▌要闻

▍特斯拉Robotaxi 业务加速扩张！官方应用在中国港澳台等全球多个地区已上架  

第一电动12月7日消息，特斯拉官方Robotaxi打车应用已在苹果AppStore上架，向美国、日本、泰国、韩国、澳大利亚等地区的iOS用户开放下载。目前，该应用已在中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、韩国、泰国、美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、新西兰等地区提供下载服务。TeslaRobotaxi应用全球版本最初于9月3日上架，支持简体中文、繁体中文等多种语言。

TeslaRobotaxi应用主要用于提供特斯拉自动驾驶出行服务的预约、状态查看和车辆接入等功能。该服务依托特斯拉车辆的FSD（全自动驾驶）能力，用户可以在应用内完成叫车、查看自动驾驶执行状态等操作。此次应用上架覆盖亚太、北美及拉美等多个区域，显示特斯拉正在加快推动自动驾驶服务的国际化落地。

▍英伟达创始人CEO黄仁勋：中国AI与制造业优势显著，华为是“世界上最强大的科技公司之一”值得尊重

第一电动12月6日消息，英伟达创始人兼CEO黄仁勋本周出席CSIS智库会议，讨论AI等热门话题。他回应了此前关于“中国将赢得AI竞赛”的论调，指出中国的能源产量是美国的两倍，而美国经济规模更大但能源产量不足，这限制了芯片厂、组装厂和AI数据中心的建设。黄仁勋强调，尽管美国在芯片技术上领先，但芯片产业最终依赖于强大的制造业，而中国在制造业的能力不容小觑。

黄仁勋还提到，全球140万个AI模型中大部分是开源的，中国在开源领域遥遥领先，这对创业公司、大学科研和科学家实验至关重要。他举例说明，Linux、Kubernetes、PyTorch等开源技术推动了AI的繁荣。此外，黄仁勋高度评价华为，称其为“世界上最强大的科技公司之一”，并指出中国在AI领域的创新能力惊人，步伐无法被阻挡。

▍理想汽车OTA8.1开始推送：优化VLA驾驶和泊车体验，全场景车道级导航上车等   

第一电动12月6日消息，理想汽车宣布正式开启OTA8.1版本推送，涉及47项新增功能和31项体验优化，覆盖理想MEGA、理想i系列、理想L系列车型。22/23款理想L系列车型的推送工作仍在准备中，将陆续进行。此次更新亮点包括车机配件管理中新增绑定理想AI眼镜功能，优化VLA驾驶和泊车体验，提升断头路、极窄车位、角落车位的泊车能力，以及全场景车道级导航上车等。

此外，OTA8.1版本还引入了MindGPT3.1模型，新增生活助手支持肯德基车速取和支付宝停车缴费功能，一句话启动强力雨刮模式，私享自在i人空间充电规划体验升级，以及新增充电途经点功能，使得长途规划路线一键分享更为便捷。智能能量管理也得到提升，汽水音乐车载版正式首发，调音大师音乐家模式上线，游戏《霓虹深渊》也加入更新内容。斑马百科播放历史同步至桌面，为用户提供更多便利。

▌国内

▍任正非：中美AI研究方向不同而华为致力于解决实际问题，聚焦自动驾驶模型等领域

第一电动12月5日消息，第三届ICPC &华为挑战赛冠军杯11月11日至13日在上海华为练秋湖研发中心举办。赛事由国际大学生程序设计竞赛（ICPC）基金会与华为联合主办，吸引了全球30余个国家和地区的110余位顶尖选手、教练及行业嘉宾参与。今日，ICPC公布了华为董事、CEO任正非与ICPC主席、教练及获奖选手的座谈会纪要。

任正非在座谈会上强调了青年一代的重要性，称他们“正放射着青春的光芒”，是“时代的希望”。他分享了华为在AI领域的应用实例，包括通过AI优化高炉炼铁控制、实现地下无人化采矿、提升洗煤精度、港口装卸无人化以及医疗健康领域的远程诊断等。特别提到自动驾驶模型和智能座舱对话模型是华为关注的焦点，华为致力于用大模型解决生产与消费中的实际问题，当前仍有很大进步空间。他还提到，AI将大幅提升社会总财富，但也带来就业结构调整问题，需通过再教育工程解决。任正非表示未来算力可能过剩，研究者不必过度担心模型的社会应用，应专注于理论探索。关于量子计算，他表示这是国家层面的命题，华为未来可能采用但不会主导研发。在人才流动问题上，任正非表现出开放态度，认为人才在美国或中国发展都有其价值，华为与 ICPC 的交流并非为“抢人才”，中国应更开放地向世界学习，提升产品质量，以“新质生产力”推动高质量发展。

▍比亚迪王传福回应销量下滑：技术领先度不及前几年，未来2-3年全面攻坚电动化智能化

IT之家12月5日消息，比亚迪在深圳坪山举行临时股东大会，董事长兼总裁王传福就公司国内销量下滑问题作出回应。王传福指出，销量下滑的原因包括技术领先度不及前几年和技术成果经验度下降，行业同质化特征显现，这符合产品及技术发展的周期性规律。同时，低温充电速度慢等用户需求痛点亟待技术突破解决。王传福强调，比亚迪的核心竞争力在于技术，12万工程师团队是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键。

王传福还提到了比亚迪未来发展的几个明确方向：未来2-3年，比亚迪将全面攻坚电动化技术及智能化下半场，加大技术研发与投放力度，推出更具领先性的技术成果，继续扩大技术领先优势；正视以往顺风市场环境下滋生的“营销惰性”，未来同步强化营销等配套能力，精准对接用户需求，实现技术优势向市场竞争力的高效转化；持续加力开拓海外市场。据了解，比亚迪今年11月的销量为480186辆创下年内新高，但同比下滑约5.25%。

▍央视揭露“智驾神器”暗藏隐患：欺骗系统、违法驾驶，威胁道路交通安全

12月7日，央视财经报道揭露了一些不法商家利用监管漏洞，推出所谓的“智驾神器”来规避车辆安全监控，这种行为不仅严重威胁道路交通安全，还触碰了法律红线。记 者在实地调查中发现，这类产品在汽配城难以找到，但在电商平台上以“方向盘装饰环”等关键词搜索后，却能发现相关产品。这些产品被宣传为“智驾免提示”，即在驾驶者双手离开方向盘时，车辆不会触发报警，提供虚假的自动驾驶体验。

进一步调查中，记 者发现一种更为隐蔽的产品——“芯片模块”。这种模块可以模拟手握方向盘的电容数据，欺骗智驾系统，使系统认为司机一直手握方向盘，从而实现不报警、不提醒的“脱手驾驶”。商家透露，由于“芯片模块”属于违规产品，市场上的汽车用品店不会销售，消费者只能在网店购买。根据《汽车驾驶自动化分级》标准，我国目前将驾驶自动化分为0级到5级，消费者能够购买到的车辆所配备的智驾功能，均属于2级及以下的辅助驾驶。公安部道路交通安全部门提醒，驾驶人是车辆行驶安全的操控者，应了解车辆辅助驾驶功能的技术能力和范围边界，不能对道路安全造成风险。

▍2025全球独角兽500强榜单：中美主导格局凸显，中国企业强势崛起，AI与新能源汽车成亮点  

第一电动12月5日消息，2025全球独角兽企业500强大会于12月3日在青岛崂山区举行，独角兽工程院院长解树江发布了《2025全球独角兽企业500强报告》。报告显示，2025年全球独角兽企业500强总估值达39.14万亿元，同比增长30.71%。中美两国在独角兽企业中形成绝对主导的“双雄格局”，合计贡献74.8%的企业数量和86.8%的估值。2025年全球独角兽企业500强分布于145个城市，Top10城市汇聚256家独角兽，数量和估值占比分别达51.2%和59.48%。其中，中国4座城市跻身Top10，合计99家，占全球19.8%。

美国以224家企业、18.97万亿元估值居首，优势集中在人工智能、信息科技、金融科技、医药健康和航空航天等高附加值赛道。其中，人工智能是今年增长最迅猛、价值最集中的领域之一。美国在该赛道优势显著，共有24家AI独角兽上榜，总估值是中国的3倍。中国的AI力量也在快速崛起，除头部企业字节跳动（虽属文旅传媒，但深度应用AI）外，还涌现了如DeepSeek、智谱AI、月之暗面(Moonshot AI)、Minimax、百川智能等一批知名AI公司。

报告指出，2025年全球独角兽TOP10企业估值合计达13.42万亿元，较2024年激增107.4%，在500强总估值中占比从21.62%升至34.23%。汽车科技领域，中国企业数量和估值也显著领先，18家企业总估值8008.61亿元，高出美国3178.61亿元。上榜企业不仅包括广汽埃安、滴滴自动驾驶、智己汽车、阿维塔科技、岚图汽车等整车或解决方案公司。

▌国际

▍大众集团CEO奥博穆：计划在2030年前投资1600亿欧元

IT之家12月6日消息，大众集团CEO奥博穆在接受《法兰克福汇报》采 访时宣布，大众集团计划在2030年前投资1600亿欧元，相较于之前的投资计划有所减少。此前，大众集团曾计划在2025-2029年投资1650亿欧元，以及在2024-2028年投资1800亿欧元。奥博穆指出，新一轮投资将主要集中在德国和欧洲，涉及产品、技术和基础设施。

受美国加征关税和中国市场竞争激烈的影响，大众集团旗下的保时捷和奥迪品牌利润受损，尤其是保时捷，其销量的一半以上来自这两个市场，电动汽车战略也被迫调整。奥博穆预计，围绕保时捷的节约方案谈判将持续至2026年。他将于明年1月卸任保时捷负责人，专注于大众集团的管理。在中国市场，奥博穆认为保时捷短期内难以恢复增长，但通过大众体系内部推进本地化生产是可行的，未来可能专为中国市场打造一款保时捷车型。奥博穆表示，将大众CEO合同延至2030年的决定，显示了大股东保时捷家族、皮耶希家族以及下萨克森州对他的支持。同时，他也承认自保时捷上市以来股东遭遇亏损，对此负有责任。

▍OpenAI被爆本周紧急推出GPT-5.2反击谷歌Gemini3，从新功能转向速度、稳定性的提升

12月6日，TheVerge报道称，OpenAI计划于12月9日推出最新的GPT-5.2，以应对谷歌与Anthropic的竞争。OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼已在内部宣布“红色警报”，要求团队快速推进应对策略。GPT-5.2的更新旨在缩小谷歌最新推出的Gemini3所形成的性能差距。Gemini3在多项评测中名列前茅，引起了奥尔特曼与马斯克的关注。

华尔街日报周二表示，OpenAI现已进入“红色警报”状态。The Information还报道称，奥尔特曼表示OpenAI下一款推理模型在内部测试中“领先于Gemini3”。GPT-5.2原计划在12月中下旬发布，但由于竞争压力，OpenAI只能将发布时间提前。不过，该日期仍可能因开发进度、服务器容量或竞争动态而调整。知情人士透露，无论最终发布时间如何，用户都将在未来几个月看到ChatGPT的显著演进。OpenAI将把重点从“炫目的新功能”转向提升模型的速度、稳定性与可定制性。奥尔特曼已将改善ChatGPT的体验视为当前的紧急任务，而GPT-5.2的发布将成为这一调整方向的起点。

▍极氪汽车宣布即将登陆韩国市场，与韩国四家经销商完成签约

12月6日第一电动消息，极氪汽车宣布即将登陆韩国市场。12月2日，极氪在杭州极氪大厦与韩国四家经销商正式完成签约，标志着极氪正式启动韩国市场的销售与服务体系建设。目前，极氪韩国官方官网已正式上线，并开通官方Instagram账号@zeekr_kr，向当地用户展示品牌设计、产品亮点及市场动态。

官方透露极氪2024年进入全球超过40个国际主流市场，并在海外建设超过70个门店，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲等地区。未来，极氪将持续加快国内渠道下沉和海外市场布局。据今年3月韩联社报道，极氪已在韩国成立公司法人并注册商标权，开始布局韩国市场。极氪韩国公司的业务范围涵盖进口汽车及相关产品、汽车及相关产品零售和服务、汽车电池及相关系统和材料研制、加工、销售、租借及服务业等。

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