早间要闻

香港法院向中国恒大发出清盘令

1月29日，中国恒大清盘案在香港高等法院再提讯。法官表示，中国恒大债务重组方案欠缺进展，公司资不抵债，正式颁令恒大清盘，下午开庭处理规管令事宜并颁布书面理由。

法官正式颁令，要求中国恒大清盘。当天，港股中国恒大(03333.HK)、恒大汽车(00708.HK)、恒大物业(06666.HK)盘中停牌。

熟悉情况的法律专家提到，这次的境外清盘令针对的只是中国恒大(03333.HK)，恒大集团香港上市公司主体之一。

必须注意的是，中国恒大被清盘不等于恒大集团境内主体破产。下一步，法院委任的清盘人对被清盘的主体实施接管后，公司现任董事权利终止，但这一系列程序一般只针对中国恒大及其直接持有的资产。

该专家特别强调，购房者是依法拥有法定优先权利的。根据最高院在去年4月发布的司法解释(《关于商品房消费者权利保护问题的批复》)，在相应条件下，商品房消费者主张其房屋交付请求权和价款返还请求权，均优先于其他债权受偿。

换言之，购房者在风险化解、债务清偿中有优先权利顺位是有坚实法律依据的。而中国恒大作为恒大集团的境外上市主体之一，与其境内外子公司均为独立法人。从股权结构上来看，即使境外主体被清盘，在一段时间内，恒大集团在境内的主要业务不会受到实质性的影响，务实地说，此次清盘对境内保交楼产生的影响将很有限。（中国新闻网）

国内资讯

1、工信部等七部门：突破高级别智能网联汽车等具有爆发潜能的超级终端

近日，工业和信息化部、教育部、科技部、交通运输部、文化和旅游部、国务院国资委、中国科学院等7部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》。

发展目标为：到2025年，未来产业技术创新、产业培育、安全治理等全面发展，部分领域达到国际先进水平，产业规模稳步提升。建设一批未来产业孵化器和先导区，突破百项前沿关键核心技术，形成百项标志性产品，打造百家领军企业，开拓百项典型应用场景，制定百项关键标准，培育百家专业服务机构，初步形成符合我国实际的未来产业发展模式。

到2027年，未来产业综合实力显著提升，部分领域实现全球引领。关键核心技术取得重大突破，一批新技术、新产品、新业态、新模式得到普遍应用，重点产业实现规模化发展，培育一批生态主导型领军企业，构建未来产业和优势产业、新兴产业、传统产业协同联动的发展格局，形成可持续发展的长效机制，成为世界未来产业重要策源地。

打造标志性产品，就包括突破高级别智能网联汽车、元宇宙入口等具有爆发潜能的超级终端，构筑产业竞争新优势。（工信部）

2、全国首个跨省市高速公路自动驾驶货运测试在京津塘高速启动

据招商公路消息，近日，由招商公路牵头、招商新智负责项目总体设计、关键产品研发、系统集成建设、方案标准规范编制的“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”（简称“通港达园”项目）在京津塘高速公路正式启动道路测试。“通港达园”项目隶属交通运输部第一批智能交通（自动驾驶和智能航运方向）先导应用试点任务。项目的实施，将有效助推京津冀地区智慧货运通道建设和智慧物流一体化发展。此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公里，为国内首条跨省市、支持车路协同自动驾驶测试的道路。（澎湃新闻）

3、2027年中国在AI领域的投资规模将达到381亿美元

国际数据公司（IDC）预测预计到2027年，全球在人工智能领域的总投资规模将达到4,236亿美元，2022-2027年间的复合年增长率为26.9%。聚焦中国市场，预计到2027年，中国在AI领域的投资规模将达到381亿美元，占据全球总投资的近9%。（金融界）

4、小米 SU7 上海到店实探，北京已上牌

1月27日，第一电动实地探访小米汽车上海交付中心，发现已有多台车身贴有“测试车”标识的车辆到店，店内地面、灯光装修基本完毕。

此前，网络流传多张小米 SU7 悬挂北京绿牌照片，小米方面向第一电动证实挂牌属实。今日晚间，雷军还转发了悬挂车牌的小米 SU7 照片。这意味着小米 SU7 已满足上市条件。

一般车企在新车上市前的测试阶段，只需申请测试牌照，并不需要申请正式车牌。小米 SU7 在北京地区挂牌意味着该车已顺利通过购置税验收，并可在市场流通。（第一电动网）

5、博世中国王伟良：华为事实上已经参与造车

1月29日，博世中国在安徽广德举办第九届智能出行创新体验。在媒体沟通会上，王伟良多次强调，博世的核心优势之一，是不造车。“博世你可以清楚地定义为汽车零部件核心科技公司”，王伟良说，“华为从目前来讲，它事实上已经参与了造车，它正在形成华为自己的汽车品牌，虽然它不用自己的名字”。

王伟良称，华为是一家新势力，是一家非常伟大的公司，但在汽车行业跟博世相比，历史上短了点。“但是它非常强势，华为所有的合作模式，都是以华为为主导的合作模式……博世不一样，博世是赋能整车厂，整车厂所有的专利，博世都支持。”（第一电动网）

6、华为申请注册多枚“引望”等商标 知情人士称将用于车BU新公司

1月29日，天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册多枚“引望”“引看”“引众”“INVISOL”“INNOWARD”等商标，国际分类包括科学仪器、运输工具等，当前商标状态均为等待实质审查。 

此前的1月16日，天眼查APP显示，深圳引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿元人民币，注册地址位于华为深圳总部。

天眼查APP显示，该公司注册地址为深圳市龙岗区坂田街道万科城社区华为公司华为总部办公楼101。经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等，由华为技术有限公司全资持股。

知情人士称，“引望”就是华为车BU成立的新公司，将装载华为车BU目前的技术和资源，目前是华为全资，后面随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。（读创）

7、中汽协：2023年汽车行业利润率只有5.0%

据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。汽车行业利润率5.0%，低于整个工业企业利润率5.8%的平均水平。（综合中汽协、界面新闻）

8、比亚迪2023年度业绩预告：净利润同比增长74.46%-86.49%

比亚迪股份发布2023年度业绩预告，预计2023年1月1日至2023年12月31日，归属于上市公司股东的净利润为人民币2,900,000万元-3,100,000万元，同比增长74.46%-86.49%。扣除非经常性损益后的净利润预计为人民币2,740,000万元-2,970,000万元，同比增长75.22%-89.92%。基本每股收益预计为人民币9.98元/股-10.67元/股。业绩变动原因主要是新能源汽车行业保持高速增长，公司新能源汽车销量再创历史新高，盈利实现大幅改善。以上数据未经审核，具体数据将在2023年年度报告中公布。（金融界）

9、赛力斯2023年业绩预告：预计归母净利润为-27亿元到-21亿元

日前，赛力斯发布了2023年业绩预告，预计2023年实现营业收入355亿元-365亿元，同比上涨4.09%-7.02%。如果能够实现，意味着赛力斯2023年第四季度的营业收入至少要达到188.2亿元，超过了前三季度营业收入总和，与2022年第四季度相比，上涨幅度超过71%。

不过就算这样，赛力斯仍然处于亏损状态。根据其业绩预告，2023年归母净利润为-27亿元到-21亿元，相比2022年的-38.3亿元有所收窄，但仍然入不敷出。对于亏损原因，赛力斯给出了两点解释。一是研发投入和人工成本较高；二是前三季度销量低迷，固定费用和相关费用较高。（长江日报）

10、高合汽车回应广州“门店关停”

1月29日，高合汽车对广州一门店关停给出最新回应：因品牌战略调整，位于广州高德置地冬广场的高合品牌中心闭店搬迁，新址位于广州科学城的高合用户中心。 

此前，有网友晒出了自己在广州拍摄到的公告，在广州高德置地广场1月23日发布的公告中可知，高合汽车在该商场的门店在未告知商场管理方的情况下，突然单方面关停。 

高合汽车品牌及市场传播总经理庆岩曾透露，近期高合将优化品牌渠道布局，以用户为中心，形成自营、合作伙伴、数字化营销、线上线下新零售等融合多元化的布局，内部这一战略被称为“星河计划”。 

庆岩表示：“近期我们会逐步关闭用户体验不好、店效差的门店，集中各方资源打造以用户为中心的体验闭环。”（南方Plus）

11、威马汽车破产重整案将于3月开庭

1月29日消息，威马汽车科技集团有限公司近日新增破产重整案件开庭信息。

据案件关联公告显示，上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案。依据相关规定，债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权，法院定于3月29日通过网络视频方式召开第一次债权人会议。（观点地产网）

12、德赛电池新设科技公司，注册资本1亿元

企查查APP显示，近日，德赛电池科技（龙门）有限公司成立，注册资本1亿元，经营范围包含：电动汽车充电基础设施运营；新能源原动设备制造；物联网设备制造；智能无人飞行器制造等。企查查股权穿透显示，该公司由德赛电池间接全资控股。（企查查）

13、售价16.98-19.98万元，2024款丰田bZ3正式上市

1月29日，我们从一汽丰田官方了解到，2024款丰田bZ3正式上市。新车共推出3款车型，售价没有变化，价格区间为16.98万-19.98万元。作为年度小改款车型，新款一汽丰田bZ3主要针对内饰材质和颜色进行了优化升级。

丰田bZ3使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米。电池采用比亚迪旗下的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC工况续航方面，135千瓦版本，续航为517km，搭载49.92kWh电池；180千瓦版本，续航为616km，搭载65.28kWh的电池，30%-80%充电仅需27分钟。（第一电动网）

国外资讯

1、苹果资深开发人员加入电动汽车制造商Rivian

据外媒报道，苹果公司一位曾负责家用设备研发工作，并帮助该公司启动了其电动汽车研发工作的资深员工即将离职，并将加入电动汽车制造商Rivian。

Novotney将于当地时间1月29日在Rivian履新，他将成为该公司十几位高级副总裁之一。在新的岗位上，他将负责产品和工程管理工作，成为公司最重要的高管之一。

在此之前，Novotney已经在苹果工作了近25年，曾担任过多位顶级硬件工程高管的副手。消息人士表示，他在几代iPod和iPhone的开发过程中都发挥了重要的作用，并曾被苹果前硬件负责人Dan Riccio选中，帮助其领导iPad的开发。（盖世汽车）

2、13位分析师预计微软五年内市值远超苹果

1月29日，中国恒大清盘案在香港高等法院再提讯。法官表示，中国恒大债务重组方案欠缺进展，公司资不抵债，正式颁令恒大清盘，当日下午将开庭处理规管令事宜并颁布书面理由。

微软股价在2024年飙升了7%，最近其股票市值超过了3万亿美元，取代苹果成为世界上最有价值的公司。截至周一收盘，微软的市值比苹果高出九百亿美元。

微软将在本周二公布财报。接受媒体采 访的13家机构投资者一致认为，微软在AI领域的领先地位令其有望在未来五年内决定性地领先于苹果，微软市值也将远超苹果。（财联社）

3、美政府拟限制中企通过美国云数据训练AI模型

日前，美国商务部长雷蒙多表示，拜登政府提议要求美国云计算公司确定包括中国在内的外国实体是否正在访问美国数据中心以训练AI模型。

1月27日消息，美国商务部长吉娜·雷蒙多于当地时间本周五表示，美国拜登政府提议要求美国云服务公司进行自查，以确定外国实体是否正在访问美国数据中心以训练人工智能模型。此举旨在捍卫美国的技术霸主地位并保障国家安全，防范他国借美国技术资源研发对美不利的AI模型。

雷蒙多在接受路透社采 访时表示:“我们不能让非国家行为者、中国或是我们不想让他们访问我们的云服务的人，来训练他们的模型。”

“我们对芯片实行出口管制，”她指出。“这些芯片位于美国云数据中心，因此我们还必须考虑关闭潜在恶意活动的途径。（中华网）

4、丰田汽车：丰田工业存在认证违规问题，3款柴油发动机测试数据造假

丰田汽车发布公告，丰田工业公司（TICO）向委托 TICO 开发汽车用柴油发动机的丰田汽车公司（丰田）报告称，收到了特别调查委员会（主席）的报告。委员会受委托调查与叉车和工程机械发动机国内排放认证不当的相关问题，认为 TICO 存在违规行为。调查发现，丰田委托天创公司对 3 款汽车柴油发动机型号进行认证马力输出测试时存在违规行为。受影响的包括雷克萨斯（LX500d）、陆巡（LAND CRUISER 300）、霸道（LAND CRUISER PRADO）等知名车型。（IT之家）

5、美股热门中概股多数下跌 理想汽车、蔚来小幅上涨

当地时间1月29日，美股三大股指集体收涨,，热门中概股多数下跌，拼多多跌超8%，网易、富途控股、爱奇艺跌超2%，京东、哔哩哔哩跌超1%，唯品会小幅下跌。腾讯音乐、理想汽车、百度、蔚来小幅上涨。（财联社）

6、曝NTT和英特尔将共同开发下一代半导体

NTT和英特尔据悉将共同开发下一代半导体，日本政府将支援450亿日元。

NTT即日本电报电话公司，是日本最大电信服务提供商——日本电信电话株式会社的全资子公司。NTT 和英特尔将与半导体制造商合作，为集成“光电融合”技术设备的量产进行技术合作，包括韩国半导体巨头 SK 海力士在内的一些厂商也将为其提供协助，同时日本政府提供约 450 亿日元的支持。（IT之家）

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