金华第一座电动汽车充电站过几天就要投入使用了。

　　这座位于东关的电动汽车充电站今年7月开工建设，金华电业局相关人士预计，本月中旬能完成验收并投入运行。目前，金华邮政车队、交警、城建等部门都已经开始使用电动汽车。作为使用新能源的交通工具，电动汽车前景广阔，但走入前家万户尚有时日，充电站的建立毫无疑问将成为推广新能源汽车的有力推手。
        
　　金华东关电动汽车充电站坐落在金东区东孝街道王牌村附近，绿色和银白色的搭配一方面呼应了国家电网的传统色调，另一方面彰显着电动新能源的环保。

　　目前，整座充电站已经基本建设完毕，综合楼内的装修工程也已大体完成，施工人员这两天正忙着安装室内电气设备、平整室外场地。

　　作者在充电站看到，站内中央位置上呈一字形排列着7台直流充电机，其中有2台专供大型车，3台专供中型车，2台专供小型车。

　　场地的另一侧还装有3台交流充电桩，金华电业局工作人员解释说：”像这样的交流充电桩金华地区有90多台，站里另外还有10台蓄电池专用充电机。”充电站建成后，可以同时满足10辆车整车充电，还有近百组电池可供更换。

　　有三种充电方式 快充也要半个多小时

　　电动汽车是汽车界的新兴产品，而充电站则比电动汽车还要新，但如此新潮的充电法操作起来却和传统的加油一样简单。站内可实现三种充电方式，按所需时间由短到长排列分别是：电池更换、快充和慢充。

　　”快充所需的时间要比加油长，如果选择快充，充85%的电也需要半小时。”金华电业局营销部的工作人员丁鹏建议车主尽量选择更换电池。”到时候更换电池的点更多，我们主张更换电池为主，快充慢充为辅。”

　　选择慢充 车主需自备充电器

　　快充用的是直流发电机，机器上自带充电器，车主可根据自己爱车车型的需要，自行调节输出的电压大小。

　　流充电机高度不足2米，长得和加油站的机器很像，机箱背后伸出一根粗粗的”电线”。作者顺着这根”电线”，在机箱一侧找到了一块方形的活动盖板，原来充电器就藏在这里面。

　　充电器的接口呈圆形，车主可以直接将它插在车上充电，并不用把电池从车里取下来，充完后再将充电器放回盖板内就大功告成了。整个过程和在加油站加油大同小异，非常简单。慢充用交流充电机，只留出了充电器的插孔，车主需要自备充电器。

　　电量收费 IC卡和现金都能用

　　天下没有免费的午餐，加油要缴油费，充电自然也要缴电费。作者在充电机上看到了”读卡区”和类似ATM的插卡槽。

　　丁鹏说：”充一次电要花多少钱，现在还没有定下来，但应该是按度数收费，IC卡和现金都能用。”

（编辑：李艳娇）

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