在新能源汽车尚未普及之前，节能减排也是不容忽视的问题，而且是”十二五”重点工作，因此，柴油车正可以在此过渡时期担当大任。推广清洁柴油乘用车，应该说对于社会、行业、对于消费者都是有百利而无一害的事情。企业应推动清洁柴油和清洁汽油汽车的共同发展，以多元化模式，分阶段，有重点地推进汽车业的节能减排。
企业做新能源汽车，还是需要切实掌握核心技术。现在新能源汽车核心技术全世界都没有突破，都还在探索中，而传统汽车还有很大的节能减排的潜力有待挖掘，如果忽视这一点，我们在现实就会落伍，等不到新能源汽车成功就被淘汰出局了。
车节能减排不仅是汽车本身的问题，也是一个社会化的问题。在中国如此，全世界如此，节能减排是汽车惟一的出路，既给人类做贡献，同时也是保证自己可持续发展的出路。
目前，大部分企业都在关注新能源汽车，但是不要去忽视传统汽车的节能潜力。柴油车的节能优势是明显的，但一直发展不起来。现在柴油的技术问题在国外已经有了明确的结论，已经不需要探讨柴油车有什么优点，这不是问题，我们是要解决如何制定鼓励发展柴油车的政策问题。
(编辑/李骄)
来源：赛迪网
作者：综合报道
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