电动汽车是东莞”十二五”规划中战略性新兴产业的一个重要支柱。由东莞中山大学研究院自主研发的SEV8纯电动穿梭中巴目前已成功研发，首批四十辆有望年底上路运营。

　　新下线的纯电动穿梭中巴SEV8是东莞中山大学研究院交付”东莞松山湖电动汽车应用示范工程”的首款量产车型。穿梭中巴身上着重体现了 ”新车型、新一代动力平台、新轻量化结构”的结构特点，有着非常合理的轻量化和模块化的车身结构设计，在工艺、设计和配置上融合了中研院电动汽车团队近7年的科研成果，是一款革新性产品。

　　东莞中山大学研究院副院长宗志坚：”这个车从一开始设计的定位，到现在我们性能样车的测试结果，节能性，经济性和适用性方面，在国内和国际上都是属于遥遥领先的一款产品，我只要说一个数据，市面上现有的中巴百公里的耗电是40度以上，我们这个车百公里的耗电量是20度电以下，市面上改装的中巴大概的售价是80万以上，我们这个车可能不到它的一半，我们这个车是与市场紧密结合的车型，这标志着我们自主研发的纯电动汽车产品已经完成。”

　　据了解，东莞中山大学研究院在轻量化、高效动力总成、能源管理等共同协作方面对SEV8中巴进行了优化设计，使其在达到最大行驶里程200公里、满载续驶里程160公里基础上，电量消耗低至30kw/h(即30度电)，这一成绩在纯电动中巴领域具备业界领先水平。目前，该院已与东莞的企业合作建设中试基地，首批四十辆有望今年内上路运营。

　　东莞中山大学研究院副院长宗志坚：”我们现在正在和东莞的麦克电池合作建一个中试基地，我们是想再进一步增加一点产量，生产几十台这种，为应用示范提供车型，按照计划今年年底要有四十辆车上路运营，其中主要的数量是在松山湖，另外还有一个镇区。”

　　( 编辑/李艳娇 )

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