1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 280万目标,8款新能源产品,2024长安汽车迈入转型跃迁关键年

280万目标,8款新能源产品,2024长安汽车迈入转型跃迁关键年

第一电动网 王鸣幽

1月16日,2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开。籍此大会,长安汽车总结过往生产经营良好态势,研判行业未来发展趋势,发布最新企业发展战略,与全球的供应商、经销商伙伴、投资人,以及广大客户及媒体等全球伙伴们,共商未来发展方向,携手共进向新跃迁。

image.png

长安汽车确立了企业发展目标:2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆

2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期

2023年是长安汽车收获颇丰的一年,各项经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高;收入2424.5亿元,同比增长12.8%;现金流不断攀升,2023年同比增长369.6%;公司价值不断提升,近三年累计融资166亿元,市值增长54%,市值和利润双驱动。

2023年“三大计划”贯穿在长安汽车转型的每一步中,充分释放发展势能,全面向智能低碳出行科技公司转型。其中,新能源“香格里拉”计划跃上新台阶:阿维塔已逐步树立起高端智驾品牌形象,阿维塔11、阿维塔12成功投放市场,均价35-37万,“90后”用户占比超过50%;深蓝汽车擦亮“超级增程”标签,已经初步形成时尚科技、年轻活力品牌形象;长安启源品牌发布,引领行业进入“数智新汽车”时代,成为长安汽车未来发展的基石。同时长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。

image.png

智能化“北斗天枢”计划取得新突破:AI时代已经到来,长安汽车坚持“无智能、不长安,无科技、不长安”,涌现一大批智能化核心技术成果,自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项。与地平线成立长线智能,致力于构建全球领先的全栈可控智能化核心能力,与华为强强联合,致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,还与全球30余家优势企业开展战略协同,聚力高价值技术攻关,实现中国汽车智能化水平遥遥领先。通过不断扩大“朋友圈”,长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链,实现互利共赢,翻开了中国汽车在智能电动时代构建合作生态的新篇章。

全球化“海纳百川”计划开创新局面:2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年,坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,正式发布“海纳百川”计划,明确海外“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局,产品已远销全球63个国家和地区,在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家,市场销量位居中国品牌数一数二。

image.png

2023年11月,长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会,DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,目前累计收获订单超5000台,开启拓展全球市场新篇章。

同时,长安汽车下大力气构建优化全球运营体系,推进本地化运营,启动首个海外基地“泰国新能源基地”,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道,正逐步把战略蓝图转变为实景图,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。

image.png

2023年三大计划齐头并进,打好了长安汽车面向未来的基座,为紧抓未来两年重大发展期,2024年长安汽车将在焕新硕果的基础上全势启航、再攀高峰。长安汽车总裁王俊表示:“2024年我们总结了‘五大机会’,希望我们共同把握住这些机会,坚信2024年我们将大有可为!”

机会一,牢牢把握新品机会,今年一季度,全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度,新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营,实现智能电动车的快速上量。到2028年,长安汽车共将推出30余款新能源产品。

image.png

机会二,长安汽车科技生态布局逐步成型,牢牢把握了竞争机会中,可变形的数智新汽车,是首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车,即将今年10月实现大规模量产,总体进度领先友商2年以上,全新数智汽车纪元的开启也将带来新的增长极。

机会三,全球化已驶入发展快车道,牢牢把握海外机会中,2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场,将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场,预计出口量将达到50万辆以上。

2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期

2025年,具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用,后续扩能至20万辆,并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目,后续还将相继导入多款产品,带来300亿元以上的本地化采购机会。

机会四,长安汽车精准瞄准了市场机会,新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平,在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。

机会五,长安汽车的转型机会,面向未来,长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域,长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品,推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,与全球合作伙伴携手,成为“数智新汽车”时代引领者。 

其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。

2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期

长安汽车将实施“215”伙伴行动,即坚持“两大提升”,升级“一大关系”,实现“五大新跃迁”。基于“215”战略蓝图,长安汽车制定了“确保市场地位、夯实品牌立位、做实技术占位”的总体策略,2024年长安汽车将联手战略合作伙伴打造可持续领先的智能化尖点技术,加快拓展海外市场构建全球布局。全力冲刺280万辆的销量目标,其中,长安引力125万辆,长安启源25万辆,深蓝汽车28万辆,阿维塔9万辆,长安凯程23万辆,海外市场48万辆。

2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期

作为长安汽车深耕造车领域40年,基于软件定义汽车,长安汽车首款搭载SDA超级平台架构,全面满足软硬件各种自定义方案,这款集“智脑”“智体”“智服”于一体的数智新汽车,长安汽车总裁王俊宣布,它将正式加入长安启源大家庭,并命名为长安启源E07,将于今年10月大规模量产。

2024年目标280万辆 未来两年是长安汽车的重大机遇期

2024年不会有最卷,只会有更卷,但最内卷时代正是大机遇时代,朱华荣判断“2030年国内预计生产汽车3700万辆,其中,中国市场销售3000万辆,出口海外700万辆;新能源渗透率持续提升,未来5年平均增速13%。”当下中国品牌迎来历史性机遇,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,打造全球化品牌正逢其时。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/216686

返回第一电动网首页 >

收藏
56
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->