2019年中保研发布的帕萨特碰撞成绩引发了一场轩然大波，A柱弯折、正面气囊“跑偏”也将上汽大众推到风口浪尖。而经过半年之久，中保研于12月2日再次公布了5款车型的碰撞测试成绩，更出乎外界意料的是，2020款上汽大众帕萨特又一次申请碰撞，且是上汽大众主动向中保研申请的测试。相比于2019款不尽如人意的成绩，此次2020款帕萨特获得了接近全优的成绩，更于所有5款测试车型中获“全场最佳”成绩。
中保研此次所测试的帕萨特车型为今年上市的新款280TSI商务版，即技术改造后的2020款帕萨特车型，其配置上相较于上次测试的2019款帕萨特新增了侧气帘，同样也是中保研于4S店随机购买的车辆。
在外界最为关心的25%偏置碰撞测试中，2020款帕萨特获得了“G优秀”成绩，而上一次中保研只给出了“P较差”的成绩。从碰撞表现来看，测试车辆A柱非常“硬气”，弹出的正气囊也能很好地保护驾驶员，这与老款A柱变形、气囊跑偏完全不同。不仅如此，在侧面碰撞上，2020款帕萨特B柱距离驾驶员座椅中线为23cm，相比老款的13cm也有了大幅提升。这两方面说明，2020款帕萨特针对正面和侧面的车身强度下足了功夫。
再加上新款车型标配了侧气帘，使得车辆对车内驾乘人员头部、劲部的保护都全面提升到了“G优秀”的水平。因此，中保研对新款帕萨特车内乘员的整体评价给出了“G优秀”的结果。
无疑，2020款帕萨特相比2019款在安全性防护方面进行了全面的补强，这也促使所有车企在安全性方面不敢有丝毫马虎。
来源：中国网汽车
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/133495
以上内容转载自中国网汽车，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号