AION S Plus已经到店了，消息是朋友告诉我的。原因很意外，朋友的传祺GE3在红绿灯处被某品牌车主追尾了，来到埃安的门店定损，看到不一样的广汽埃安AION S！朋友原话：车标不一样了，前脸更加运动立体感更强，就跟换代一样！结合朋友拍的照片，小编断定这就是新款的广汽埃安AION S Plus。

第二天上午就来到了广汽埃安的线下门店，AION S相信大家都不陌生，上市两年销量破10万！同时它也是长期处在紧凑型纯电动销量排行榜，榜一的位置。有这样的表现不排除有B端市场的光顾，但是更多的是凭借AION S优秀的产品力赢得不错的用户口碑，才能有这份优秀的成绩。历史不在阐述，现在给大家介绍改款后的AION S Plus有何亮点。

首先看配色，2021款的AION S新增加“全息银”和“冰玫粉”两种配色，从颜色来分析不难看出广汽埃安这是做好了两手抓的准备！“男生女生都不放过”结合如今的市场情况而言，女性车主的比重越来越大，相信“冰玫粉”会成为女性车主的首选。而此次到店的是男生最爱的“全息银”国内首款珠光变色车身，变色度最大的量产车。重点是量产，因为颜色在夸张些就不能合法上牌了！并且“全息银”这种变色珠光车漆厂家在出厂的时候云母粒分布肯定是每一台都不一样，换句通俗易懂的话说，花15万左右买辆定制版车型，是不是想想就觉得香。

外观方面，新车依旧延续了家族设计风格，但在整体造型上相较于AION S更加前卫、运动。前脸的变化十分明显，新车取消了前大灯之间横向银色饰条，并采用与ENO.146概念车车头类似的设计以降低风阻。

车头灯造型基本没太大改动，但灯组内部光源进行了重新设计，全系标配LED光源，日间行车灯点亮后视觉效果不错，底部采用夸张的大嘴造型格栅，并带有自动开闭功能，使车头更具视觉冲击力。

AION S Plus的侧面造型与AION S 基本一致，车侧线条简洁，腰线向上延展，在视觉上进一步降低车辆重心，营造出蓄势待发的车身姿态。此外，新车配备隐藏式门把手，进一步降低车辆在行驶中的风阻系数。尺寸上，新车长宽高分别为4810mm、1880mm和1515mm，轴距为2750mm，高度比老款降低15mm更显轿跑风，黑色的车顶线条搭配全息银有不错的视觉效果。

车尾造型科技感十足，贯穿式尾灯造型通过后备箱尾门处分割，线条明确，增加车辆的美感，整体的视觉感受不错。

动力方面，新车搭载一台前置永磁同步驱动电机，最大功率分别是100KW、150KW、165KW三种版本，并提供NEDC工况下410km、510km和602km三种不同续航里程的车型可供选择。地盘下方搭载广汽埃安最新的三元锂弹匣电池，本款车型的电池容量为66.9（kwh）快充口和慢充口分别在车辆的左右两侧。快充时间0.75h能充到80%的电量。

内饰方面新车中控台采用传统的T字形设计，并应用了贯穿式空调出风口，有效提升了车内的视觉宽度。并且，车内还采用了大面积软质搪塑材料和真皮材料进行包裹，为车内带来了很好的品质感和座椅乘坐的舒适性。

新车还配备了全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，并内置智能互联系统，再搭配上ADiGO2.5自动驾驶系统、一键遥控泊车、全感知交互系统等科技配置，能够为消费者带来更加智能化的用车体验。

广汽埃安AION S Plus采用了全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕，全范围变化时间小于2分钟/平方米。天幕总面积在1.9㎡给车内带来不错的采光效果,这天幕还做到了“透而不晒”，紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%，变色前后无变化。进入车内搭配氛围灯光，满满的高级感。后备箱容积在453L，基本满足日常储物需求。

虽然广汽埃安AION S Plus走的是轿跑风，但是车内空间表现相当优秀的，身高160cm的小姐姐坐进驾驶席头部空间已经不能用几拳来衡量了！后排空间更是夸张（店里太忙没有更合适的体验者）所以说有个娇小的驾驶员，能极大提升后排乘坐的舒适性。

写在最后

从事新能源汽车媒体的工作后，越来越感受到新能源汽车更新换代的频率越来越快了。两年前花17万买辆传祺GE3，座椅硬、续航也不太够，智能化配置放到现在完全不够看！但是在当年，它确实是性价比极高的一款车型。广汽AION现如今的表现可以称作优异，对它今年发布的两款新车AION Y、AION S Plus来评价颜值在线实力不俗，在同级别车型中有极强的性价比。

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