美国有线电视新闻网11月9日讯：美国最新的电动车地方补贴政策出台，配合现有的联邦政府补贴，多种优惠政策将为电动车推广注入一剂强心针。

　　以加州San Joaquin Valley市为例，原价32500美元的聆风可享受联邦政府、加州政府和市政府的补贴，总计15500美元（7500+5000+3000）。若全款购买，补贴后的聆风只需17000美元，几乎打了个对折，和购买一辆相仿的汽油轿车相当。

　　美国许多州政府和市政府都推出了相关的优惠套装，我们在这里列举一些补贴额度比较突出的例子：

　　1、 科罗拉多州：6000美元州政府补贴，购买相应充电器还可获得原价20%的补贴。

　　2、 加乐福尼亚州：5000美元州政府，各城市还提供额度不等的额外补贴，个别市提供免费停车；电动车可享用快速车道（根据加州法规，只有车内乘员超过3人的才可使用快速车道）。

　　3、 乔治亚州：5000美元州政府补贴，购买相应充电器还可获得原价10%的补贴；电动车可享用快速车道（根据乔治亚州法规，只有车内乘员超过2人的才可以使用快速车道）。

　　4、 夏威夷州：可获车辆原价20%的州政府补贴，上限为4500美元，若同时购买充电器，补贴上限则为5000美元。

　　注：数据由美国能源局提供

　　专家分析认为，美国的第一波电动车车主将以电动车车迷为主，当第一波销售热过去后，地方政府的补贴将起到巨大的促进作用。

　　但是由于各州定义”电动车”的标准不同，各州补贴的对象也会有所不同。以沃蓝达为例，沃蓝达符合美国的”新能源车补贴标准”，可获得联邦补贴，但却不符合加州的”零排放汽车标准”，所以不享受州财政补贴。通用表示，明年年底推出的2012款沃蓝达将符合加州的补贴标准。

（编辑：辛迪嘉）

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