早间要闻

1、特斯拉中国再回应FSD自动驾驶入华传闻：目前没有准确时间表

新浪科技报道，特斯拉中国客服昨日再次针对 FSD 完全自动驾驶“即将进入中国”的传闻进行回应：目前没有推出的准确时间，如果有任何相关消息，都会通过特斯拉官网统一发布。目前没有 FSD 在中国推出的准确时间，可以保持关注。

此前，X平台有博主称，FSD 将在两周之内进入中国，并放出了一张车机界面照片。

2、战火全面蔓延到B级市场，比亚迪汉/唐荣耀版正式上市，最低价格突破17万

第一电动报道，比亚迪汉/唐荣耀版昨日正式上市，其中汉DM-i推出5款车型，售价为16.98-22.58万元；汉EV推出4款车型，售价为17.98-24.98万元，汉DM-p战神版推出1款车型，售价为25.98万元。比亚迪唐DM-i 荣耀版共推出4款车型，售价17.98-21.98万元。

如我们预测的，汉EV价格突破18万元，汉DM-i价格突破了17万元。目前2023款凯美瑞的经销商报价为17.98万，而雅阁和帕萨特的经销商报价，已低至14万。继A级家用车市场价格战全面开打十天之后，战火已经全面蔓延到B级市场。

国内资讯

1、高合汽车回应长安收购事宜：丁磊确实去了长安 朱华荣回应传言：在谈，离“妥”还远

第一电动报道，市场消息称高合正与长安接触，洽谈收购事宜。高合方面回应第一电动称，丁总确实去了长安，双方领导也做了友好的沟通。

网络流传的一张聊天记录截屏显示，高合汽车创始人丁磊近日赶赴重庆与长安汽车董事长朱华荣见面，消息称长安汽车有意收购高合，持股比例或为 51%，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。

长安汽车董事长朱华荣28日就此传言回应媒体表示：“在谈，离‘妥’还远。”

2、李想、雷军谈苹果放弃造车

“苹果放弃造车”的消息震惊了全球电动车行业。李想昨日在微博上表示，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”　

雷军则在微博发文称：苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。

3、华为收购鼎桥通信无条件获批，诺基亚完全退出，“星耀”品牌有望登场

澎湃新闻报道，2月28日，市场监管总局网站公布《2024年2月4日-2月17日无条件批准经营者集中案件列表》，其中包括“华为技术有限公司”与“成都高新投资集团有限公司”收购“鼎桥通信技术有限公司”（TD TECH）股权案，宣布无条件支持该收购事宜。

至此，纷扰已久的鼎桥收购案尘埃落定，原大股东之一诺基亚完全退出，华为获得该公司的实质掌控权。此前传闻，华为收购鼎桥后，可能会利用该公司推出另一个智能手机品牌——“星耀”，定位于中低端市场，替代已经售出的“荣耀”，以加快推动华为消费者业务的全面复兴。

4、剪映数月前组建封闭团队，秘密研发AI产品

界面新闻称，字节跳动正在秘密研发多模态数字人等多个 AI 产品，包括 AI 生图、AI 生视频等产品。一位接近字节跳动的知情人士称，去年一年，字节跳动创始人张一鸣将全部时间都花在了 AI 上，足以窥见这家公司对 AI 业务的重视程度。据称，字节跳动旗下剪映已在数月前组建封闭团队，来研发全新 AI 产品，不过目前该团队仍处于严格保密阶段，研发的产品还未上线。

5、蜂巢能源泰国电池工厂开始批量交付

蜂巢能源官微消息，2月28日，蜂巢能源在泰国举办投产仪式，宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产，产品开始批量交付，即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。根据客户订单需求，蜂巢能源泰国工厂预计今年将为当地客户提供超2万套PACK电池包。

6、极星宣布获9.5亿美元融资

2月28日，瑞典哥德堡消息，极星汽车（纳斯达克：PSNY）宣布已获得9.5亿美元外部融资。此次融资为三年期贷款，由法国巴黎银行、法国外贸银行、渣打银行、西班牙对外银行、汇丰银行和浦发银行等12家国内外知名银行共同提供，支持极星下一阶段的发展计划。截至2023年12月31日，极星资产负债表上的现金约为7.5亿美元。

极星宣布，将进一步加强商业布局，致力于2025年实现现金流收支平衡，年销量超过150,000辆，并大幅提升毛利率。

7、比亚迪宋Pro DM-i荣耀版将于3月1日上市

汽车之家消息，2月29日，我们从官方了解到，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版将在3月1日上市，新车或将突破11万元。

8、极氪高管：小米新车或3月28日发布 小米：一切以官方为准

日前，极氪汽车高管在评价小米汽车时表示，“我们从小道消息听说他们的车3月28日发布”。对此汽车之家向小米官方求证，小米汽车表示：具体时间会通过官方渠道公告，请大家参考官方渠道信息。 

国外资讯

1、美商务部长雷蒙多再谈中美芯片竞争：中国，并不羞于表达自己的雄心

腾讯科技消息，当地时间2月26日，美国商务部长雷蒙多在美智库战略与研究中心发表讲话时称，拜登政府的目标是在2030年确保美国生产全球20%的前沿芯片，成为最先进半导体芯片的主要制造商。她指出，中国等国家并不羞于表达并实践自己在芯片领域的雄心，为保持领先，美国应确保“芯片法案”的实施。

雷蒙多在讲话中透露，她正在与在美投资的半导体公司进行“艰难对话”，因为这些公司提交的补贴申请已经大大超过了美国政府计划提供的补贴总额。截至目前收到了600家公司提交了补贴申请，仅在先进光刻技术领域，各公司的需求估计就达700亿美元，而美国政府此前提供的补贴总额不超过280亿美元。

2、马斯克：新款roadster生产设计完成拟年底推出

新浪消息，特斯拉CEO马斯克2月28日在社交平台表示：新款电动跑车Roadster的生产设计完成，计划年底推出。

Roadster是特斯拉公司推出的一款纯电动跑车，其设计灵感来源于经典的运动跑车，但在此基础上融入了特斯拉独特的电动汽车技术。据马斯克透露，新款Roadster将配备有更大容量的电池组，续航里程将达到620英里（约合998公里），这也是目前市面上续航里程最长的电动汽车之一。此外，新款Roadster还将配备有SpaceX的冷气推进器，使其加速性能达到惊人水平。

3、OpenAI称纽约时报雇黑客攻击GPT

量子位消息，《纽约时报》诉OpenAI侵犯版权索赔数十亿美元案有了最新进展。在最新提交的法庭文件中，OpenAI声称《纽约时报》花钱找黑客攻击ChatGPT，人为制造侵权结果：“（对方）使用欺骗性手段进行数万次尝试，才得到高度异常结果。”

4、多家新闻机构起诉微软和 OpenAI，指控 ChatGPT 侵犯版权

IT之家 2 月 29 日消息，据 The Verge 报道，三家美国新闻网站 ——Raw Story、The Intercept 和 AlterNet，分别对微软和 OpenAI这两家公司提起诉讼。这些新闻网站均表示，OpenAI 的聊天机器人 ChatGPT（微软的 Copilot 也使用该技术）在训练过程中抄袭了他们网站上的文章，并且在生成内容时没有显示“作者、标题、版权或使用条款信息”。

5、博世与微软合作开发生成式AI产品，旨在强化自动驾驶功能

新浪财经消息，博世与微软2月28日发布声明称，双方正联手开发生成式AI产品，旨在强化自动驾驶功能、提高车辆安全性。博世表示，目前的辅助驾驶功能能检测道路上的人和物，而生成式AI可帮助判断特定情况是否可能导致事故发生。

6、Stellantis（斯特兰蒂斯）敦促英国政府采取更多鼓励措施推广电动汽车

英国金融时报消息，Stellantis欧洲业务主管警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车，然后该公司才会致力于将卢顿货车工厂全面改造为生产电池驱动车型。Stellantis正与英国政府就改造该厂的财政支持谈判。Stellantis上周宣布，明年将在英国卢顿开始“限量”生产中型电动货车，该公司目前在那里生产柴油动力车。Stellantis是英国汽车品牌沃克斯豪尔的所有者。

7、本田计划2024年夏季发售可充电燃料电池车

财联社消息，本田2月28日发布消息称，将于2024年夏季在日本发售新款燃料电池车，利用氢燃料可行驶600公里以上，并新增充电功能。

8、雷诺CEO：欧洲电动汽车制造商需要更紧密合作以追赶中国

海外网2月28日电， 据路透社报道，当地时间27日，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。

德·梅奥说，欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国，“要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模，欧洲必须做更多。”

德·梅奥还表示，大多数制造商之间存在合作空间，特别是在电动汽车价值链的上游部分，如矿产采购和生产。他还敦促政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。

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