光伏等领域持续投入，使其能源结构逐渐从高度依赖石油转向以电力为核心的体系。这种转型在全球油价波动或供应中断时，可以显著降低对石油进口的依赖，因此被形容为抵御潜在石油危机的一道“盾牌”。

图片来源于网络

报道提到，中国已成为全球最大的电动汽车市场，新能源汽车销量和产业链规模均居世界首位。随着越来越多交通工具实现电动化，传统燃油需求被逐步替代，使得交通系统在面对国际油价上涨或地缘政治冲突时具备更强的抗冲击能力。除了电动汽车，中国在光伏和风电装机规模上同样保持全球领先地位。大量可再生能源发电为电动车及电气化产业提供能源基础，使电力体系逐渐形成“清洁能源—电力—交通电动化”的闭环，从而在能源安全与气候目标之间形成新的战略优势。

《纽约时报》认为，随着全球能源结构转型加速，国家之间的竞争不再只围绕石油资源，而是转向谁能更快建立完整的电气化产业链。中国在电动车、电池、光伏和储能领域的规模优势，正在改变传统能源格局，也让其在未来潜在的全球石油危机中拥有更大的战略缓冲空间。

▍特朗普呼吁多国护航霍尔木兹海峡，法国、日本、韩国、英国四国冷淡回应  

环球网3月15日消息，据卡塔尔半岛电视台报道，美国总统特朗普发文呼吁多国派遣军舰在霍尔木兹海峡护航，法国、日本、韩国、英国四国已作出回应。法国明确表示不会派遣舰艇，其航母编队将继续留在东地中海；日本官员称不会仅因特朗普呼吁就派舰，强调独立判断至关重要；韩国表示将审慎考虑并保持与美方密切沟通；英国则称正与盟友讨论确保航运安全的方案。截至目前，没有国家公开响应特朗普的呼吁。

自美以对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡航运几乎完全中断。特朗普在社交媒体上称已摧毁伊朗100%军事能力，但又承认伊朗仍可向海峡派遣无人机、投放水雷或发射导弹。他特别点名中国、法国、日本、韩国、英国等国参与护航，并表示美国将猛烈轰炸伊朗海岸线以"开放"海峡。伊朗外长阿拉格齐随后在社交平台发文称，美国"求"包括中国在内的其他国家帮助确保霍尔木兹安全，并指出美国吹捧的安全保障漏洞百出。

当前美伊冲突持续升级。特朗普下令对伊朗能源基地哈尔克岛发动大规模攻击，伊朗则威胁将打击该地区所有持有美国股份或与美国合作的石油公司设施，并指控美方利用阿联酋军事基地发动攻击，敦促当地穆斯林撤离美军使用的港口场所。伊朗方面还表示，若石油以人民币交易，可考虑允许油轮通过霍尔木兹海峡。

▍315晚会曝光AI大模型被投毒：给AI投毒已成产业链

3月15日，据央视财经报道，315晚会曝光AI大模型"投毒"乱象，揭示部分商家利用GEO技术操控AI推荐结果的黑灰产业链。该技术通过向AI大模型持续投喂特定推广软文，使客户产品或虚假信息在AI搜索结果中排名前列，严重扰乱信息生态。

图片来源：央视财经

记 者调查发现，多个网络平台存在名为GEO的业务服务商，声称可让客户产品"榜上有名"、广告成为AI"标准答案"。业内知名GEO服务商负责人透露，其通过"做软文"让AI平台抓取录入，实现排名优化。由于AI算法更新频繁，需持续大量投喂推广内容以维持推荐效果。记 者实测发现，通过"力擎GEO优化系统"生成并发布虚构智能手环软文后，两个AI大模型在相关搜索中推荐了该虚构产品且排名靠前。

GEO系统运营者坦言，该业务核心是在各大互联网账号"发稿"，通过"喂料、投毒"实现商业目的。有服务商甚至宣称，面对上亿广告费的手机品牌竞争，"花几百万投点毒"即可抢占AI推荐位。此类业务已催生出专门的发稿公司和平台，长期承揽各类发稿业务，成为围猎AI模型、进行数据"投毒"的重要环节，对消费者获取真实信息构成严重威胁。

▌国内

▍DeepSeek V4与腾讯混元新模型被爆都下月发布，国产两大AI巨头同台竞技

3月14日，据《白鲸实验室》独家爆料，DeepSeek V4和姚顺雨领衔操刀的混元新模型均预计将于下个月（26年4月）发布。3月11日，OpenRouter新上线了两个神秘模型——Healer Alpha与Hunter Alpha。OpenRouter页面显示，Healer Alpha被描述为具备视觉、听觉、推理与行动能力的前沿全模态模型，社区迅速将其与尚未发布的新一代国产模型联系起来，据称捕捉到了「系统提示词中要求严格遵守中国法律法规」。

据《白鲸实验室》独家爆料，DeepSeek V4将于4月正式上线。作为梁文锋打磨已久的多模态大模型，DeepSeek V4除了代码能力跃升，还会在长期记忆上取得突破。这一方向与DeepSeek团队近几个月的公开研究脉络基本一致：2026年1月，梁文锋署名论文《Conditional Memory via Scalable Lookup》提出「条件记忆」机制；2025年12月的《mHC：Manifold-Constrained Hyper-Connections》则继续指向底层架构优化。两篇论文都在尝试处理Transformer在记忆、训练稳定性和长上下文上的瓶颈。据爆料，梁文锋过去半年的主要工作是补齐DeepSeek在视觉内容处理和AI搜索上的短板，为强化AI搜索能力，DeepSeek早在去年就已与百度展开合作。梁文锋这次为DeepSeek V4设定的关键迭代方向正是长期记忆能力，DeepSeek V4还将深度适配国产芯片，并有望成为首个完全跑在国产算力生态上的大模型。

DeepSeek之外，腾讯也在为4月准备新动作。姚顺雨已于2025年12月出任腾讯总办首席AI科学家，同时兼任AI Infra部和大语言模型部负责人。2026年2月，署名包含姚顺雨的论文CL-bench发布，提出一套面向「上下文学习」的新评测基准，继续把腾讯混元的研究焦点推向长上下文与Agent可用性。据《白鲸实验室》独家爆料，姚顺雨也将在4月发布新的混元模型，规模约为30B参数。早在2025年初，姚顺雨就已接受邀请回国，实际上对新模型的准备早已开始。今年1月末，《晚点LatePost》也已爆料，在腾讯内部，姚顺雨要求团队不要以打榜为导向。

从公开轨迹看，4月这一轮更新不会只是一次参数竞赛。DeepSeek的已知研究正向长期记忆、多模态和底层架构延伸，腾讯混元则在上下文学习和真实任务评测上加快补课。两条路线很不一样，但都在试图回答同一个问题：下一个阶段的大模型，究竟该怎样真正走进生产环境。

▍龙虾创始人官宣腾讯成为OpenClaw社区赞助商，全国免费安装计划进一步启动  

第一电动3月15日消息，腾讯云与腾讯AI正式成为开源AI工具项目OpenClaw社区赞助商，与OpenAI、百度等国内外大厂并列赞助名单，双方前期争议宣告平息。OpenClaw创始人Peter Steinberger转发相关博文并表示"love a good redemption arc"，认可这一合作转变。目前腾讯轻量云已出现在GitHub平台的赞助商列表中。此前双方曾因数据抓取问题产生摩擦。有网友向Peter Steinberger反映，腾讯创建的技能中心正在抓取Clawhub上的技能数据。Peter透露曾收到投诉邮件，对方抱怨其速率限制影响了数据抓取速度，并批评"他们抄袭，却不以任何方式支持这个项目"。腾讯官方随后回应称，SkillHub是基于OpenClaw生态系统构建的本地化技能平台，旨在为中国用户提供更好的可用性和速度。

同时，腾讯云进一步宣布启动“龙虾”全国免费安装计划，在北京、上海、广州等12个城市提供安装部署、模型配置等一站式服务。特别地，腾讯公司楼下将限时提供免费安装活动，用户可携带电脑前往，现场完成OpenClaw部署和环境配置。

▍消息称Kimi正在进行新一轮10亿美元融资，估值已飙升至180亿美元

科创板日报3月14日消息，月之暗面Kimi的最新估值已飙升至180亿美元，约合1243.55亿元人民币，三个月内估值增长了四倍。公司正在进行新一轮10亿美元的融资，约合69.09亿元人民币，报道称Kimi在不到三个月的时间里完成了三轮融资，创下了国内大模型连续融资的纪录，并迅速成为国内估值突破百亿美元的独角兽公司。

此前全球支付平台 Stripe 公布的数据显示，Kimi的个人订阅用户支付订单量在今年1至2月间出现了显著增长。1月份，个人用户支付订单数环比增长了8280%，而2月份环比增长了123.8%。

▍中国辅助驾驶系统首次出海：吉利千里浩瀚G-ASD获欧盟认证  

IT之家3月13日消息，吉利汽车集团宣布其智能辅助驾驶系统千里浩瀚G-ASD获得联合国欧盟UNR171国际认证证书，这是中国辅助驾驶系统首次成功出海。该认证由中汽中心与IDIADA联合颁发，意味着千里浩瀚G-ASD成为中国首个走向国际市场的高阶辅助驾驶系统。预计今年6月，首款通过UNR171认证的吉利车型将在欧洲正式上路，未来该系统将赋能吉利、极氪、领克及莲花等品牌。

千里浩瀚G-ASD系统以其“含模量”最高、数据量最大、硬件最强等特点，在全球范围内占据领先地位。系统采用SmartAIAgent架构，并完整应用了“WAM世界行为模型”。今年，千里浩瀚G-ASDH7方案将陆续搭载到领克和吉利银河的车型上。在法规允许的情况下，吉利计划推送高速L3和城区L4功能，并实现Robotaxi的试运营。吉利银河全新及改款产品都将搭载千里浩瀚不同层级的智驾方案，支持360°全姿态泊车、无图城市NOA实现全场景通行等多项先进功能。

▌国际

▍马斯克：Terafab项目七日内启动，xAI内部“大清洗”引发创始人离职潮，持续从硅谷挖角

第一电动3月14日消息，Elon Musk 在社交平台表示，Tesla 用于制造人工智能芯片的 Terafab 项目将在 7 天后启动。Terafab 计划主要服务于特斯拉下一代自动驾驶芯片研发和量产，例如未来的 AI5 自动驾驶平台。目前特斯拉的 AI 芯片主要由外部半导体厂商代工，例如行业主流晶圆制造企业。Terafab 的推进意味着特斯拉正在尝试向 “设计+制造”一体化模式靠近，从而在 AI 时代进一步强化技术壁垒。如果项目顺利落地，这也可能让特斯拉成为少数同时拥有 AI芯片设计与制造能力 的科技公司之一,未来汽车产业的竞争可能从“整车制造”进一步升级为“算力+算法+芯片”的综合竞争。

此外xAI近期出现罕见的人才大规模流失：原本约12名联合创始人中，如今仅剩2人仍在公司任职，其余核心成员陆续离开，包括知名研究者 Zihang Dai、Guodong Zhang、Jimmy Ba、Tony Wu 等。部分离职发生在2026年初之后，尤其是负责模型和代码项目的核心技术负责人离开，引发外界对公司内部稳定性的担忧。面对创始团队流失，马斯克在社交平台发文坦言：“xAI第一次构建时并没有做对，现在需要从基础重新搭建。” 据科技媒体 Ars Technica 报道，Elon Musk 已在其 AI 公司 xAI 内部启动新一轮组织整顿，多名联合创始人被迫退位或离开，其中包括研究人员 Zihang Dai、Guodong Zhang 等核心成员。此次调整被内部员工形容为“大清洗”，不仅涉及高层，也波及普通员工。一些员工表示，频繁的组织变化导致公司内部出现明显混乱，团队士气受到打击。

他表示公司正在进行彻底重组，并重新评估早期招聘和组织结构，甚至重新翻看过去被拒的求职者简历，希望重新招募被忽略的人才。科技史上类似情况并不少见。比如 OpenAI 早期11位创始人，到2024年仍留在公司的也只有少数几位，很多AI公司在快速扩张阶段都会经历“创始团队重组”。不同的是，这次 xAI 的离职速度非常集中，所以看起来更像一次“技术路线+组织结构”的大重启。

业内普遍认为，这次“换血”与技术进展不及预期有关。报道称，xAI在AI编程能力和开发效率上明显落后于 OpenAI、Anthropic 等竞争对手，尤其是在代码生成领域表现不佳，因此马斯克直接推动组织重组，并从特斯拉和SpaceX调人参与评估团队表现，对员工工作情况和模型研发质量进行全面审查，并解雇部分绩效不达标的员工。审查重点之一是 AI模型训练质量与工程效率。目前xAI已经被整合进 SpaceX 体系，估值被纳入约 1.25万亿美元级计划中，

多名知情人士透露，员工离职还与马斯克倡导的极端高强度工作节奏有关，一些研究人员出现严重倦怠，同时竞争对手提供更高薪资。虽然 xAI 在内部备忘录中否认“大规模裁员”，但研究人员仍在持续离开，公司甚至开始重新联系此前被拒绝的求职者，并提供更高薪酬以填补岗位空缺。

同时xAI 仍在硅谷持续挖角，并从AI编程公司 Cursor 挖来高管，Andrew Milich和Jason Ginsberg，他们分别担任Cursor产品与工程负责人和Cursor工程负责人。这两位资深领导曾负责Agent相关工作，现在将直接向马斯克汇报。Milich和Ginsberg的加入，被看作是马斯克为其“贾维斯”项目招兵买马的开始，他们曾在Cursor工作，参与网页版CursorAgent的开发，该产品强调随时随地访问和通讯软件的整合，与xAI的理念不谋而合，希望重建技术团队并推进下一代模型与AI基础设施。

▍Meta计划裁员20%应对AI成本压力，新模型"牛油果"推迟发布性能不及预期

3月14日，路透社援引消息人士的话称，Meta正计划进行大规模裁员，裁员日期未定，规模也未最终确定。消息人士认为，此次裁员可能会波及公司20%或更多的员工，此举旨在抵消其AI基础设施上的巨额成本，并为"AI辅助型员工"带来的效率提升做准备。其中两位知情人士透露，Meta高管近期已向其他资深领导人传达了相关计划，并要求他们开始规划如何精简团队。如果最终确定20%的裁员比例，这将是该公司自2022年底至2023年初那场被称为"效率之年"的重组以来，规模最大的一次人员缩减。根据Meta最新提交的文件，截至去年12月31日，公司员工总数接近7.9万人。回顾此前，Meta曾在2022年11月裁撤约1.1万个岗位，约占当时员工总数的13%；大约四个月后，又宣布再裁减1万个职位。

本周早些时候，Meta还刚收购了面向AI智能体的社交网络平台Moltbook，他在今年1月曾表示，已开始看到"过去需要大规模团队的项目，如今只需要一位牛人就能完成"。Meta的这一计划也反映了今年美国大型企业，尤其是科技行业的一种普遍趋势。今年1月，亚马逊确认将裁减约1.6万个岗位，占其员工总数的近10%；上月，金融科技公司Block裁减了近一半员工，其CEO杰克·多西明确表示，AI工具及其日益强大的能力是帮助企业以更精干的团队完成更多工作的原因之一。

Meta大手笔押注AI之际，其大语言模型开发却遭遇了一系列挫折。去年，其Llama 4模型因早期版本的基准测试结果被指具有误导性而遭受批评，导致公司最终放弃了原定于夏季发布的系列最大版本"Behemoth"。此后，其"超级智能"团队一直致力于通过开发名为"Avocado"（牛油果）的新模型来重塑公司地位，但知情人士称，该模型的性能表现同样未达预期。据《纽约时报》昨天报道，Meta原定3月中旬发布的全新AI模型"牛油果"已经推迟发布，最快要等到5月才能推出。Meta在内部测试中发现"牛油果"的逻辑推理、编程、写作能力明显落后于OpenAI、Anthropic等友商，虽然优于自家旧模型以及谷歌Gemini 2.5，但仍然无法达到Gemini 3.0的水平。消息人士对此表示，Meta管理层甚至讨论过临时使用谷歌Gemini，不过目前仍未作出最终决定。

▍消息称奔驰正在与吉利探讨进一步深化合作可能性

3月13日，据彭博社报道称梅赛德斯-奔驰集团正在与吉利探讨进一步深化合作的可能性。此次合作主要聚焦于奔驰下一代电动汽车项目，旨在借助吉利的技术和工程资源，缩短研发周期并降低在中国市场的开发成本。中国作为奔驰最大的单一市场，此次合作对于奔驰而言意义重大。目前，讨论仍处于早期阶段，双方尚未就平台共享展开讨论。

知情人士透露，如果奔驰与吉利进一步加强合作，将是一个“敏感”的决定，谈判未必会形成正式协议。奔驰在中国的主要生产合作伙伴仍然是北汽集团，而吉利创始人李书福也是奔驰的重要股东。双方已经在smart品牌上建立合作关系，smart目前由奔驰与吉利合资运营，并转型为纯电品牌。smart#3就是一个合作案例，奔驰负责设计，吉利负责工程开发和生产，这种分工模式也被视为未来扩大合作的一种参考。此外，有消息称奔驰将基于吉利的GEEA4.0电子电气架构，开发全新的电动车平台。吉利GEEA4.0架构是吉利集团正在开发的油电通用的电子电气架构。

返回第一电动网首页 >