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华为重申“不造车”,这次有效期5年!

文哲

3月31日消息,华为传出消息:任正非再次签署“华为不造车”文件,此次,有效期5年。

任正非还重点强调了不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上,针对问界特别提出不能用“华为问界”,“HUAWEI AITO”等说法。

此举再次的浇灭了无数“花粉”心中的期盼,将华为拉回到“绝对”的供应商层面,避免“反客为主”的局面出现。

前段时间,AITO问界改名“HUAWEI 问界”后,外界认为这是华为主导问界的重要信号,有着浓浓的“反客为主”的味道。

从余承东2021年接手华为汽车业务,华为智选车模式进入到了各大车企的合作名单中,极狐,问界,阿维塔,江淮奇瑞等,而只有问界火了起来,让濒临绝境的赛力斯“起死回生”,这与华为在问界各环节出力有着密不可分的关系,余承东更是在多种场合为问界站台。

前段时间,华为与广汽的合作谈崩或许是一个信号,在广汽的公告中也指出,华为依旧是合作的供应商,但是,不会出现广汽与华为共同打造的新品牌,也就是说不会有下一个“问界”出现了。

除此之外,赛力斯也发布了自己的新车型蓝电E5,里面“含华量”只局限在了“Hicar”上。

种种迹象让人深思,背后的逻辑,发人深省。

这一次,任正非再次重申不造车,有效期5年,也让华为更加确立了自己在汽车领域的角色定位。

来源:第一电动网

作者:文哲

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/198804

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