4月15日，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云针对“花旗估计小米汽车2024造车业务亏41亿元”一事进行了回应。
据悉，花旗此前发布研报，预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部，全年交付量约5.5万至7万台。
研报显示，现时小米SU7的待交付时间长达6个月，如产能无法跟上需求，小米或会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题。此外，花旗估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元，整个造车业务合共亏损41亿元。
对此，徐洁云在社交平台上进行了回应，其表示，“这一信息可能偏差较大。据了解，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力。”
图片来源： 徐洁云微博截图
据了解，小米SU7于今年3月28日正式上市。上市仅4分钟大定订单突破了万台，上市5天后，新车大定超10万单，锁单超4万单。彼时的小米汽车表示，“目前的定单量大大超出我们上市前的预期。因此，这段时间也在持续与供应链伙伴沟通提拉产能的事宜。”
此外，从小米汽车4月9日发布的答网友问（第十二集）中获悉，小米汽车已进行了小米SU7的供应链提产会议，与几十个供应链伙伴企业制定了新的产能提升计划，并将根据新的产能计划对预计交付周期进行测算。
小米汽车表示，非创始版的小米SU7/小米SU7 Max预计交付时间也会提前，将于4月下旬陆续启动交付，而小米SU7 Pro则于5月下旬陆续启动交付。另外，小米官方表示，“对于创始版定单，我们正在全力攻关提升交付效率。”
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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