据报道，中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员沈骥如评说被新能源企业忽视的生物液体燃料。

　　沈骥如：因为国际油价已经连续22天上涨幅度超过4%，国家发改委决定将汽油、柴油每吨价格分别提高300元。可见我国的油价与国际油价是高度关联的。

　　石油是现代经济的血液，油价关系到百姓生活，关系到整个国民经济的安全运行。我们关心油价，更要关心能源安全。我国能源结构的特点是，煤炭储量丰富，而石油储量贫乏。随着经济的发展，1993年以后，我国成了石油净输入国。2011年，我国开采了2.04亿吨原油，进口了2.54亿吨原油，还进口了4060万吨成品油，中国已成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。我国石油对外依存度达到56.5%。如此之高的石油对外依存度不但使我国油价与国际油价的关联度越来越紧密，油价难以下降，而且从战略上看，是非常不安全的。

　　如何减少我国对海外石油的依赖?从长远来说，就是要发展不使用汽油、柴油的交通工具，如电动汽车。但这需要一个相当长的过渡期。在这个过渡期内，我们仍离不开液体燃料。替代石油的液体燃料，是生物液体燃料。我国已经在使用陈化粮生产燃料酒精。但是为了防止与人争地、争粮，国家已经不再扩大以粮食为原料的燃料酒精生产。但是一些地方主管部门和企业因此就回避了一切生物液体燃料的生产，只关注风能、太阳能。这是一个误解。实际上，并非一切生物液体燃料都要用粮食生产。　　

    中国科学院的专家陈洪章研究员发明了一种”气爆法”。通过类似爆炒米花的办法，裂解植物纤维，使酵母菌更好地接触植物细胞，免去了水介质，提高了发酵的效率，不排放污水。加工植物纤维，可以用全国各地山坡上生长的葛根，生产出燃料酒精。葛根在加工出燃料酒精后的”废渣”中，还可生产出治疗心脏病的药物葛根黄酮，残渣还可以造纸，不排放废水，几乎没有污染。更令人振奋的是，18亿亩耕地上的秸秆和几十亿亩林地上的枝杈、落叶、果壳，都可以用来生产生物液体燃料。

　　陈洪章介绍说，现在有些企业把秸秆颗粒化，用来发电。这当然比在农田燃烧秸秆，制造大量烟雾妨碍飞机起降要好。但这不是利用秸秆能源的最好形式。秸秆能源利用有四种形式：气化后燃烧、制成颗粒燃料、直接发电和生物转化后分层多级利用。前三项利用是低效利用，因为煤、石油主要成分是碳、氢化合物，而秸秆除了碳、氢，还有氧。直接燃烧秸秆意味着浪费了其中的氧。秸秆中的碳、氢、氧可以通过生物转化，生产出可以替代汽油的乙醇、丁醇，还可以生产出聚醚多元醇，是一种轻质的建筑保温、隔音材料。用气爆法发酵秸秆后的残渣还可造纸或作为饲料，几乎没有废物和污染。这种对秸秆”吃干榨尽”的多层次利用，社会效益最好，综合的产值和利润在四种利用形式中最高，而且适于中、小型民营企业的参与，可增加大量就业。

　　据了解，陈洪章中间试验生产的丁醇每吨成本不到6000元，而目前1吨汽油的价格在9000元左右。丁醇可以任意比例与汽油混合使用，不需要改变发动机。不算林地的生物质原料，我国仅农田每年就有约7.5亿吨的秸秆，假定一半用于粉碎后还田，保持土壤肥力，另一半就有3.75亿吨。以每7吨秸秆生产1吨乙醇或每13吨秸秆生产1吨丁醇计算，可以生产5300万吨乙醇(可替代约1亿吨石油进口)或2900万吨丁醇(可替代约5800万吨石油进口)。

　　用秸秆或葛根生产的生物液体燃料是可再生能源，而秸秆的来源广、数量大，不用专门种植。可见，开发生物液体燃料，将为降低我国石油的对外依存度、保证我国的能源安全、稳定我国液体燃料的价格，开辟了一条自主、自立的新路。

　　用秸秆或葛根生产液体燃料的特点，特别适合中小型企业。秸秆和葛根的分散性，使运输距离对成本有很大的影响。因此，每家秸秆燃料加工企业原料收购半径不宜超过30-40公里，工厂的合理规模以年产乙醇20-40万吨或丁醇10-20万吨为宜。这样规模的生物液体燃料生产企业，全国可建2000家左右，基本上每县一家，就地生产，就地消费。对原料的运输，不要建立专门的运输车队，而要利用物联网技术，充分利用空驶车辆，通过手机向所有的卡车和农用运输车告知需要运输的秸秆或葛根所在地，让这些车辆”捎带”把秸秆或葛根运往燃料加工厂，运费可以大幅降低。

　　( 编辑/董海荣 )

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