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海豚该慌吗?宝骏云朵或将7月28日上市,起售价9万

第一电动王鸣幽

从相关渠道了解到,宝骏云朵将于7月28日正式上市,为此,第一电动网走访线下门店了解到云朵新车目前已经到店,但无法进行试乘试驾,预计9万起售!

根据店端销售的描述,云朵相比海豚的最大亮点在于宽敞的空间,座椅的舒适性以及智能化体验方面。

根据此前官方公布的信息,云朵的长宽高分别为4295*1850*1652mm,轴距为2700mm,海豚的长宽高分别为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm,前者要比后者更占优势,而且在实际空间来看,云朵前后排座椅座间距长达935mm,乘员舱空间2287mm,实际乘坐空间达到了B级车水准。

在舒适性方面,根据官方此前公布的信息,云朵采用了“云朵沙发”座椅,结合意式BUBBLE沙发风格,座椅材质为柔软皮革全包覆,耐脏耐磨。根据店端销售介绍,云朵的高配车型会配备主驾座椅6向电动调节,副驾座椅4向电动调节,而且后排还支持前后调节135°,主打舒适性。

相对而言,海豚采用的是一体式赛车座椅造型,运动感营造的不错,但全车均采用仿皮材质座椅,并且它的后排座椅不支持靠背角度调节,在舒适性上的营造还是略有欠缺。

在智能化方面,官方此前信息透露,宝骏云朵是首款搭载LingOS 2.0系统的车型,配备来自于联发科MT8666芯片,官方宣称算力是同级最高的。

根据线下店端了解,全新的灵犀2.0车机系统支持智能语音交互、无缝导航、手机 APP 远程车控等功能,并且可以进行用户自定义桌面配置。

相比云朵,海豚搭载的是DiLink智能网联系统,该套系统操作的APP很丰富,但是流畅度以及语音响应速度略有欠缺,UI界面的优化就比较一般了,整体给人一种很老旧的感觉。

最后就是续航方面了,对于小型纯电车来说,续航也是一个很重要的影响因素,海豚的最高续航为420km,而云朵的最高续航则达到了460km,并且还支持对外放电功能,这不仅能够满足大部分用户的日常出行需求,还可以满足用户的露营需求。

至于它最终能否对标海豚成功,还是要看最终的定价,但是也不排除,宝骏云朵最终定价会和比亚迪海豚形成错位关系,如果是这样话,优势就很明显了。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/206802

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