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[一周热点] 特斯拉再起火 宝马i3英国正式开售

第一电动网 王慰祖

  1、宝马i3英国正式开售 起价2.6万英镑 月租最低369英镑

  11月6日,宝马i3电动汽车在英国正式上市,由于英国政府低碳排放汽车办公室(OLEV)对每辆电动汽车的补贴高达5000英镑,这款车的纯电动版和增程版在当地的起价分别为25680英镑和28830英镑。

  不过,宝马方面估计,与整车购买相比,英国消费者可能更乐意选择租赁方式。如果签订36个月的租赁合同,宝马i3电动版的月租最低是369英镑,增程版的最低月租则为480英镑。和其他地区一样,在英国,宝马i3整车保修期为3年和不限里程,电池保修期为8年和10万英里。电池成本也包括在整车售价之中。

  2、特斯拉再遭起火事故 为最近五周第三起

  在美国田纳西州纳什维尔附近,一辆特斯拉的Model S电动车遭遇起火事故。这是Model S近五周以来第三起类似事故————车辆碰撞后起火燃烧。

  据路透社最新消息,当地时间11月6日,一辆特斯拉Model S纯电动豪华跑车在美国田纳西州士麦那(Smyrna)起火燃烧。田纳西州公路巡逻队表示,当天下午这辆电动车冲向掉落路面的拖车挂钩,底盘碰撞后发生火灾。特斯拉表示,Model S底盘设有锂离子电池组防护措施,目前尚不得知起火是否与电池有关,并强调已经与车主取得联系,而车主在事故中并未受伤。

  事故发生后,特斯拉6日当天股价大幅下挫,一度跌至137.62美元,跌幅大约9%。当地时间11月7日,特斯拉股价收于139.77美元,下滑7.53%。

  3、特斯拉Model S前三季度销售1.6万辆 上调全年目标

  特斯拉日前宣布,今年第三季度旗下Model S纯电动豪华跑车交付销量达到5,500辆新高。加上今年上半年的10,500辆,前三季度总销量接近16,000辆。

  第三季度的5,500辆销量包括在欧洲的超过1,000辆份额,今年8月下旬,特斯拉首家欧洲工厂在荷兰开张。这意味着第三季度在北美市场的销量大约为4,500辆,超过不少机构3,000辆左右的预期值。

  特斯拉表示,计划第四季度交付6,000辆Model S,将全年销量目标提升至21,500辆,高于原先21,000辆的目标数值。

  4、天津2017年充换电站将达16座

  11月7日,作者探访津门湖充换电站施工现场,226棵打桩工作已全面完成,明年1月投入运营。到2017年,天津市将围绕外环附近和中心城区外围布局16座充换电站,为纯电动公交车织密充电网。

  津门湖充换电站位于西青区翠波路与丽江道交口的富力津门湖公交站内,占地面积5063平方米,设计4个换电工位,可同时为4辆12米的电动商用车提供换电服务,日换电能力可达240车次。目前,该工程已进入加速冲刺阶段,力争明年1月正式投用,届时,预计将为百余辆纯电动公交车提供服务。”和充电桩的直插式不同,电动公交车驶入津门湖充换电站的换电位后,机械臂会自动取出电池放入充电柜,并更换新电池,全程只需10分钟,不但节省时间,还可更好地对电池进行维护和管理。”国家电网天津城南公司负责人介绍,明年1月起,全市预计将新增170辆电动公交车。

  5、俄罗斯将取消电动汽车进口关税

  欧亚经济委员会打算在2014年对进口到关税同盟成员国的电动汽车实行零关税。目前俄罗斯的电动汽车进口关税为19%。

  欧亚经济委员会联席会议将在最近召开的一次会议上分析研究取消电动汽车进口关税问题。就此问题的最终决定将由欧亚经济委员会理事会,及由来自俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国的代表做出,因为电动汽车属于”敏感产品”范畴。召开理事会的日期尚未确定。

  取消进口关税的车型将只涉及百分之百的电动汽车,而不涉及配备电动机的汽车(如:混合动力汽车)。俄罗斯于今年8月向欧亚经济委员会提出了相关申请。

  6、英菲尼迪将推4款混动新车 竞争雷克萨斯

  日产负责全球产品业务的执行副总裁安迪·帕默(Andy Palmer)曾表示:为了避免同已经占领市场的欧洲豪车直接竞争,英菲尼迪将采用差异化策略,打造一系列混合动力车型,包括注重运动性能的轿车、轿跑和跨界SUV等。英菲尼迪中国事业部总经理戴雷先生在接受作者采访时表示:混合动力是我们未来发展的一大重点,除了即将上市的Q50混动版车型外,明年开始将会有多款使用此技术的新车型推出。

  英菲尼迪之前曾在中国市场推出M系混动版车型,但是与其他竞争对手相比产品过于单一。不过英菲尼迪未来将在混合动力市场发力,除即将上市的Q50混合动力外,英菲尼迪未来的旗舰版轿车Q90、跨界SUV-Q60(JX)和轿跑车型也有望推出混动版车型,与雷克萨斯等品牌形成竞争。

  7、日产取消首席运营官 戈恩称为成熟标志

  日产总裁兼首席执行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)近日宣布管理层改组的决定,一项重大调整就是:日产将不再设立首席运营官一职。60岁的现任首席运营官志贺俊之(Toshiyuki Shiga)即将退休。

  日产是日本的第二大汽车制造商,尽管日元疲软有利于出口,但仍阻挡不住其利润下降的前景,这导致盟友雷诺股票在上周巴黎的交易中下挫。同样雷诺也取消其COO(首席运营官)一职,因雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares )称无法在戈恩的”影子”下工作。

来源:第一电动网

作者:王慰祖

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/23537

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