10月24日，第四届1024小鹏汽车科技日举办，此次发布会围绕智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四个方面展开。此外，小鹏汇天飞行汽车还在此次发布会中发布了全球首个电动垂起飞行汽车。

　　智能驾驶方面，XNGP将升级为全场景辅助驾驶，包含无高精地图区域的导航辅助驾驶、停车场导航辅助驾驶、高速NGP以及城市NGP四大场景，例如记忆泊车能力升级成停车场NGP，完成到停车场A点到B点的能力，2023年目标在高速上基本做到零接管。

　　自9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶于广州落地，成为行业首个量产落地的城市高等级辅助驾驶功能。城区辅助驾驶渗透率为84%，里程渗透率为63%，目前城市NGP通行效率相比人类驾驶员达到90%，平均百公里接管率为0.6次，2023-2025年将完成全场景辅助驾驶，2025年之后将向全面自动驾驶、无人驾驶进发。

　　小鹏G9 Max版交付即有高速NGP、记忆泊车、LCC、智能泊车等功能。到2023年上半年，城市NGP将正式发布，率先支持广州、深圳、上海等城市，全国范围内（所有无图城市）将开放识别红绿灯并直行通过路口的能力。2023年下半年，大部分无图城市则会开放变道、超车、左右转能力。而2024年XNGP将实现全场景打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力。

　　其次在智能交互方面，让小鹏语音的体验进一步加强，在小鹏全场景语音2.0的强大功能的加持下，行业首个全车全时的语音交互系统诞生，作为行业首个应用MIMO多音区技术的车载语音系统，可实现驾驶席与副驾驶分别对话，语音共同实现。唤醒到界面反馈仅需245ms，到语音反馈小于700ms，一句话4个指令瞬时执行。即使没有网络也可以提供服务，支持600+项功能。

　　智能机器人方面，小鹏汽车对机器马“小白龙”进行了造型升级，具备可骑乘、强自主运动、情感化交互等能力。小鹏方面透露其从实验室状态逐步接近量产，该机器人可以实现运动更安静，同时具备狭窄环境的避障能力，其机械臂可以实现多场景应用。搭载鹏行智能自主研发的高功率密度比动力总成单元，具有较好的平衡性与敏捷性，不仅能满足小朋友的骑乘需求，也可以完成运送快递等工作。

　　至于大家最关注的飞行汽车，小鹏汇天飞行汽车X3已经于海外公开首飞，其采用了分布式多旋翼构型，并改变了飞行折叠结构。在飞行系统折叠收纳状态下，其跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶，可以打开机臂切换到飞行模式，可以在法规、环境允许的条件下垂直起降。小鹏汇天正向开发了一套可同时满足陆行和飞行需求的驾驶操控系统，飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。

　　小鹏汇天飞行汽车的安全标准跟民航客机一个等级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，当一个系统“宕机”，另一个系统可以毫秒级切换。据了解这款飞行汽车自重两顿，可容纳两人，目前可以实现行驶数百公里，飞行数十公里。

　　编辑总结：此次小鹏汽车科技日，小鹏汽车再一次将自身在智能领域的优势进行的解读，并展示了未来发展的方向，这其中智能驾驶以及智能交互这两方面最能反映到日常消费者的使用中，而智能机器人和飞行汽车则是展示了小鹏汽车对于未来出行的展望。相信，随着新科技一个个的实现量产，未来的美好出行方式也将悄悄地出现在我们的生活中。

返回第一电动网首页 >