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混合动力车将成日本市场主流!日本持续抨击纯电动汽车,但“口嫌体正直”

MANU

彭博社消息,日本混合动力汽车的发展势头迅猛,今年继首次超过汽油车和柴油车的总份额后,其销量有望在明年首次超过乘用车销量的一半。

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在全球汽车产业电动化转型的今天,日本一直唱衰电动汽车,尤其是丰田前董事长田章男,屡次炮轰电动汽车是技术落后的低级产品。他还认为电动汽车的快速增长,主要是因为政策上的扶持。

由于本土资源稀缺,日本很早就考虑研发新能源技术以摆脱对石油的依赖。但在早早推初了混合动力之后,下一步选择了研发难度更大的“氢能源”赛道,随后被中美的主打的纯电动汽车超车。

而以田章男为代表,他坚持认为目前的电动汽车生产过程会消耗大量的能源和资源,并不能真正称之为“新能源”,还可能带来废旧电池回收等问题,反而造成污染。但在很多人看来,日本人这番说辞更多是嘴硬,以回避他们在电动汽车领域大幅落后的现实。

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不过从日本市场来看,混合动力车型还是很受欢迎的。由于进口电动汽车的价格更贵,以及日本的充电设施又很有限,日本民众对于电动汽车的热情并不高涨。以彭博社2022年的数据为例,日本新型乘用车销量中,汽油车占 51%,混合动力车占 43%,电动汽车仅占 2%。

分析人士称,随着汽油车市场份额进一步减少,日本混合动力车市场份额将继续增加,其销量有望在明年超过乘用车销量的一半,而到2030年,有望占据日本三分之二的市场。

虽然持续抨击电动汽车,但日本也是“口嫌体正直”,近年来没停下咋电动汽车领域的研发。

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一直以来,丰田致力于研究固态电池,最初曾预测2020年-2025年实现上策划,但进度似乎并不尽如人意,在两次延长量产计划后,事件已经推迟到2030年。而此前埃安曾宣布,将于2026年实现全固态电池量产搭载。

此外,丰田还制定了到2026年每年销售150万辆纯电动车,到2030年销售350万辆的目标。

来源:第一电动网

作者:MANU

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/214613

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