为了抑制新冠病毒的传播，汽车制造商纷纷在北美和欧洲暂停生产，因此也为零部件供应商带来了不小的打击。据《欧洲汽车新闻》报道，车企工厂关闭、需求量下降，欧洲零部件供应商也已经开始暂停生产。而就在前几天，绝大部分主流供应商表示，将继续运营工厂，但是会与客户密切沟通，并采取额外的健康措施。

当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世和大陆均表示，将暂停所有或部分的生产工作，以应对需求下降、供应链瓶颈和保护员工的安全。其中，博世表示，将暂停其法国、意大利和西班牙工厂的工作或减少生产。大陆则仅仅表示将暂停工厂的生产，但是并没有具体指出哪些工厂何时开始停工。

除此之外，彼欧也表示将暂停生产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工厂已经暂停生产，布雷博的工厂也开始停产。一些供应商将会继续进行限量生产，为尚未限制流动或商业活动的市场生产零部件。目前，中国正在慢慢恢复汽车生产工作。

新冠疫情还让很多供应商延迟召开年度股东大会。3月18日，舍弗勒表示，原定于4月17日在德国纽伦堡召开的年度会议将被延迟。大陆集团也推迟了原定于4月30日召回的股东大会。

二级和规模更小的供应商同样也暂停了生产工作。法国汽车和电信电路板供应商Actia也表示，其位于图卢兹附近的一个工厂将暂停生产。据了解，该工厂每年生产1百万个电路板。

而在美国，应对新冠病毒危机带来的压力，美国汽车零部件制造商贸易协会（MEMA）3月19日要政府提供紧急援助、减免关税和其他援助。MEMA要求国会领导人制定“制造业紧急援助”拨款计划，抵消医疗检测成本，并可以维持就业、防止重要制造领域的企业破产。该组织还呼吁，对于将运营迁往美国的企业，政府应给予补贴。为此，MEMA致信国会民主党和共和党的领导人，并列出一份请求清单。其中，第一项是要求特朗普政府减免中国产品和进口钢材的关税。

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