看标题，先做个数学题。
6300万美元买“8万吨锂产量”换算成每吨787.5美元，假设锂矿石的锂含量占5%，一吨锂矿石提锂50千克金属锂。也就是说6300万美元仅够买4000吨金属锂？当然不可能。
所以说这8万吨，是指金属锂，而不是锂矿。
随着汽车电气化转型的深入，目前行业内对锂电池的需求量倍增，锂矿作为最核心的原材料，也一度出现供不应求的局面。
事实上，在2021年之前很长的一段时间里，电池级碳酸锂的价格一直处于4到5万元每吨。 从2021年年初开始，电池级碳酸锂的价格开始快速上升。平均每个月电池级碳酸锂的涨幅约为2.2万元/吨。涨幅最快的一个月是2021年的12月，上涨幅度达到了7.1万元/吨。
2021 年 10 月，智利宣布向本国和海外公司提供 5 个开采配额，每份配额包含 8 万吨锂矿。配额中标者可获得 7 年的勘探权和 20 年的生产权。
最终比亚迪以6300万美元的价格中标，与智利达成了锂开采合同，获得8万吨锂产量配额。据了解比亚迪是首个参与开发智利锂矿的中国企业。
比亚迪作为国内能源汽车行业的头部车企，对电池需求的迫切，不用多说。并且比亚迪电池生产部门迫切摆脱自产自供的现状，这次和智利达成了锂开采合同无疑将会缓解比亚迪在动力电池原材料供应方面的压力。
来源：第一电动网
作者：文隆
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