尊敬的各位领导、专家，女士们、先生们，大家上午好!十分荣幸的参加这次全球新能源汽车大会，亲身感受全球新能源汽车发展的强劲脉搏。在此，首先感谢主办方对我们的盛情邀请;感谢各位嘉宾对临沂市经济社会发展的关心和支持。下面我简要地介绍一下临沂的基本情况，和新能源汽车的发展情况。

　　一、临沂市的基本情况。临沂市是全国著名的革命老区，是山东省唯一的资源节约型和环境友好型社会建设试点城市，先后荣获全国文明城市、全国卫生城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家环保模范城市等称号。在去年，中国社会科学院发布的中国城市竞争力报告中，市民幸福感列全国第二，连续四年入选福布斯中国大陆最佳商业城市;2010年，全市实现生产总值2400个亿;十一五期间，年均增长14.4%，预计2011年增长12%。

　　一是交通要冲。临沂市位于山东省东南部，地处长三角与环渤海两大经济圈的交汇处，近海临港，承南接北，区位优势明显;二、人口大实，县辖九县三区和三个经济开发区，人口1072万，面积1.72万平方公里，是山东省人口最多、面积最大的市。三、商贸物流多，临沂市商贸物流发达，拥有各地市场1010个，年实现商品交易额是1100多亿元，每天进入市场交易的流动人口达到了30多万人次，商品交易辐射全国各省市自治区，已成为苏、鲁、豫、皖最大的商贸区，先后被评为中国最影影响力的品牌市场、中国十佳市场、中国市场名城、全国教育文化用品采购基地，依托商贸批发，现代物流业快速发展，年物流总额达到了1500多亿元。

　　中国临沂，物流天下，临沂已成为江北最大的人流、物流、资金流、信息流中心，去年被中国交通协会授予中国物流之都称号。

　　二、临沂发展新能源汽车的情况。近年来，临沂在没有享受国家”十城千辆”政策的条件下，大力围绕国家转方式、调结构的总体要求，坚持以电动汽车产业发展为突破口，加大扶持力度，健全完善政策措施，加快配备配套设施建设，扎实推进纯电动公交车产业化，探索出了以整车生产企业为平台，技术研发为支撑，配套企业相关联，充换电站为依托，维修服务为保障，临沂城区为中心，城市公交为载体，构建辐射全市各县和重点旅游景区城乡一体化的大交通模式。

　　一是各级领导重视，市委市政府始终高度重视发展新能源电动汽车产业，将其作为转方式、调结构的关键环节，专门成立了由市长挂帅的领导小组，制定了临沂市新能源汽车示范推广试点实施方案和电动公交发展规划，举全市之力支持新能源汽车产业发展，加大政策扶持力度，在临沂高新技术开发区，预留3000余亩土地，规划建设电动汽车及配套零部件生产基地，成立了临沂新能源汽车研究所，临沂大学电动车研究所，和临沂电动车协会，为电动汽车项目提供技术支持。在城区开辟了六条电动公交车，示范运行公交专线。山东省委省政府也给予了大力支持，将运行公司作为全省新能源汽车骨干企业进行重点培育，把临沂列入重点推广新能源汽车七个示范试点市之一。

　　二是自主创新，优势明显。近年来，在世界电动车协会主席(陈兴全)院士等专家指导下，成功研制出节能环保的双层纯电动城市客车，和单层纯电动城市客车，产品类型有插充式，也有换电式，顺利通过了工信部组成的电动汽车生产准入，已列入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。加强产学研合作，与国内外诸多高校、科研机构建立了战略合作关系，掌握了电动汽车核心技术，拥有铝合金、全承载、轻量化的车身，安全高效动力电池，电机及驱动系统、整车控制系统等四大关键技术，达到了国际先进水平;其中整车控制系统安全可靠，为国内首创。铝合金车身轻量化，全承载结构，比同类型刚制车身减重约30%左右，有效解决了载客量小、行程里程多的问题。

　　三是示范电动车试点，参加了第五届国际电动汽车展览会和山东省节能与新产品展览会，以优良的性能获得了业内及社会各界的高度认可和普遍好评。2009年9月至2010年1月，运用该技术生产的纯电动双层客车，投入广州市公交运营，情况良好。该车额定载客量为88人，高峰期经过达到100多人，每天行驶约150公里，最高时速达到每小时80公里，运行十分稳定。2010年春节后至今两年的时间，在临沂市内我们先后推出了K9、K10、K13、K87路公交车线路运行，100多台纯电动客车，每天的运行里程200多公里，累计运行达到了600多万公里，积累了大量丰富、不可多得的运行数据和经验，得到了业内专家和社会的充分认可。

　　最近又开通了市区到县城的纯电动公交线路，新增纯电动公交车40辆，运行效果良好;沂星公司的电动车已在广州、石家庄等城市的公交线路运行，累计安全运行总里程达到了670多万公里，取得了良好的社会和经济效益。2010年5月8日，日本经济产业省能源部部长斋藤先生带队，一行九人考察了沂星电动车，给予了很高的评价;11月份，在深圳、香港举行了世界电动汽车大会和巡游展上，沂星电动车以优异的表现赢得业界和专家的高度评价。

　　四是产业化初具规模，目前全市有新能源汽车整车生产企业14家，分别为山东沂星电动汽车有限公司、山东格威特、山东新大洋和山东沂达有限公司，主要车型有电动汽车、电动商用车、电动警务车等，全年生产各类车辆近万辆，其中沂星公司具有年产大客车3000台的生产能力，沂达公司电动车已经进行量产，销往全国10多个省。

　　五是配套体系加快发展，随着新能源汽车产业规模的不断扩大，带动了铝合金、加工产业以及海纳电子等为龙头的电子配套配件产业的快速发展，为电动汽车的产业化发展提供了有力的保障。像蒙山铝业为新能源汽车研发生产的高强度、特种型材已经实现批量生产，完全可以实现满足技术的要求;在城市部分家属区、大型停车场安装了85个交流充电装，初步形成了合理的充电网络，为纯电动汽车成功运营奠定了基础。

　　三是下一步的发展思路和目标。我们市电动汽车产业在整车制造、产业配套、运营模式等方面做了一切工作，下一步我们将坚持以科学的发展为指导，围绕打造新能源汽车示范城市这一目标，提升完善示范运营模式，加快推进电动汽车产业化，努力为国家战略性新兴产业发展做出应有的贡献。

　　一是加强创新能力建设，推动新能源汽车产业发展，以培育沂星、格威特、沂达、新大洋等公司为骨干，在产品动力性、安全性、可靠性、舒适性等方面，全面提高产品质量，大力开拓市场，扩大优势产品生产能力，到2015年，全市计划投资15个亿，形成年产13万辆新能源电动汽车的生产能力。

　　二是加快配套设施的建设，营造良好的推广应用环境，进一步完善电动汽车发展规划，加快充换电站项目建设，到2013年建成充电站13个，电动汽车修理厂3个，建立完善市场节能与新能源汽车检验检测中心，运营状态监控中心。

　　三是加强产学研合作，引导企业联合重组，采用多种合作方式，整合优势资源，通过联合重组、技术嫁接，引进更先进的管理经验和关键技术，加快企业规模化扩张，提升产业的发展水平。

　　第四个大问题，就是几点建议。一是建议”十城千辆”计划，实行动态管理，对电动汽车产业发展示范运行做得好的城市，列入国家十城千辆计划。二是建议国家出台低速电动汽车标准，对符合条件的低速电动汽车生产企业实行市场准入。三是临沂投资环境优越，临沂高新技术产业开发区、临沂经济技术开发区两个国家级的开发区，作为吸纳国家项目的主要平台和主要承接载体。四是围绕建设经济大市、商贸强市、宜居城市和文化明市，整合优势资源，加快产业结构和功能布局的调整和软硬件改造，积极推动产业配套，加快建设鲁南路北特大型中心城市，为众多外来投资者提供优越的投资平台和合作发展的良好商机。

　　各位领导、专家、嘉宾，值此新春佳节来临之际，我代表临沂城市和全市1072万人民，向各位嘉宾致以新春祝福，祝各位领导和嘉宾身体健康、合家欢乐、万事如意，谢谢!

　　( 编辑/董海荣 )

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