新能源汽车补贴新政下来了，青岛的落地配套工作也在积极实施中，想想那最高12万元的补贴力度，很多朋友开始乐观地琢磨：要不咱明天也买辆电动车?

　　对此，作者在这提醒您一句，”首先，您要买得到”。据悉，目前市面上的几辆电动车与增程式混合动力车仅有少数在青岛销售，比如您看好了荣威E50，但青岛不卖，您还得到上海去买 ，麻烦事吧。当然，随着青岛新能源车补贴政策的落实，这几款车也很有可能来青销售，总之，光这补贴到位还不行，关键还得车子到位，否则，消费者也只能拿着补贴”干瞪眼”。

　　详解新规 哪类车型分到”大蛋糕”

　　新一轮的新能源车补贴新政出台了，而咱们消费者最关心的问题就是：谁能享受补贴?能够享受多少补贴?

　　第一个问题很好回答 ，可享受新能源汽车补贴的车型包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车这三大类，另外，补贴范围内的车型还需进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，这才真正有效。而值得注意的是，业界一直呼吁的混连式混合动力车型(如雷克萨斯CT200H)与并联式混合动力车型(如本田CR-Z)并没有进入补贴名单，这使得市面上主流的混合动力车型不能在此次新政中获益。还值得一提的是，进口车型均不会在补贴范围内，因此，想买宝马i3或特斯拉的朋友必须得有”土豪”的实力了。

　　对于新能源车型具体享受多少补贴，此次国家标准是以纯电续驶里程来界定，简单地说，插电式混合动力车的纯电续驶里程超过50公里，即可获得每辆3.5万元的补贴，只此一档。而电动车的补贴则分三档，纯电续驶里程超过80公里而小于150公里的车型，可获得3.5万元补贴;纯电续驶里程超过150公里而小于250公里的车型，可获得5万元补贴;纯电续驶里程超过250公里的车型，可获得6万元补贴。

　　而就整体而言，目前市场上增程式混合动力车较少，因此电动车反而成为最大赢家，当然，这也促使各大厂家加快发展增程式混合动力车。

　　补贴给力 青岛有望快速”落地”，最高可省12万元

　　补贴新政出台了，获补贴车型也知道了，能补贴多少咱也有数了，这是不是意味着马上就能去买新能源车?千万别急，国家政策的有效实施，还有赖于地方政府的配套、”落地”，或出台详细的细则。而对于此次新一轮的新能源车补贴新政，岛城相关部门的反应非常快，据市交通运输委综合运输管理处处长姜绍升介绍，青岛已向科技部申报了对单位和个人采购纯电动和插电混合动力汽车的财政补贴，同时市财政局正在编写补贴办法，不久就会出台相关细则，”总体来将，咱们青岛市对单位或个人采购新能源车是持鼓励态度的，并将按照国家补贴标准一比一配套补贴，也就是说，国家层面对购买纯电动乘用车者补贴6万元，青岛市还会跟进再补贴6万元，岛城消费者最高可获补贴12万元”。

　　就拿比亚迪E6来说，其为纯电动车，纯电工况续航里程为300公里，很明显在新政补贴范围内。而比亚迪E6目前的市场售价为32.98万元～36.98万，等新能源车补贴在青岛完全”落地”，消费者购买该车就能获得国家及本市”6万元+6万元”的补贴，也就是相当于省下12万元，而该车实际的购买价格就为20.98万元～24.98万元，

　　再接再厉 加快建设充换电站

　　咱们消费者买了电动车，不是放在家里看的，而是要开出去使用，这就不只牵扯补贴的问题了，关键还有一个：如何充电?因此，要想让电动车充分”动”起来，一定数量的充换电站是必不可少的。

　　而在这方面，岛城依然走到了全国的前列，据悉，青岛市已建成薛家岛示范电站、延安一路充换电站、深圳路充换电站(一期)，可以说，电动汽车充换电服务网络初步形成。当然，需要指出的是，由于青岛目前还没有私人电动车，这些充换电站主要还是为电动巴士、电动公交车及某些单位的电动用车服务。随着日后补贴”落地”，私人电动车开始出现，目前的充换电站可能就不够了。对此，青岛也已经有了规划，在近两年内，本市计划建 8个充换电站，未来将形成布局合理、调度灵活的电动汽车智能充换电服务网络，而至2015年年末，青岛将建设公交车充换电站近20座，形成国内外规模最大、功能最强的充换电服务网络。

　　”我们店里有一辆纯电动车江淮同悦iEV3，续航里程大概有120公里，目前只敢在市区跑跑，即墨都不大敢去，因为周边也没有能充电的地方”，青岛松日4S店市场部经理刘天立表示，充换电站的建设是个大好事，其数量越多，电动车的实用性就越强。

　　实地调查 补贴将至，只欠电动车!

　　对于岛城消费者而言，新能源的补贴新政”落地”可期，也就是个时间问题，那接下来咱就该想想，到底买哪辆电动车或增程式混合动力车，要知道，这些车型并不是在全国范围内销售的，有的可能是您想买也买不着。

　　江淮同悦iEV3目前岛城消费者唯一可购的电动车

　　市场指导价：15万元

　　青岛预计补贴额度：7万元

　　亮点：江淮同悦iEV3基于同悦汽油车型打造，采用了19千瓦时的电池组，市区工况续航里程可达到130公里，电池充满只需8个小时。另外，该车的电池组还具有无记忆功能，随用随充即可，不需要满充满放，车内备有两种充电线缆，可以满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。

　　购买：在青岛的江淮乘用车4S店即可买到。

　　比亚迪E6还是等我兄弟”秦”靠谱

　　市场指导价：32.98万元～36.98万元

　　青岛预计补贴额度：12万元

　　亮点：比亚迪E6是纯电动MPV，搭载了比亚迪自主研发的铁电池，电动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为450牛·米，最高车速可达140公里/小时。厂家称，该车综合工况续驶里程最长达300公里，百公里能耗为 19.5度电左右。

　　购买：据比亚迪华驰青岛4S店的相关人士介绍，目前E6仅在深圳等两三个一线城市销售，青岛目前还不销售该车，”不过比亚迪的另一款增程式混合动力车"秦"有望于年底前后上市，厂家已开始对销售人员进行培训，这个是在青岛销售的”。

　　荣威E50落实补贴后可能在青岛卖

　　市场指导价：23.49万元

　　青岛预计补贴额度：7万元

　　亮点：荣威E50由上汽完全自主开发，并且采用全新的平台，其上汽自主研发的高性能电动机，最大输出功率为52千瓦，使用容量为18千瓦时的磷酸铁锂电池组，工况续航里程为120公里。

　　购买：目前岛城各荣威4S店不接受该车的预订，不过相关人士表示，如果青岛的新能源车补贴新政落实的话，那么上汽是有可能在岛城销售该车的。

　　上汽通用赛欧SPRINGO电动小车挺生猛

　　市场指导价：25.8万元

　　青岛预计补贴额度：7万元

　　亮点：赛欧SPRINGO是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合优势资源自主研发，动力方面，赛欧SPRINGO搭载的永磁同步电机能够输出85千瓦的峰值功率，峰值扭矩高达504牛·米，百公里加速仅为10.4秒。另外，其纯电续航里程达到130公里。

　　购买：在山东地区都很难买到。

　　业界声音 电动车技术还需进一步提升

　　对于新能源车补贴新政将在青岛”落地”这一消息，业内人士纷纷表示”这是一件大好事”，但接下来就需要车企能推出纯电续航里程更高，更具实用性的车型。

　　”新能源车补贴的出台表明了国家的政策导向，那就是大力发展以电动车为代表的新能源汽车，尤其扶持那些能开发新能源车的民族企业”，业内人士刘先生表示，关键是车企需要退出更具实用性的电动车，并把成本降下来，”如有些电动车，消费者即使获得补贴也要花数十万元来买，这样怎么可能发展”。

　　另外，业内人士王先生告诉作者，尽快在主要或试点城市增添充电设备，向消费者普及新能源汽车知识，才是发展中国新能源汽车市场的重要环节。比如在欧洲大部分城市街道和地下停车场的充电设备很普遍，而且通过信用卡就可轻松支付充电费用，十分便利。

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